柞水隧道叫什么隧道，从西安如何自驾车去柞水溶洞

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1，从西安如何自驾车去柞水溶洞
2，中国最长的隧道在哪里啊
3，西安到柞水溶洞怎么走
4，中国最大的隧道
5，西安南郊去柞水溶洞怎么走
6，柞水溶洞怎么去
7，中国最大的隧道是什么隧道多长

1，从西安如何自驾车去柞水溶洞

上周刚去过。从南二环走西延路至曲江立交，走西柞高速，途径终南山隧道，高速走完到了柞水，再走国道，可到柞水溶洞。无需转弯，路好找。下高速以后的路不太好走，平均时速30公里。路上风光不错，尤其是穿越秦岭，碧水蓝天，有很多人去看刚通车的隧道。周末这条线车比较多，但不至于拥堵。高速收费50，来回100. 西安至柞水高速公路的途经有两条，一是由西安绕城高速公路曲江立交往南走至西柞高速起点，另一条是经西延路、三兆路至西柞高速公路起点。通过秦岭终南山公路隧道后，就到了柞水县营盘镇，再往南至西柞高速路终点，目前，与西柞高速路相接的柞水至小河高速公路正在建设之中。收费标准：从西安绕城高速曲江立交至柞水全段小轿车共收费50元。

从西安如何自驾车去柞水溶洞

2，中国最长的隧道在哪里啊

陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米；每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。隧道内路面为水泥砼路面。隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。防火系统做到检测、报警的迅速、可靠，一般设置易识别的手动与自动相结合的多通道报警系统，通过消防设施、避难设施等进行消防救援。

中国最长的隧道在哪里啊

3，西安到柞水溶洞怎么走

首先从北郊上绕城高速往曲江方向开,到了曲江出口处就能看到路牌,往安康方向走,然后开车大约1小时左右,就会看到西安-柞水终南山隧道,过了这个隧道就是柞水了,由于高速公路不通到溶洞,所以下了高速后,还会有一段路,比较难走。一天时间比较紧张,最好多安排一天。全程费用是60元左右,如果你从北郊就上绕城的话,也就多5元10元！

西安到柞水溶洞自驾车路线：从西安出发，由绕城高速曲江立交进入西柞高速至柞水出入口，收费55元。西安至柞水县城全长约65km，1小时可到达。途中经过大小隧道17个，最长的为有“世界第一座最长的双洞高速公路隧道”、“亚洲第一公路隧道”、“中国第一长隧”美誉的“秦岭终南山公路隧道”。在隧道中您有3次可以观赏“蓝天白云”的机会。隧道中限速70km/小时，禁止随意停车。从柞水出口向前走约3km的普通公路就到达柞水县城。穿过县城，向镇安方向行驶约15km，到达石瓮镇南的柞水溶洞风景名胜区。停车费5元/车（小车）。柞水溶洞乘车路线：西安到柞水溶洞乘车路线：从西安城南客运站乘坐到柞水（26元含保险一元），从早上6：00-晚上7：00，每30分钟发一班车。到达柞水县汽车站大约需要1个多小时。在柞水车站下车后直接乘坐发往溶洞的公交车，每30分钟一班，票价是4元。

西安到柞水溶洞怎么走

4，中国最大的隧道

1、秦岭终南山公路隧道，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射” 公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。全长18．02公里，双洞总长36．04公里。2、山西省的太古高速公路西山隧道，太古高速路的太原西山隧道，规划全长13.7公里，建成后将是礌袱辟惶转耗辨同玻括全国高速路第二长隧道，比秦岭隧道短4公里。3、贵州邵怀高速公路雪峰山隧道横穿雪峰山脉，为上下分离式四车道隧道，设计于2002年，时为国内设计最长的公路隧道，现为国内贯通的第三长、全省第一长高速公路隧道。4、宝(鸡)天(水)高速公路甘肃段麦积山特长隧道(原大坪里隧道)，该隧道双洞总长为24.58公里，是迄今为止我省最长、全国第四长的公路隧道，其 6330米的独头掘进长度创下了亚洲公路隧道最大独头掘进纪录。

西康铁路秦岭一线隧道全长十八点四六公里，为目前中国铁路隧道长度之首，被称为”神州第一长隧”。隧道设计为两座平行的单线隧道，分别长18．452公里和18．456公里，间距仅为30米，被誉为“中国第一长隧”。它横穿秦岭山脉，最深处距山顶1600米。　　中国最长高速公路隧道　　美菰林隧道工程位于福建省闽清县与尤溪县交界的峡谷地带，全长11.2公里，这是中国　　高速公路建设以来，所建最长的高速公路隧道工程，　　世界上最长的隧道　　戈特哈尔德隧道全长57.6公里，

5，西安南郊去柞水溶洞怎么走

打的

经过南郊电视塔，上绕城高速，取道新近开通的、长18公里的秦岭终南山隧道，节省不少时间。穿过秦岭，来到秦岭以南，历经1个多小时就到了商洛市柞水县，主溶洞在县城南16公里左右。沿途游车众多，在县城周围和去溶洞的路上，到处是用来接待游客的农家乐园，名字别开生面，游客可以在此休憩、用餐。当我们9点半到达时，游人早已熙熙攘攘。溶洞位于半山腰，从较低的一个口进去，历经曲折，从稍高位于另外一处的山口而出。这几天西安的天气已相当热，但溶洞内清凉无比，只是由于游人太多而使空气混浊。被郁郁葱葱的绿树覆盖的大山，内部竟然盘桓曲折地中空，熔岩形成千姿百态的形状，再经过开发，配以灯光照耀，色彩鲜艳，造型优美，使人无不赞叹大自然的造化和神奇！溶洞的通道，或上或下，或窄或阔，走不到尽头。狭窄处可以说几乎不能容纳一个胖子通过，宽阔处如同一个大顶和四壁凹凸不平的会议大厅，能容纳几百人。游人你随我跟，闪光灯不断闪亮，留下这里的美景和自己来此一游的见证。洞内的游程，几乎需要将近2小时才能结束。

