国电六个力量是什么，世博风尚好少年事迹简介要原创的谢谢了鞠躬

来源：整理时间：2023-07-05 11:08:07 编辑：汇众招标手机版

1，世博风尚好少年事迹简介要原创的谢谢了鞠躬

　　你再自己语言组织、修改一下吧。小朋友要求满高额么　　7月27日爸爸带着我来到已向往许久的世博园参观。兴奋的我直奔向浦西的国家电网馆，排了不到半小时的队，我们就顺利地进去了。各种展现在眼前的关于电的信息和图片资料，都让我们有种瞬间触电的感觉！很快，我们就跟随着人潮来到了“魔盒”展区。瞧！墙上一个个触屏面板，能带你走进奇异的游戏世界，令你流连忘返、欲罢不能。一番过瘾之后，我和爸爸又挤进了另一个人群中——原来是一个新型游戏互动平台，人们正用自己的手指点出心中的惊喜和快乐！几分钟后，我和爸爸就进了立体魔盒表演厅，六面的影视图像让我目不暇接。我上仰下视左顾右瞧，才发现原来想体验立体感也不简单！享受好了视觉冲击后，我们在电网馆的旅途也已接近了尾声……　　随后我和爸爸参观了中国馆，中国馆的排队队伍可真长啊，望着弯弯曲曲无尽头的队伍，我本来想凭着我人小能不能往前挤点呢？开始我转念一想，我们是在世博呀，我们的一举一动可是代表着上海人呀，我们应该文明观博，做个讲文明的小朋友。中国馆的展馆建筑外观以“东方之冠，鼎盛中华，天下粮仓，富庶百姓”的构思主题，表达中国文化的精神与气质。展馆的展示以“寻觅”为主线，带领参观者行走在“东方足迹”、“寻觅之旅”、“低碳行动”三个展区，在“寻觅”中发现并感悟城市发展中的中华智慧。展馆从当代切入，回顾中国三十多年来城市化的进程，凸显三十多年来中国城市化的规模和成就，回溯、探寻中国城市的底蕴和传统。随后，一条绵延的“智慧之旅”引导参观者走向未来，感悟立足于中华价值观和发展观的未来城市发展之路。　　短短一天的世博行程，我们参观的展馆并不多，通过参观世博我知道了“城市，让生活更美好”是我们共同的梦想。通过参观使我感受到每个展览馆都有属于自己的特色，他们将为世人展现一个别样的世界。美好生活需要大家的共同努力，虽然一个人的力量很小，但是如果积聚起来便会很强大，走进世博会，了解世博，奉献自己的力量，努力让生活更美好。

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2，陕西地方电力公司与国家电网陕西省电力公司怎么划分下属都分别包

两个单位都在陕西，都是电力企业，都是国有企业。不同的是前者属于陕西地方企业，后者属于国家电网公司直辖的中央企业。陕西省电力公司是国家电网公司的全资子公司，主要辖有发供电单位12个（西安、咸阳、宝鸡、商洛、汉中、安康、铜川、渭南、延安、榆林供电局，安康水力发电厂等）、辅业单位12个、其它单位8个。陕西地方电力集团公司是陕西省人民政府直属大型配电网企业，为榆林市等9市66个县（区）供电。也就是说管辖除陕西省电力公司辖片范围外的各县电力局，均属于趸售县局。扩展资料：陕西省电力公司是国家电网公司的全资子公司，是陕西省电力建设、输送、销售的独立法人。截至2007年底，公司辖有直属单位32个，员工总数36315人，资产总额311.98亿元，售电量489.77亿千瓦时。陕西电网统调发电装机容量1149.5万千瓦，全年最大负荷933万千瓦，330千伏变电站32座、110千伏变电站320座，变电容量3302.3万千伏安、线路16769公里，初步形成了布局合理、调度灵活、安全可靠、保障有力的网架结构陕西省地方电力（集团）有限公司是陕西省人民政府直属大型配电网企业，为榆林市等9市66个县（区）供电。面积占全省国土面积72%，人口占全省总人口51%，拥有421万用电客户，市场占有率30.08%，是陕西电力市场的重要主体和骨干企业参考资料来源:百度百科-陕西省电力公司

宁夏电力公司是国家电网公司的全资子公司，所以是国家电网投资建设的。全资子公司就是指完全由唯一一家母公司所拥有或控制的子公司。　　宁夏电力投资公司：　　宁夏电力公司下辖16个单位，其中管辖供电局6个（银川、石嘴山、银南、固原、宁东、中卫供电局）。宁夏电力公司是宁夏电网的经营主体和宁夏电力工业发展的主导力量，为自治区经济的建设，以及人民日常基本生活保证和提供了能量的来源。　　此外国家电网的全资子公司并非只有宁夏电力一家，例如四川省电力公司，也是国家电网全资子公司。

