高速公路踏勘报告怎么编制，高速公路设立广告牌勘查报告怎么写

来源：整理时间：2023-07-02 14:49:21 编辑：汇众招标手机版

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1，高速公路设立广告牌勘查报告怎么写
2，谁能告诉我高速公路竣工资料的编制说明应该怎么写啊
3，高速公路收费站收费员编制在什么单位是公务员吗
4，常溧高速公路的测设经过

1，高速公路设立广告牌勘查报告怎么写

当地工商局批准

除了工商还要找路政(公路管理局), 广告许可证也是工商发的不用找广告公司,广告公司只是商业代理,10万能搞定,一年广告位出租能收多少这要看你了

高速公路设立广告牌勘查报告怎么写

2，谁能告诉我高速公路竣工资料的编制说明应该怎么写啊

..建议去看这本书.施工卷-高速公路工程竣工资料编制范例(上.下册)...高速公路工程竣工资料编制范例施工卷：上册. 第一章概述第一节编制要求第二节施工用表一、承包人用表说明二、承包人用表格式第三节高速公路工程现场质量检验报告单一、高速公路工程现场质量检验单使用说明二、高速公路工程现场质量检验报告单（部分）第二章路基工程第一节路基工程工申请及附件第二节地基处理工程一、湿喷桩工程开工申请及附件二、湛湿喷桩施工文件三、砂垫层施工文件四、土工格栅施工文件五、塑料排水板施工文件第三节路基土石方工程一、中基土石方工程开工申请

谁能告诉我高速公路竣工资料的编制说明应该怎么写啊

3，高速公路收费站收费员编制在什么单位是公务员吗

不是事业编制，也不属于公务员，最多属于工勤岗位，一个月工资四千五收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门、收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械、收费广场和收费所。中国大陆绝大多数一级公路和高速公路都设有收费站。此前收费站大多采用人工收费的方式。进入二十一世纪后，随着ETC技术的发展，当今收费站大多采用人工收费和ETC技术相结合的方式，增加了机动车的通行效率。公务员：全称为国家公务员，是各国负责统筹管理经济社会秩序和国家公共资源，维护国家法律规定贯彻执行的公职人员。在中国，公务员是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员。公务员职位按职位的性质、特点和管理需要，划分为综合管理类、专业技术类和行政执法类等类别。国务院根据中华人民共和国公务员法，对于具职位特殊性，需单独管理的，可增设其他职位类别。（历年湖南公务员面试入围分数线_历年分数线）

高速公路收费站收费员是属于事业单位，他们的编制是事业单位的编制，不是公务员

不是公务员，各省情况不同，招聘的单位也不同。　　一般各省的高速公路集团公司都是各省国资委管理，高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，是事业单位的企业编制，或者事业编制；部分地市公路局管理的高速公路收费员属于事业编制或者临时合同用工；　　新招聘员工实行劳动合同制，与高速公路公司签订劳动合同，试用期限为3个月。试用期满并经考核合格后，正式聘用，享受收费岗位人员相关待遇并参加社会保险。

全部都不是，连事业编制都不是的。国内收费员以事业单位聘用制（没编制，合同工）、企业职工两种编制为主，个别还属于临时工性质。

您好，中公教育为您服务。高速公路收费站绝大部分都是没有编制的合同工。万分之一有编的话，也就是国企的企业编。http://siping.offcn.com如有疑问，欢迎向中公教育企业知道提问。

高速公路收费站收费员编制在什么单位是公务员吗

4，常溧高速公路的测设经过

2009年1月-10月，我院（江苏省交通规划设计院）受常州市交通局、溧阳市交通局共同委托，开展并完成了《常州至溧阳高速公路路线方案研究》报告。2009年11月，我院受常州市交通局委托开展《常州至溧阳高速公路预可行性研究》工作，预可研究深化并完善了路线方案研究阶段成果，分析落实了征求的相关地方意见。鉴于溧阳市有常溧高速、溧高高速及溧广高速均在开展前期研究，溧阳结点高速公路布局较为复杂，为了更好处理好相关高速的衔接、统筹考虑地方高速公路的规划建设工作，项目组开展了《常溧、溧高高速公路溧阳结点专题研究》工作，并与2010年2月3日召开了该专题研究的专家研讨会。项目组根据专题研究成果及专家研讨论的精神，对预可研究工作进行完善和深化，完成预可研究最终报告的编制；2010年3月18日，江苏省发改委和交通厅在南京联合主持召开“常州至溧阳高速公路预可行性研究报告审查会”，与会的领导、专家和代表对预可报告进行了讨论和评审，原则上同意预可报告的总体方案，形成相关会议纪要和审查意见（预可批复见附件），并提出下阶段工作建议。2010年6月，项目组编制完成了《常州至溧阳高速公路工程可行性研究报告》。2010年6月，我院组建了项目组，编制了勘测设计工作大纲。收集有关资料、组织现场踏勘，并初步征求了地方主管部门的意见，初拟路线方案，提出了1:2000地形图测绘范围，委托江苏省工程勘测研究院有限责任公司进行测绘。2010年7月中旬，项目组有关专业技术人员认真研读了工可报告及投标方案，对本项目的特点和难点做了深入细致的了解、研究，在1：10000和1：2000地形图上进行方案研究，初步拟定了踏勘路线方案，含K线、A线、B线、C线等路线方案。2010年7月下旬，项目组对初步拟定的路线方案进行了现场踏勘，并就路线方案、互通位置等征求了常州市、金坛市、溧阳市、沿线乡镇及有关部门的意见，根据现场踏勘情况和有关部门的意见，优化了踏勘路线方案后报院审，根据院审意见再次进行了优化，最终形成初测路线方案。初测路线包括K、B线方案。2010年8月，外业勘测人员分别进驻现场进行全线的地质勘察、路线测放及外业调查工作。2010年9月上旬咨询单位（东南大学建筑设计研究院）进场，项目组与咨询单位一起现场踏勘及相关专业进行技术交流，项目组于9月下旬提交了勘察内业中间成果、土建专业、交通工程、环保、建筑景观等中间设计方案以及土建专业外业测量成果、测量控制成果、外业调查记录等基础资料。2010年8月10日和2010年11月3日分别由常州市水利局和常州市交通运输局在常州组织召开“常溧高速公路与新孟河交叉协调会”，就常溧高速-新孟河交叉方案进行了协调沟通。2010年9月21日，向常州市交通运输局进行了常溧高速初步设计中间方案汇报。2010年11月30日，由常州市交通运输局在南京组织召开“常州至溧阳高速公路互通专题讨论会”，就常溧高速互通布局进行专题审查。2010年12月23日和2011年1月7日两次和咨询联合体（东南大学建筑设计研究院+江苏省交通科学研究院）就相关专业进行技术交流。项目组根据历次初测验收、相关专题审查以及初步设计中间方案审查会意见，对初步设计方案进行了进一步优化调整，形成了最终的初步设计文件。2010年10月我院上报了“关于常州至溧阳高速公路土建施工标段划分的请示”（苏交院设（2010）118号）；常州市高速公路建设指挥部同意我院上报的标段划分方案。2011年1月，项目组开始着手对初设平面线位方案优化调整，经院审后形成了施工图定测路线方案，2011年1月10日，外业勘测人员分别进驻现场进行全线的施工图路线测放及外业调查工作。2011年10月，完成CL1-Cl8施工图文件编制工作。