工程运输的堂石是什么意思，工程造价的取土运输体积是什么状态下的

来源：整理时间：2023-03-10 22:14:18 编辑：汇众招标手机版

1，工程造价的取土运输体积是什么状态下的

建筑工程定额中土方工程均按开挖前的天然密实体积，以立方米计算。

工程造价专业好再看看别人怎么说的。

是天然密实方，也就是自然方。

工程造价的取土运输体积是什么状态下的

2，岗石工程石又是什么

岗石又称合成石、再造石、工程石。它以天然大理石碎料、石粉为主要原材料，也在可添加马赛克、贝壳、玻璃等材料作为点缀，以有机树脂为胶结剂，经真空搅拌、高压震荡制成方料，再经过室温固化(固化时间在7天以上)、锯切、打磨、抛光等工序制成板材。岗石>工程石，工程石<岗石。

岗石工程石又是什么

3，建筑施工中溏碴指的是什么意思

塘渣是风化石和土的混合物。　　塘渣料最大粒径应不超过10CM，通过5MM筛孔的质量控制在30—50%，最大含泥量不超过总质量的5%。密实度大于90%(重型击实标准)。　　宕渣是爆破后的碎石，粒径较大，是土石混合物。其粒径大于40mm的石块含量大于30%的土石混合物，其石块的最大粒径不大于150mm（用于路基顶面以下800mm范围内，最大粒径不大于100mm）。宕渣的密度：一立方宕渣大约有1.78－1.8kgn吨。

道碴

道碴：渣石，石头粒径可大可小，一般五到二三十公分，可以含有泥土，填道路基层所用。

你好！道碴——块状石、片状石、颗状石混杂（大小50至350左右）,石质较差，且其中夹杂有泥土。工程中一般用于：做道路或临时砼面施工道路的基层；直接用于道碴面临时施工道路的铺设；用于施工场地的铺设（打桩时最常见整块场地铺设）。如有疑问，请追问。

建筑施工中溏碴指的是什么意思

4，报关里要填的工程形态是什么意思

场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。其他还有: 根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为：（1）门到门（Door to Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；（2）门到场（Door to CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（3）门到站（Door to CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；（4）场到门（CY to Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；（5）场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。（7）站到门（CFS to DOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；（8）站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；（9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。以上九种交接方式，进一步可归纳为以下四种方式：（1）门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。（2）门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。（3）场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。（4）场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。

数量是80的意思

5，公务员考试专业要求交通运输类一级学科目录是什么意思

您好，中公教育为您服务。交通运输类专业包括交通工程，您可以报考该岗位。贵州公务员考试培训当属中公教育，全国300多家直营分校。中公教育由李永新老师创办，15年来专门从事公务员及各种事业单位考试研究与培训，拥有300多位核心专家，始终紧随公考变化，引领着公务员培训的发展。就如今年的国考面试，当很多机构依然在讲套路化、万能化模板的时候，我们开始提出了面试“非模式化答题”的新概念。我们李永新老师亲自研发课程，并且我们中公每个月对授课师资授课质量进行考核。我们中公的培训班招生不通过广告虚夸我们的培训效果，我们以研发为核心，以质量战略为公司发展导向，绝大部分学员都是靠老学员推荐来的。另外，我们还是国内唯一一家由政府直接注资的教育企业，这也标志着我们作为公职培训机构的可靠性和权威性如有疑问，欢迎向中公教育企业知道提问。

交通运输专业主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，接受交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。交通运输专业是国家一级学科交通运输工程学科支撑专业，交通运输专业培养学生掌握运筹学、管理学、物流学、交通运输组织学方面的基础理论、基本知识和良好的工程实践能力。

考路政

公务员考试中一级目录如果要求交通运输类，而后面再没有具体的要求时，则指只要是这个专业包括的所有小专业分类都可以报考这个岗位。交通运输类专业包括以下专业：交通运输、交通工程、油气储运工程、飞行技术、航海技术、轮机工程、物流工程、海事管理、交通设备信息工程、海洋工程类、船舶与海洋工程、航运管理。

您好，华图教育为您服务。　　交通工程专业是可以报考的。　　交通运输类下设：交通运输、交通工程、油气储运工程、飞行技术、航海技术、轮机工程、物流工程、海事管理、交通设备信息工程、海洋工程类、船舶与海洋工程、航运管理等专业。如有疑问，欢迎向华图教育企业知道提问。