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3，东风汽车股份有限公司的新能源车

作为东风汽车公司旗下主要从事轻型商用车和客车业务的公司，东风股份在新能源汽车研发和产业化道路上正在加速前进。2010年7月16日，在第六届北京国际电动车展上，东风股份携多款产品亮相，并宣布国内首款量产并投入示范运营的东风天翼纯电动物流车首发上市。纯电动物流车首发东风天翼纯电动物流车无疑是本次车展上的亮点。它是本次东风股份旗下的东风旅行车公司继东风天翼纯电动城市公交车、纯电动商务车之后，推出的又一款新能源汽车产品。来自国家有关部委、东风公司、襄阳市政府等领导，共同为东风天翼纯电动物流车揭幕。东风纯电动城市物流车主要针对城市物流快递、快送的特点，结合电动车的国际标准和国内标准，采用了轻便、快捷、安全、经济的设计理念[综述图片论坛]，并集合东风公司和国内科研机构、高等院校力量联合研发而成。该车进行了33项技术革新，参照国际标准革新11项，国内标准革新13项，自主革新9项。历经3万公里的工况模拟试验和可靠性验证试验，并取得国家公告公示。东风天翼物流车投入全球第二大物流公司——荷兰TNT公司上海快递业务中使用，成为国内首款投入实际工况运营的纯电动物流车。关于下一步应该如何加快纯电动物流车事业的发展，东风旅行车公司总经理朱文灿认为，国家在支持发展乘用车试点的同时，应该给予一些特定的纯电动商用车产品补贴，如物流、环卫和邮政快递等商用车，这些车型相比乘用车技术更加成熟，并且有线路定点定线运行等优势。新能源产品七剑齐发除了东风天翼纯电动物流车揭开面纱之外，东风股份还携旗下纯电动客车“东风天翼”、“帅客[综述图片论坛]MPV”、“奥丁[综述图片论坛]SUV”、微型客车、环卫车等7款新能源产品集体亮相。产品的多样化验证了东风股份在新能源汽车研发和生产上的实力。2005年，东风旅行车公司就担当起新能源客车研发的重任，着手对产品研发进行了可行性验证。东风旅行车公司从研发纯电动客车入手，集合内外优势资源，经过多次试验，在电动客车电池、电机、电动系统集成方面积累了关键技术。经过5年的艰苦探索，东风股份已在电池应用管理技术、驱动控制技术、辅助动力系统、整车设计方面取得17项实用新型及发明专利，掌握了驱动控制核心技术，并充分利用自身在车身、底盘及电器控制上的优势，车辆采用一体化设计。东风天翼是国内目前惟一采用一体化设计的纯电动客车，实现了纯电动动力系统与高档公交客车的集成匹配。2009年10月10日，东风公司首批15辆商品化纯电动客车在东风旅行车公司下线，标志着东风纯电动客车事业向产业化、市场化运营迈出了实质性步伐。其中10辆提供给河北唐山市政府，用于城市公交运营，另5辆投入襄阳市公交线路运营。东风股份正在加大东风天翼的市场推广力度，由襄阳市领导带队，前往“十城千辆”中的20个示范城市举行产品推荐活动。截至2009年上半年，公司已开发出东风天翼、奥丁、锐骐、东风帅客、御轩等10 款纯电动车型，其中国家电网公司自2006 年以来已订购郑州日产近30 辆纯电动车进行示范运营，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车东风天翼，也于2009年5月正式在河南洛阳投入城市示范运营。东风天翼采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。

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4，龙卷风和飓风哪个厉害

龙卷风是一种强烈的、小范围的空气涡旋，是在极不稳定天气下由空气强烈对流运动而产生的，由雷暴云底伸展至地面的漏斗状云(龙卷)产生的强烈的旋风，其风力可达12级以上，最大可达100米每秒以上，一般伴有雷雨，有时也伴有冰雹。飓风和台风都是指风速达到33米/秒以上的热带气旋，只是因发生的地域不同，才有了不同名称。出现在西北太平洋和我国南海的强烈热带气旋被称为“台风”；发生在大西洋、加勒比海和北太平洋东部的则称“飓风”。飓风在一天之内就能释放出惊人的能量。飓风与龙卷风也不能混淆。后者的时间很短暂，属于瞬间爆发，最长也不超过数小时。此外，龙卷风一般是伴随着飓风而产生。龙卷风最大的特征在于它出现时，往往有一个或数个如同“大象鼻子”样的漏斗状云柱，同时伴随狂风暴雨、雷电或冰雹。龙卷风经过水面时，能吸水上升形成水柱，然后同云相接，俗称“龙取水”。经过陆地时，常会卷倒房屋，甚至把人吸卷到空中。