去火车站那边的汽车站那边坐车，那边有汽车到柞水的。城西客运站也有，到那边会有专门的车去溶洞景点的

6，柞水溶洞怎么去

柞水溶洞位于西安市南秦岭山中的商洛市柞水县城南13公里102省道和307省道交汇处，磨石沟南4公里的石瓮乡一带，面积约17平方公里，距西安市79公里。这里自然环境灵秀典雅，景点多而集中，目前已发现的溶洞有115个，既有可与瑶林仙境媲美的喀斯特溶洞群，又有山清水秀风光迷人的山峰美姿，是一处难得的以溶洞和自然景色为主的旅游区。誉其为“北国奇观”和“西北一绝”。1990年被陕西省人民政府首批公布列为全省十大风景区之一，1999年又被评为全国名洞。　　自驾提示　　如果从西安出发，由绕城高速曲江立交进入包茂高速---西柞段至柞水出入口，收费55元。西安至柞水县城全长约65km，1小时可到达。途中经过大小隧道17个，最长的为有“世界第一座最长的双洞高速公路隧道”、“亚洲第一公路隧道”、“中国第一长隧”美誉的“秦岭终南山公路隧道”。在隧道中您有3次可以观赏“蓝天白云”的机会。隧道中限速70km/小时，禁止随意停车。　　门票：82元（学生票、半价票42）　　9：00—17：00（淡季12月1日—次年2月28日）　　柞水溶洞国家地质公园（天佛洞）旅游专线　　早七点到晚七点，每一个半小时一班上车不受往返，门票限制。　　柞水乘车地点：柞水溶洞国家地质公园天佛洞广场。　　西安乘车地点：西安火车站环建委旅游汽车站（东广场城墙内）

7，中国最大的隧道是什么隧道多长

1、秦岭终南山公路隧道，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射” 公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。全长18．02公里，双洞总长36．04公里。2、山西省的太古高速公路西山隧道，太古高速路的太原西山隧道，规划全长13.7公里，建成后将是全国高速路第二长隧道，比秦岭隧道短4公里。3、贵州邵怀高速公路雪峰山隧道横穿雪峰山脉，为上下分离式四车道隧道，设计于2002年，时为国内设计最长的公路隧道，现为国内贯通的第三长、全省第一长高速公路隧道。4、宝(鸡)天(水)高速公路甘肃段麦积山特长隧道(原大坪里隧道)，该隧道双洞总长为24.58公里，是迄今为止我省最长、全国第四长的公路隧道，其 6330米的独头掘进长度创下了亚洲公路隧道最大独头掘进纪录。

1.中国现有最长隧道陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米；每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。隧道内路面为水泥砼路面。隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。防火系统做到检测、报警的迅速、可靠，一般设置易识别的手动与自动相结合的多通道报警系统，通过消防设施、避难设施等进行消防救援。终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就有6大类、24个。隧道是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西省规划的“米”字形公路网主骨架西康公路中的重要组成部分，它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。秦岭终南山特长公路隧道是西安至安康高等级公路的控制性工程，与已建成的我国第一长隧道——西安安康铁路秦岭隧道并行。这一隧道是国家规划的包头－西安－重庆－北海、银川－西安－武汉两条公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽。隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。 2001年，隧道试验段开始施工，2002年初全面开工，2004年12月13日——全线贯通，。工程开工后，参建单位仅用34个月就完成了36．04公里的主洞掘进任务，平均月掘进1060米。在山岭公路隧道中，其工程规模、主洞长度、主洞埋深、分段通风长度、竖井深度及直径均列全国第一位。为了打通秦岭隧道，中铁十八局集团引进了世界最先进的TBM隧道掘进机，指挥部先后输送近30名技术骨干到法国、德国、瑞典、挪威等国家学习。他们成立QC科技攻关小组，积极奖励技术革新和技术攻关成绩突出的个人，累计奖励资金达5万多元。为确保隧道掘进精度，隧道洞内外控制测量全部采用了GPS全球定位系统，贯通精度高程误差为1毫米，中线误差为12毫米，测量精度被专家称为“世界先进水平”。秦岭隧道施工先后6次创造高产纪录、最高月掘进509米，达到了国内外特长隧道施工的新水平，相继荣获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖等3项大奖和全国十大建设科技成就奖。陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司为建设单位；铁道部第一勘察设计院承担设计，陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加；该工程由铁一局、铁五局、铁十二局、铁十八局进行施工；由重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司进行工程监理。由铁十二局创造了钻爆法单口月掘进429.5米的国内纪录。隧道掘进的线位控制，光面爆破效果等工序的质量等都取得了好的效果。秦岭终南山特长公路隧道是一座世界级的超长隧道，也是我国乃至亚洲目前最长的公路隧道，施工技术难度大，建设周期长。在设计、施工、通风、监控、防灾、防排水、运营管理等方面正进行大量的科学研究，以确保隧道的建设和科学的运营管理。它的建成将进一步促进我国公路隧道建设水平的提高。该隧道的建成必将是我国公路隧道建设史上的一个新的里程碑。

中国最长的隧道：新疆乌鞘岭特长隧道甘肃兰州至武威新增222.91公里的二线铁路，以及中国最长的隧道、全长20.05公里的新疆乌鞘岭特长隧道全面建成通车。至此，欧亚大陆桥最后一段瓶颈被顺利攻克。