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什么叫基地道路,民用建筑设计通则中基地道路是出入口的那个路么

来源:整理 时间:2023-04-25 22:57:05 编辑:汇众招标 手机版

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1,民用建筑设计通则中基地道路是出入口的那个路么

通常是指主出入口,这里一般是指基地车的出入口。
没看懂什么意思?

民用建筑设计通则中基地道路是出入口的那个路么

2,民用建筑设计通则中基地道路是出入口的那个路么

通常是指主出入口,这里一般是指基地车的出入口。

民用建筑设计通则中基地道路是出入口的那个路么

3,什么叫基地内应有不小于14的周边总长度和建筑物不小于两个出入口

商场必须设置两个以上的出入口,出入口位于建筑两个面上,出入口以外应有不少于商场周长1/4的通道且与城市道路相连接(也就是出入口外的消防疏散通道)。

什么叫基地内应有不小于14的周边总长度和建筑物不小于两个出入口

4,建筑物基地应选在什么地方

建筑物基地应选在基岩完整且稳定的地方。建筑基地是指有关土地管理部门批准划定为建筑使用的土地。建筑基地应给定四周范围尺寸或坐标。基地应与道路红线相连接,否则应设通路与道路红线相连接。基地应与道路烘箱相邻接,否则应设基地道路与道路红线所划定的城市道路想连接。基地内建筑面积小于或等于3000m2时,基地道路的宽度不应小于4m,基地内建筑面积大于3000m2且只有一条基地道路与城市相连接时,基地道路的宽度不应小于7m,若有两条以上基地道路与城市道路相连接时,基地道路的宽度不应小于4m。

5,基地机动车出入口位置与大中城市主干道交叉口的距离自道路红线交

自道路红线交叉点又指自行道路与临街道路建筑红线的交叉点;主干道交叉口的距离指自道路红线交叉点与主干道交叉口距离。消防车出入口是属于基地机动车出入口的。

6,市政道路中土基路基地基的区别是什么

1、结构、组成不同土基,是用土筑成的台基;路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物;地基是建筑物下面支承基础的土体或岩体。作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。2、在道路中作用不同路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位;地基承受上部结构荷载影响的那一部分土体。基础下面承受建筑物全部荷载的土体或岩体称为地基。地基不属于建筑的组成部分,但它对保证建筑物的坚固耐久具有非常重要的作用,是地球的一部分。地基要具有足够的承载力;地基的沉降量需控制在一定范围内,其次不同部位的地基沉降差不能太大,否则建筑物上部会产生开裂变形;地基要有防止产生倾覆、失稳方面的能力。还要有适当的压力。扩展资料:1、一般填方路段填表土0.5~1.0m,其中耕植土路段暂定为0.8m,房杂地路段清建筑垃圾暂定1m(具体清表及清建筑垃圾厚度以施工时实际计量为准,原则为清除表情植物根系及房屋基础、建筑垃圾,以便土基压实,达到规范及设计图纸要求的压实度标准);水田路段清除表土(或淤泥)后换填毛渣石;其他路段回填素土压实。清表土应结合附近地形进行集中放置,用作道路绿化带及边坡绿化填土使用。为了满足主路重载车标准,提高路基的压实度及回弹模量,将一段填方路段路的主路上路床0.3米范围换填4%生石灰土,一般填方路段主路上路床换填15cm未筛分碎石。一般填方路基,边坡坡率采用1:1.5,当地地面横坡大于1:5时,填方路基应挖成宽度不小于2m的台阶,并设4%内向横坡。因下穿汉鄂高速路孙家咀大桥净空的需要,该路段路基设计高程较低,需设置防护提以提高防洪标准,同时,设置悬臂挡土墙调动机动车道与非机动车道的高程差。防护提的提顶高程为18.51m,提外侧的坡率为1:2,内侧的坡率随非机动车道设计高程变化而变化。TK6+480~TK9+112路段,因该段雨水排放采用管道与明沟排水相结合的方式,所以当该路段填方高度大于2..1m时,采用二级边坡,上级边坡坡率为1:1.5(或1:1.75,适应于水塘段;或1:2.0,适用于改渠路段)。挖方路段边坡坡率采用1:1.5。挖方合理土方利用到填缺方,以减少本段填挖方差距和本桩利用。参考资料来源:百度百科-土基参考资料来源:百度百科-路基参考资料来源:百度百科-地基