飓风!虽然它爆发的时间短.但它的力量显示的惊人

飓风飓风是大西洋里风速超过每小时74 英里并具有破坏性的热带旋风。飓风通常发生在夏季和早秋，它来临时常常电闪雷鸣。在仅仅一天内，飓风就能够释放出大量的能量，而这些能量足以满足整个美国约六个月电的需要量。龙卷风一般龙卷风是从卷积云向地面延伸的极具强烈破坏性的漏斗状旋转风。龙卷风的快速旋转速度可高达每小时500 英里，并可在几秒钟内毁灭所有在它经过时遇到的东西。你说那个厉害

飓风是最厉害的,有的说,台风和龙卷风很可怕,因为它们会掀起房屋、吹翻船只、刮到树木美国国家飓风中心的资料显示，飓风与台风只是同一种气候现象在不同地方的不同称呼。热带气旋按其中心附近的风速分级，风速在17米／秒以下的热带气旋称为热带低压，17米／秒—33米／秒的称为热带风暴。达到33米／秒以上时，这种天气现象在不同地区有不同的名字：太平洋东部和大西洋称为飓风，太平洋西部称为台风，印度洋称为旋风。根据飓风中心每小时推进距离，美国国家飓风中心将飓风分为五级：一级飓风119公里—153公里；二级飓风154公里—177公里；三级飓风178公里—209公里；四级飓风210公里—249公里；五级飓风249公里以上。台风和飓风都属于北半球的热带气旋，只不过是因为它们产生在不同的海域，被不同国家的人用了不同的称谓而已。在北半球，国际日期变更线以东到格林尼治子午线的海洋洋面上生成的气旋称之为飓风，而在国际日期变更线以西的海洋上生成的热带气旋称之为台风。一般来说，在大西洋上生成的热带气旋，被称作飓风，而把在太平洋上生成的热带气旋称作台风。

龙卷风，飓风其实就相当于我国南方地区的台风，台风是大面积攻击就像掌而飓风是单体转移式的攻击就像拳，你认为打进去哪个会更疼些呢？呵呵

飓风就是台风，美国叫飓风，亚太叫台风。影响来说飓风强，一个发展完成的飓风影响直径可以达上千公里。每次台风在广东福建登陆的时候，内陆的江苏甚至山东都会下大雨，都属于受到台风影响。自形成持续可长达数周才消失，天气预报发布台风警告到台风消失一般都要数日龙卷风范围较小，一般就持续几秒钟到半小时，但是中心风力强度超过台风，足以讲人畜卷走数公里，曾经有龙卷风卷起的扑克牌插入木头数公分视频，可见威力之强，远远大于台风。