6，在工程施工中延米的意思是什么

延米”即“延长米”，是用于统计或描述不规则的条状或线状工程的工程量。如管道长度，道牙长度，边坡长度，挖沟长度等，如有复线分别计算。延长米不是统一的，不同工程和规格要分别计算，作为工作量和结算工程款的依据。家居装修中的延米[编辑本段] 可以理解为1延米＝1米延米指的是一个特殊的用语，也是计量单位。1延米顾名思义是一个延长米，在厨柜厂家的产品中比较常用。因为除了厨柜，一般的家具是不按米卖的，往往是论套和件的。它包括一米长的操作台和一米长的吊柜，虽然你可见到上下两个部分的分别标价，但通常厂家告诉你的一个延米的价位，是上下都包括的。如果你只想要操作台，就可以单定操作台，都是可以的。如果是厨房够宽度的话，建议你做一组橱柜。同时在另一侧单做一组稍窄一些的操作台，以便放置微波炉和电饭褒，使用起来就会很方便的。延米计算方法举例[编辑本段]买过整体橱柜的人都知道，“延米”价是包括底柜和吊柜的总价，在此基础上，如果有局部区域只要底柜不要吊柜，就会按“2／8”或“4／6”的比例折算。市场上还有另一种以标准尺寸橱柜的单价来计算费用的方式，被称为柜体计价方式。两种方式看似相近，但实际上存在着一定的价差，这无疑造成了人们在选择时的困惑。例如：一个8平方米左右的厨房，橱柜长约3米，有三组底柜、两组吊柜。我们可以通过两种方式来算一算它的价格。方法一、延米计价法：单位延米价×3米，若2000元／延米，则3延米的价格为6000元。方法二、柜体计价法：三组底柜的价格＋两组吊柜的价格。比如一组底柜的价格为1200元，三组则为3600元；一组吊柜的价格为800元，二组吊柜为1600元，加在一起的价格总共为5200元。以延米为计价单位仍是目前橱柜市场的主要计价方式，在这种情况下，只要在定制橱柜过程中，尽量把费用预算做得完备、详实，使每一笔费用都一目了然，就不存在问题了。一些商家认为，延米报价只是中国橱柜市场在不成熟的情况下形成的一种报价方式，是一个过渡。今后，我国的橱柜市场也要遵照国际惯例执行柜体计价方式。采用柜体计价的商家通常会向消费者提供一份以延米为单位的价目表，以便消费者对比价格高低。但这种比较本身就是狭隘的，因为橱柜的板材、台面、设计和细节，都是千差万别的，即使是同样材质，每家的单位定价也存在着不同的水准。片面拿出某一家的延米报价与自己的柜体报价进行比较，不可能有市场公允性。

7，建筑工程中的荷载15KN是什么意思

建筑工程中的荷载是压强的一种表示方式。荷载为15KN/m2，即指该处承受的压强为15KN/m2；根据压强的定义式P=F/S（压强=压力/接触面积），指该处每平方米承受的压力为15KN（即15000N）。住建部的建质[2009]254号文，《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知中说明：高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。扩展资料：在施工过程中，将对建筑结构增加一定数量的施工荷载，如电动设备的振动、在房间放置大量的砂石等建筑材料，可能使得建筑物局部面积上的荷载值远远超过设计允许的范围。高大模板支撑系统的验收管理高大模板支撑系统应在搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入后续工序的施工。参考资料来源：百度百科-建筑荷载百度百科-高大模板中华人民共和国住房和城乡建设部-《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》

施工总荷载大于15kN/㎡称为高大模板支撑系统，也可以是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m、搭设跨度超过18m或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统根据现行规范，施工总荷载大于10kN/㎡、集中线荷载大于15kN/m或梁截面积尺寸600*1200的就已经属于高大模板工程。一、住建部的建质87号文，《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知中说明：①搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m2及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程为危险性较大的分部分项工程。（注意：“此类不需要专家论证”）。②搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上的为“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”。（注意：“此类需要专家论证”）。二、住建部的建质254号文，《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知中说明：高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。扩展资料：高大模板的施工应该有专项方案，这个方案原则上需要专家论证。根据现行规范，施工总荷载大于10kN/㎡、集中线荷载大于15kN/m或梁截面积尺寸600*1200的就已经属于高大模板工程。施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制高大模板支撑系统的专项施工方案。参考资料：中华人民共和国住房和城乡建设部-《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》中华人民共和国住房和城乡建设部-《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》

建筑工程中的荷载是压强的一种表示方式。荷载为15KN/m2，即指该处承受的压强为15KN/m2；根据压强的定义式P=F/S（压强=压力/接触面积），亦指该处每平方米承受的压力为15KN（即15000N）。

你提问的是什么意思？我是老工程师，完全看不懂。只有板厚什么也看不出来。要看板的大小，梁的布置，钢筋的布置。希望回答对你有帮助！

荷载就是施加在结构上的集中力或分布力荷载15KN/㎡就是构件每平方米受15KN的力