7,建筑基地道路宽度应符合哪些规定

1 单车道路宽度不应小于4m,双车道路不应小于7m; 2 人行道路宽度不应小于1.50m; 3 利用道路边设停车位时,不应影响有效通行宽度; 4 车行道路改变方向时,应满足车辆最小转弯半径要求;消防车道路应按消防车最小转弯半径要求设置。

8,什么是软基地路段

软基地段就是原先此地是水塘、农田、河沟等,因修路需要而填平为路的地段。 国家有根据路况标准而规定的收费参考价格,每个省是有差异的
我发现,路段收费省和省之间的差别好大. 为什么一个省可以设那么多个收费站.
所谓“软基路段”,就是路段的地下淤泥层较为深厚,而且分布不均匀,不同部位的地质沉降会造成路面沉陷开裂,针对这一目前难以解决的技术难题,建设单位在施工时采取袋装沙井、真空预压、喷粉桩加固等多项手段
基本是统一的 但是怎样执行就....

9,没搞过路基问问各位大哥大姐什么是路提什么是路堑什么是路

简单来说,高出地面可以行车、行人的叫路堤;低于地面的,一般有一定宽度的,也可以行人的叫路堑。至于路提式路堑,在下孤陋寡闻,没听说过。 路堑 cutting 当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基为路堑。作用:缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高; 路堑(cutting) 通过开挖天然地面做成的路基。路堑通过的地层,在长期的生成和演变过程中,一般具有复杂的地质结构。路堑边坡处于地壳 路堑表层,开挖暴露后,受各种条件与自然因素的作用,容易发生变形和破坏,应慎重对待。特别要注意处理好深路堑的设计,这是一项较复杂的技术问题。路堑边坡设计主要是确定断面形式和边坡坡度等问题。路堑按通过的地层一般分为土质路堑和石质路堑。 路堤 embankment指的是比原地面高出许多的堤岸式路面,即高于原地面的填方路基。 路堤(embankment) 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。

10,市政道路中土基路基地基的区别是什么

土基就是指土路基,广义的路基包括土路基、无机结合料(水泥稳定土、石灰稳定土、沥青稳定基层、底基层)基层、底基层,侠义的路基就是基层底基层。地基指的是承受构筑物或建筑物的基础荷载的土体或岩体。
《公羊传·庄公十三年》“ 庄公 升坛” 汉 何休 注:“土基三尺、土阶三等曰坛。”《汉书·翼奉传》:“ 孝文 欲作一台,度用百金,重民之财,废而不为,其积土基,至今犹存。” 唐 苏鹗 《苏氏演义》卷上:“《春秋左传》载 豢龙氏 事,至今 曹州 定陶 城东北三十里尚有 豢龙氏池 ,其村亦有土基。” 路基1. [bed;roadbed;subgrade of highway] 2. 铁路和公路的基础 3. 支承铁路道碴及钢轨的表面土方工程 4. [substructure]∶支承铁道线路和道碴的土质基础地基地基是指建筑物下面支承基础的土体或岩体。作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基两类。天然地基是不需要人加固的天然土层。人工地基需要人加固处理,常见有石屑垫层、砂垫层、混合灰土回填再夯实等。
一楼回答的很专业了,工程中有很多不专业的叫法,道理工程中按结构分的话只要路基工程和路面工程,在市政道理还有公路工程中只有出现桥梁或者是涵洞的时候才会出现地基这个专业词语。基地作用是传递建筑物的荷载至持力层。路基是用来传递路面上的荷载至持力层的。
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