5，市场经济与绿色发展的关系

1. 市场经济不能够牺牲环境保护，污染后的治理难度大投资大，重污染贻害无穷，环保绿色发展才是正确的根本之道2. 绿色可持续发展才能够良性推动市场经济

我们中国发展绿色经济怎么办？我提出十个问题。什么叫做绿色？为何要绿色？等等十个问题。先说第一个问题，什么叫绿色？绿色应该是健康、持久、富有生命力。绿色发展是可持续发展的时代特征，绿色经济有三个，第一是技术第二是政策第三是商业模式。在座的各位你们企业家你们对于商业模式历史很透彻，在政策上没有把商业模式容纳进去。第二个为什么要绿色？石油来讲99年是10美元，到现在为止是80美元，每上升或者下降一点点其他的经济体就会产生一系列的经济反应，这是能源控制，以煤炭为主的能力控制中国要早晚改变。中国改革开放30年我们中国发生了巨大的变化，是远远超过气侯变化所产生的，这个剧变除了经济之外环境也很大，我们的环境不能够承受很大的压力，还有生产和生活的方式也是在发生变化。我们自己都亲身体验，生活条件好了，生产提高了，但是我们的生产还是处于价值链的相对低端。第三个问题，瓶颈，现在谁为巨大的透支买单？国际是争论不休的，到底谁付钱？中国也提出一个，今后减少40%的能源强度，各个地方各个部门都要制订规划，将来减少二氧化碳排放，将来有可能是瞄准三个目标实施。第一地方政府第二行业，第三有可能落在企业身上。现在要明确一下今后减排行动谁买单？是政府出资还是企业出资？这个利益格局没有确定之前，可能谁都在观望。所以我觉得在“十二五”规划中这个问题已经开始纳入，共同都有责任。政府主导、社会参与、企业也要参与。我希望你们及早的瞄准绿色发展有关的动向，早下手提前准备会占领优势。第四个问题绿色经济的技术支撑。我们现在谈到绿色经济、循环经济、生态经济很多了，这些经济混在一起内容有些交叉，通过梳理到底怎么看待？我觉得总体来说瞄准可持续发展，我们提出绿色经济这么一个基本的理念，它是一种经济发展模式。在绿色经济下有三个基本的技术支撑，一个是循环技术，第二是低碳技术，第三是生态技术。这三大技术支撑绿色发展绿色经济，这是我们通过很多研究之后，最后一个归纳。所以在绿色发展过程中没有技术的支撑是不行的，所以技术快速发展。那么就提出五个问题，既然需要技术，我们技术储备好了吗？我的回答是我们还没有做好前期准备。中国习惯于做规划，有很多的规划。“十一五”节能减排，有方向和目标，但是怎样实现？技术路径没有明确下来。我们推发达国家他们做能源规划，他们做了。但是他们的优点也要借鉴和学习，美国有一个新能源计划，刚刚出台不久。这个新能源计划后面有一个详细的技术清单，有哪些技术需要发展？需要推广，对企业对社会都是一个很好的指导。瞄准这些前瞻性的技术发展。在日本有一个简单目标，后面又提出来有21项技术清单。技术清单是指导它今后的发展，可是现在为止我们还没有拿到我们的技术清单，技术预测工作技术政策的工作我们没有做好。现在的很多企业可能没有这个愿望做，但是你怎么得到这些技术？这些成本怎么样？现在不清楚。所以咱们绿色经济协会召开大家讨论这个问题，提出问题提前做准备，对地方发展有利对企业发展也有利。第六个问题，既然谈到技术清单，后面有个技术标准，技术标准非常重要，行业要有技术清单而且有技术标准，没有规矩不成方圆。我们的技术标准还没有制订出来，还有一个技术规则。最近一段时间从去年我们请清华大学，根据八大行业整理的详细的技术清单。各个行业针对不同的问题采取了什么技术，不同的技术它的先进性和落后性怎样？有些技术应该淘汰有些技术应该推广应该加强。这个清单做完之后我们看到耳目一新，使我们有一个基本的参照系。拿这个再对照一下我们的国家发展的大项发现一些问题，有一些新上来的技术已经落后了，但是我们过去并不知道。有些保留下来的大企业没有技术优势，有些在中小企业中并不全是落后技术。所以我们就是说一个问题，技术标准。国际有标准，中国也要有标准。国际绿色经济协会它既有国内的基础也有国际的交往，我觉得国际经济协会在这个方面也可以作出自己的贡献。假如有了技术推广，现在为什么有许多技术推广不开？我有这技术那技术，但是就是进不了企业推广不了产品。在实验室可以实现，但是进入企业考虑效益无法实现，干的越多越赔本，所以成本高的问题没有问题。第二点技术经济可行，而系统不可行。比如新能源，新能源有些成本并不太高，但是它进不了国家电网，国家电网具有一些垄断。它可能更注重大规模的以煤发电的这些，它又有关系网。所以假如系统没有运作好，即便技术可行也会影响推广。再有技术转移机制没有建立起来，技术进入产业这个中间环节真正没有建立起来。政府和市场的关系，还有技术和经济的关系需要进一步磨合，特别需要建立一种机制，这种机制是第三方的评估和认证。还有动员社会力量进行技术评估的体系，这个迟早要建立起来。技术推广要通过市场机制，那么要有市场机制。技术市场中国已经建立了，到了98年政府改革的时候，认为技术就是市场行为，政府就不管了。有些做的还很好，有些做的不好的，假冒伪劣的比比皆是技术市场是一种无序的状态。中国现在这个体系没有建立起来，中国没有技术评估师也没有技术评估的第三方的机构，中国没有，中国2.2万家的技术谁做？基本是发达国家的技术评估机构在中国做，因为它有国际资质。中国人的技术在中国出售，要由美国人来评测，我们自己没有。这样出现的一个结果，很多中国企业对于技术市场不太了解。但是发达国家对于中国技术市场很关注，发达国家或者中国的企业，在中国购买技术的企业增加的非常之快。再用一句白话来讲，发达国家在中国用廉价购买技术的增长趋势，是越来越高。这是一个基本情况，我在这儿呼吁，中国能够真正使绿色技术与市场能够很快接轨。最后一个小结，我们的技术发展是技术加政策还有商业模式。绿色技术是循环加低碳加生态。最后是发展绿色经济过程软实力薄弱可能我们最大的短版。最后我提几点建议：根据国际的谈判形式，根据中国所处的瓶颈提几点建议。第一点我们倡导可持续发展的绿色经济，这是我们提倡的基本理念。第二个真正发展绿色经济，要在科技创新下下工夫，要真正解决技术本身的问题，解决技术政策的问题，同时也要技术进入市场的问题。第三技术的产业政策通过技术的发展，通过政策的导向，最后落脚点在企业上，企业也是主体。中国的绿色发展必须魂要附体，一方面发展传统产业一方面发展新兴产业。从国家层面上，西方可能制订新的规定，发展新的碳经济，他们要做什么要清楚。我们通过中国的努力通过中国的实践，积极参与到国际制订之中去，我们参与到碳市场碳金融，以及新的制订当中去。我也特别以绿色经济为桥梁，能够介绍更多的国外发达国家在这方面的前期工作和他们已经进行的工作，实际上这些工作已经有些开展。最后一个问题就是科技要进行支撑。为了解决绿色经济问题，科技体系自身也要进行大的改革。要能够使科学本身有影响，就是有支撑。在整个绿色发展过程中我们要特别注意一点，中国不能闭门自守。要注意发达国家他们的策划和想法，同时也要学习西方发达国家的经验，中国有信心在不远的将来绿色经济发展的目标。最后总结一下，气侯变化问题可能要引发世界范围内碳排放有关的贸易。解决能源问题，解决技术问题不能够完全解决发展问题，同时要注重解决中国的软实力问题。我们最后要走中国特色的绿色发展道路。

6，电子商务有哪些不足如何解决论文要写答案详细一点谢谢

刘氓[新手] 互联网作为新的产业革命的主导力量，已经融入了社会生活的各个领域，在产品流通方面也不例外，电子商务成为当今经济领域中最为活跃的概念之一。BtoC模式的出现可以说是电子商务的开端，它打破了在此之前的网络“内容为王”的时代，使互联网显现出整合经济要素的强大力量。发达国家电于商务发展迅速，通过Internet进行交易已成为潮流，电子商务浪潮势不可挡。它将是企业对内进行高效管理，对外提高竞争力的必由之路。但在我国，由于网络建设正处于起步阶段，网络应用还不够普遍，金融电子化程序还不理想，电子商务的推行还需要时间。笔者个人认为，电子商务在发展的过程中将会遇到下列一些问题，如果这些问题不能得到很好的解决，电子商务想要腾飞，翅膀将会很沉。 1、网络自身有局限性有一位消费者在网上订购了一新款女式背包，虽然质量不错，但怎么看款式都没有网上那个中意。许多消费者都反应实际得到的商品不是在网上看中的商品。这是怎么回事呢?其实在把一件立体的实物缩小许多变成平面的画片的过程中，商品本身的一些基本信息会丢失;输入电脑的只是人为选择商品的部分信息，人们无法从网上得到商品的全部信息，尤其是无法得到对商品的最鲜明的直观印象。由此可见，从某种意义上说，并不是商家有意欺骗消费者，网络自身的局限性会自然不自然地误导消费者，可能使消费者不再轻易相信自己的眼睛，对电子商务的可靠性产生怀疑。 2、搜索功能不够完善当在网上购物时，用户面临的一个很大的问题就是如何在众多的网站找到自己想要的物品，并以最低的价格买到。搜索引擎看起来很简单：用户输入一个查询关键词，搜索引擎就按照关键词到数据库去查找，并返回最合适的Web页链接。但根据NEC研究所与Inktomi公司最近研究结果表明，目前在互联网上至少10亿网页需要建立索引。而现有搜索引擎仅仅能对5亿网页建立索引。仍然有一半不能索引。这主要不是由于技术原因，而是由于在线商家希望保护商品价格的隐私权。因此当用户在往上购物时，不得不一个网站一个网站搜寻下去，直到找到满意价格的物品。 3、用户消费观念跟不上电子商务与传统商务方式一个很大的不同是交易的当事人不见面，交易的虚拟性强，这就要求整个社会的信用环境要好，信用消费的观念要深入人心。西方国家的电子商务发展势头比较好，一个重要的原因是西方的市场秩序比较好，信用制度比较健全，信用消费观念已被人们普遍接受。然而在我国，一方面人们信用消费的意识非常薄弱，信用卡的使用远没有普及;另一方面，人们到商场还怕买到假冒伪劣产品，更何况是在不知道离自己多远的网上?由于网络的使用还没有完全普及，人们对网络的不了解也是影响网上消费的重要原因。目前大部分网民对网络的使用主要是了解信息和聊天，对于许多人来说网络甚至只是一个概念，这种情况下电子商务不景气也是可以预料的。 4、交易的安全性得不到保障电子商务的安全问题仍然是影响电子商务发展的主要因素。由于Internet的迅速流行，电子商务引起了广泛的注意，被公认为是未来IT业最有潜力的新的增长点。然而，在开放的网络上处理交易，如何保证传输数据的安全成为电子商务能否普及的最重要的因素之一。调查公司曾对电子商务的应用前景进行过在线调查，当问到为什么不愿意在线购物时，绝大多数的人的问题是担心遭到黑客的侵袭而导致信用卡信息丢失。因此，有一部分人或企业因担心安全问题而不愿使用电子商务，安全成为电子商务发展中最大的障碍。目前电子商务的安全问题主要体现在以下几个方面 A、安全可靠的通讯网络; B、有效防护连接在网络上的信息系统; C、有效防止资料被窃取或盗用; D、培训电子商务人才，使其了解如何防护其信息系统和资料的安全。为了确保商业事务的安全性，必须满足一系列重要条件，换句话说，不仅要安全，更要易于管理和使用。首要条件是电子商务中所有的参与方之间(包括用户和服务方)进行身份确认，用户身份被认证无误后，才能相应地解决和管理用户的数据访问。考虑到当今业务的分散性和使用Internet具有风险性，在线数据的安全性和完整性必须象在数据库中一样得到保证。另外，必须确保电子商务记录和事务的长期完整性，防止欺诈行为，这样才能提供广泛的电子商务所必需的可信度。最后，必须远离来自Internet的多方面的威胁，以保证计算机系统自身的完整性，在这些安全特性下，用户可以信赖他的系统去完成重大的商务应用。 5、电子商务的管理还不够规范电子商务的多姿多彩给世界带来全新的商务规则和方式，这更加要求在管理上要做到规范，这个管理的概念应该涵盖商务管理、技术管理、服务管理等多方面，因此要同时在这些方面达到一个比较令人满意的规范程度，不是一时半时就可以做到的。另外电子商务平台的前后端相一致也是非常重要的。前台的Web平台是直接面向消费者的，是电子商务的门面。而后台的内部经营管理体系则是完成电子商务的必备条件，它关系到前台所承接的业务最终能不能得到很好的实现。一个完善的后台系统更能体现一个电子商务公司的综合实力，因为它将最终决定提供给用户的是什么样的服务，决定电子商务的管理是不是有效，决定电子商务公司最终能不能实现赢利。 6、税务问题税务(包括关税和税收)是一个国家重要的财政来源。由于电子商务的交易活动是在没有固定场所的国际信息网络环境下进行，造成国家难以控制和收取电商务的税金。因此，在制定与电子商务有关的政策法规时，需要重新审视传统的税收政策和手段，建立新的、有效的税收机制。 7、标准问题各国的国情不同，电子商务的交易方式和手段当然也存在某些差异，而且我们要面对无国界、全球性的贸易活动，因此需要在电子商务交易活动中建立相关的、统一的国际性标准，以解决电子商务活动的互操作问题。中国电子商务目前的问题是概念不清，搞电子的搞商务，搞商务的搞电子，呈现一种离散、无序、局部的状态。因此，目前需要解决三个问题：一是解决统一标准的电子商务综合服务平台;二是电子商务的关键在于业务，应用是其龙头，因此要把各种各样的业务和服务接进来;三是解决互联互通的标准问题。 8、支付问题由于金融手段落后、信用制度不健全，中国人更喜欢现金交易，没有使用信用卡的习惯。而在美国，现金交易较少，国民购物基本上采用信用卡支付，而且国家出于金融、税收、治安等方面的原因，也鼓励使用信用卡以减少现金的流通。完善的金融制度，方便、可靠、安全的支付手段是B to C电子商务发展的基本条件。不难看出，影响我国电子商务发展的不单是网络带宽的狭窄、上网费用的昂贵、人才的不足以及配送的滞后，更重要的原因来自于信用制度不健全与人们的生活习惯。因此，我们应该加大金融改革力度、健全法制、建立信用制度,正确引导人们改变一些生活习惯，为我国B to C电子商务的发展创造有利的发展环境。 9、配送问题配送是让商家和消费者都很伤脑筋的问题。网上消费者经常遇到交货延迟的现象，而且配送的费用很高。业内人士指出，我国国内缺乏系统化、专业化、全国性的货物配送企业，配送销售组织没有形成一套高效、完备的配送管理系统，这毫无疑问地影响了人们的购物热情。 10、知识产权问题在由电子商务引起的法律问题中，保护知识产权问题又首当其冲。由于计算机网络上承载的是数字化形式的信息，因而在知识产权领域(专利、商标、版权和商业秘密等)中，版权保护的问题尤为突出。 11、电子合同的法律问题在电子商务中，传统商务交易中所采取的书面合同已经不适用了。一方面，电子合同存在容易编造、难以证明其真实性和有效性的问题;另一方面，现有的法律尚未对电子合同的数字化印章和签名的法律效力进行规范。此外，现有技术还无法做到对数字化印章和签名的唯一性、保密性进行准确无误的认定。如何保证电子商务活动中合同的有效性以及电子印章和电子签名的有效性，是保证电子商务正常发展的重要因素之一。 12、电子证据的认定信息网络中的信息具有不稳定性或易变性，这就造成了信息网络发生侵权行为时，锁定侵权证据或者获取侵权证据难度极大，对解决侵权纠纷带来了较大的障碍。如何保证在网络环境下信息的稳定性、真实性和有效性，是有效解决电子商务中侵权纠纷的重要因素。 13、其他细节问题最后就是一些不规范的细节问题，例如目前网上商品价格参差不齐，主要成交类别商品价格最大相差40%;网上商店服务的地域差异大;在线购物发票问题大;网上商店对定单回应速度参差不齐;电子商务方面的法律，对参与交易的各方面的权利和义务还没有进行明确细致的规定。当然，电子商务目前发展遇到的问题不仅仅局限于上面谈到的，电子商务的发展还会带来什么样的问题谁也无法预料，而我们要解决和完善这些问题并不是由某个人或者某个团体所能及的，因此想要腾飞，翅膀将会很沉。

7，土木工程系中的土木工程专业和工程管理专业那个好就业面以及就业

随着城市建设和公路建设的不断升温，土木工程专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作，对大多数毕业生来讲并非是难事，然而土木工程专业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，其行业薪酬水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向，而从技术转向管理，也成为诸多土木工程专业毕业生职业生涯中不可避免的瓶颈。如何在大学阶段就为“钱”途做好准备，找到正确的职业发展方向呢? 　　木土工程专业大体可分为道路与桥梁工程与建筑工程两个不同的方向，在职业生涯中，这两个方向的职位既有大体上的统一性，又有细节上的具体区别。总体来说，土木工程专业的主要就业方向有以下几种：　　工程技术方向　　代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。　　代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。　　就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。　　典型职业通路：施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-项目经理/总工程师。　　年薪参考：施工员/技术员：1.5万～2.5万元；工长：2.5万～4万元；技术质量管理经理：4.5万～7万元；项目经理：5万～10万元；　　专家建议：随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。　　设计、规划及预算方向　　代表职位：项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等。　　代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类**机关职能部门、工程造价咨询机构等。　　就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求近年来持续增长，城市规划作为一种新兴职业，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。随着咨询业的兴起，工程预决算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。　　典型职业通路：预算员-预算工程师-高级咨询师。　　年薪参考：预算员：1.5万～3万元；预算工程师：2.5万～6万元；城市规划师：4万～7万元　　建筑设计师：4万～10万元；总建筑设计师：25万元以上。　　专家建议：此类职位所需要的不仅是要精通专业知识，更要求有足够的大局观和工作经验。一般情况下来说，其薪酬与工作经验成正比。以建筑设计师为例，现代建筑还要求环保和可持续发展，这些都需要建筑设计师拥有扎实的功底以及广博的阅历，同时善于学习，并在实践中去体会。目前，市场上对建筑设计人才大多要求5年以上的工作经验，具有一级注册建筑师资质，并担任过大型住宅或建设工程开发的设计。此类职位也需要取得相应的执业资格证书，如建筑工程师需要通过国家组织的注册建筑师的职业资格考试拿到《注册建筑师资格证书》才能上岗，预算工程师需要取得注册造价师或预算工程师资格。另外，从事此类职业还需要全方面地加强自身修养，如需要熟悉电脑操作和维护,能熟练运用CAD绘制各种工程图以及用P3编制施工生产计划等，有的职位如建筑设计师还需要对人类学、美学、史学，以及不同时代不同国家的建筑精华有深刻的认知，并且要能融会贯通，锻造出自己的设计风格。这些都需要从学生时代开始积累自己的文化底蕴。实习时应尽量选取一些相关的单位和工作，如房地产估价、工程预算、工程制图等。　　质量监督及工程监理方向　　代表职位：监理工程师　　代表行业：建筑、路桥监理公司、**工程质量检测监督部门。　　就业前景：工程监理是近年来新兴的一个职业，随着我国对建筑、路桥施工质量监管的日益规范，监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇，并且随着国家工程监理制度的日益完善有着更加广阔的发展空间。　　典型职业通路：监理员—资料员—项目直接负责人-专业监理工程师-总监理工程师。　　年薪参考：现场监理员：1.8万～2.5万元；项目直接负责人：2.5万～4万元；专业监理工程师：3万～5万元；总监理工程师：4万～8万元。　　专家建议：监理行业是一个新兴行业，因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业，其职位的晋升与个人资质的取得密切相关。一般来说，监理员需要取得省监理员上岗证，项目直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证，工作经验丰富、有较强的工作能力。专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证，总监理工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证。木土工程专业的大学生想要进入这个行业，在校期间就可以参加省公路系统、建筑系统举办的监理培训班，通过考试后取得监理员上岗证，此后随工作经验的增加考取相应级别的执业资格证书。在实习期间，可选择与路桥、建筑方向等与自己所学方向相一致的监理公司，从事现场监理、测量、资料管理等工作。　　公务员、教学及科研方向　　代表职位：公务员、教师　　代表行业：交通、市政管理部门、大中专院校、科研及设计单位。　　就业前景：公务员制度改革为普通大学毕业生打开了进入**机关工作的大门，路桥、建筑行业的飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量的需求随之增长，但需要注意的是，这些行业的竞争一般较为激烈，需要求职者具有较高的专业水平和综合素质。　　年薪参考：高校教师：2.5万～4.5万元；中等专业学校教师：1.8万～3万元；普通公务员：2万～3.5万元。　　专家建议：想

土木工程研究生可以在建筑企业从事土木工程设计、建设工程项目管理、建设监理和初步的项目规划及研究开发的能力，能够在房屋建筑和道路及桥梁的设计、施工、管理、研究、教育、投资、开发及监理等部门从事技术或管理工作。也可以进大学或者研究院做研究。全国比较好的设计院前50强： 1 上海现代建筑设计（集团）有限公司 2 中国建筑设计研究院 3 铁道第二勘察设计院 4 铁道第三勘察设计院 5 铁道第一勘察设计院 6 国家电力公司成都勘测设计研究院 7 铁道第四勘察设计院 8 长江水利委员会长江勘测规划设计研究院 9 中国石油集团工程设计有限责任公司 10 中讯邮电咨询设计院 11 国家电力公司中南勘测设计研究院 12 同济大学建筑设计研究院 13 中国石化工程建设公司 14 中国联合工程公司(机械工业第二、三、五中联西北... 15 中京邮电通信设计院(原信息产业部北京邮电设计院... 16 北京国电华北电力工程有限公司 17 上海市政工程设计研究院 18 北京市建筑设计研究院 19 深圳市建筑设计研究总院 20 中交第二公路勘察设计研究院 21 北京市市政工程设计研究总院 22 国家电力公司西北电力设计院 23 中冶集团武汉勘察研究院有限公司 24 国家电力公司西南电力设计院 25 中交第一公路勘察设计研究院 26 黄河勘测规划设计有限公司 27 国家电力公司华东勘测设计研究院 28 浙江省电力设计院 29 深圳市勘察测绘院 30 江苏省电力设计院 31 国家电力公司中南电力设计院 32 中冶集团北京钢铁设计研究总院 33 国家电力公司昆明勘测设计研究院 34 中国电子工程设计院 35 国家电力公司华东电力设计院 36 广东省电力设计研究院 37 大庆油田工程设计技术开发有限公司 38 中冶赛迪工程技术股份有限公司 39 国家电力公司西北勘测设计研究院 40 中国建筑西北设计研究院 44 山东电力工程咨询院 45 北京首钢设计院 48 中国石化集团上海工程有限公司 49 中国电子系统工程第四建设有限公司 50 广西电力工业勘察设计研究院刚毕业一两年就想挑大梁估计不大可能，反正可以熟悉业务，如果有人带你的话，工作会有小小的成绩。你是建筑专业的，就近专门的建筑设计院吧。

很难说哪一个好.不过,两个专业的区别在于:土木工程专业主要是工民建类的,工程管理则主要是管理类的。更泛的讲就是，土木工程主要是负责设计和施工，包括建筑物的结构设计、修路、造桥等；而工程管理则主要为做一个工程的造价分析、物流的配送等方面。一个偏工、一个偏文。土木专业的就业主要就业方向：施工单位和设计院工程管理的就业方向：工程管理公司、房地产公司当然，就业方向这么说还是很笼统，因为毕业时很多人会“跳槽”至于哪个好学，一个偏工、一个偏文，你喜欢哪个，哪个就好学。（管理的数学学得比较简单、；力学学的知识也少，个人感觉会简单点）