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施工便线是什么意思,什么是施工便线

来源:整理 时间:2023-07-02 09:40:28 编辑:汇众招标 手机版

1,什么是施工便线

便线应该是划分施工区域的论阔线吧,界定施工作业范围的标志,哈哈,仅供参考哈!

什么是施工便线

2,如何施工放线的作用和意义

施工放线就是把图纸上的位置在实际中标出来,这个是工作的前提,很重要。不过工地上一般一个老师傅带着两三个小徒弟在做。

如何施工放线的作用和意义

3,建筑说验线是什么意思

施工技术人员将建筑轮廓线及建筑轴线放线完毕后,施工单位技术负责人及监理单位理应进场对轮廓线及轴线进行复查校核验收,简称验线。

建筑说验线是什么意思

4,b站看到的便乘 是啥意思啊

便乘指的是日本语里的词汇“便乗”,意思是“乘机、搭便车”等。而加上括号的(便乘)的用法是来自观众对《诱惑のラビリンス》的第3章「空手部?性の裏技」中MUR发言的“そうだよ/就是啊”加上形容感情词语而成的“そうだよ(便乗)”。当时MUR是附和着铃木的发言而说出来的,以此为neta,homo们也将(便乘)用于句末用来表达附和的情感。
便乘:搭车的,算上班(或上下班途中),可以名正言顺不干活,但是可以上餐车免费吃工作餐。免票:不花钱坐火车,车上不管饭,认识人除外。哔哩哔哩(bilibili)现为国内领先的年轻人文化社区,该网站于2009年6月26日创建,被粉丝们亲切的称为“B站”。B站的特色是悬浮于视频上方的实时评论功能,爱好者称其为“弹幕”,这种独特的视频体验让基于互联网的弹幕能够超越时空限制,构建出一种奇妙的共时性的关系,形成一种虚拟的部落式观影氛围,让B站成为极具互动分享和二次创造的文化社区。B站目前也是众多网络热门词汇的发源地之一。扩展资料:“弹幕”一词,指大量吐槽评论从屏幕飘过时效果看上去像是飞行射击游戏里的弹幕,所以日本网民将这种有大量的吐槽评论出现时的效果叫做弹幕,弹幕的日语发音为“Danmaku”,它已经成为了一种特殊播放器的特色,弹幕系统则是弹幕播放器的核心。弹幕的正确读音为“dàn mù”,少量读“tán mù”的用户,在很多时候被认为是对宅文化以及词源历史了解不够全面。2007年,A站首先将“弹幕”引入国内。
指随声附和,无主见地应答。
无主见的随声附和
用于附和的搭便车发言。源自一个很臭的梗,不要了解罢。

5,建筑上的放线是什么意思

放线就是根据图纸要求运用测量技术在地面或者是建筑物上面放出那个结构的位置,尺寸,这只是建筑的第一步,放好线后可以继续后面的工作,比如开挖,浇筑。都只是按这个尺寸来。 大致分三个阶段:建筑物定位(放线)、基础施工(放线)和主体施工(放线)。一、建筑物定位,是房屋建筑工程开工后的第一次放线,建筑物定位参加的人员是:城市规划部门(下属的测量队)及施工单位的测量人员(专业的),根据建筑规划定位图进行定位,最后在施工现场形成(至少)4个定位桩。放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。二、基础施工放线,建筑物定位桩设定后,由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核(监理人员主要是旁站监督、验证),最后放出所有建筑物轴线的定位桩(根据建筑物大小也可轴线间隔放线),所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩(至少4个)及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为“经纬仪”。基础定位放线完成后,由施工现场的测量员及施工员e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333330356233依据定位的轴线放出基础的边线,进行基础开挖。放线工具:经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。小工程可能没有测量员,就是施工员放线。注意:基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上,防止轴线定位桩破坏了,用来补救。三、主体施工放线,基础工程施工出正负零后,紧接着就是主体一层、二层...直至主体封顶的施工及放线工作,放线工具:经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。用经纬仪将轴线打到建筑物上,在建筑物的施工层面上弹出轴线,再根据轴线放出柱子、墙体等边线等,每层如此,直至主体封顶。

6,建筑图纸中门窗的实线与虚线各代表什么意思

窗框和窗扇的实线是表示能看到的部位的轮廓线,虚线是表示看不到的部位的轮廓线,窗扇上表示开启的线实线表示内开窗,虚线表示外开窗。根据国标GB/T 4457.4-2002机械制图图样画法图线规定,技术图样中,主要使用细虚线和粗虚线两种。细虚线用以表示不可见棱边线和不可见轮廓线,粗虚线用以表示允许表面处理的表示线。粗虚线的宽度与粗实线相同,细虚线为粗虚线的1/2。虚线的画线长度为12d,画线与画线之间的间隙为3d,其中,d为粗虚线的宽度。扩展资料一套完整的建筑图纸,根据其专业内容或作用的不同,一般包括:(1)图纸日录其包括每张图纸的名称、内容、图纸编号等,表明该工程图纸由哪几个专业的图纸及哪螳图纸所组成,便于检索和查找。(2)设计总说明其主要说明工程的概况和总的要求。内容一般应包括:1)设计依据(如规划限制、没计规模、建筑面积以及有关的地质、气象资料等)。2)设汁标准(如建筑标准、结构荷载等级、抗震要求等)。3)施工要求(如施工技术、材料要求以及采用新技术、新材料或有特殊施工的工艺说明)。以上各项内容,对于简单的工程,也可以分别在各专业图纸,写成文字说明。参考资料来源:搜狗百科 虚线
窗框和窗扇的实线是表示能看到的部位的轮廓线,虚线是表示看不到的部位的轮廓线,窗扇上表示开启的线实线表示内开窗,虚线表示外开窗
实线表示外开窗,虚线表示内开窗
实线是外开窗,虚线是内开窗
窗框和窗扇的实线是表示能看到的部位的轮廓线,虚线是表示看不到的部位的轮廓线,窗扇上表示开启的线实线表示内开窗,虚线表示外开窗。根据国标GB/T 4457.4-2002机械制图图样画法图线规定,技术图样中,主要使用细虚线和粗虚线两种。细虚线用以表示不可见棱边线和不可见轮廓线,粗虚线用以表示允许表面处理的表示线。粗虚线的宽度与粗实线相同,细虚线为粗虚线的1/2。虚线的画线长度为12d,画线与画线之间的间隙为3d,其中,d为粗虚线的宽度。扩展资料虚线的应用:1、路径转化为选区,新建层1,执行描边 2、选择合适的笔刷(硬边方形或圆形),设置合适的笔刷间距(笔刷间距的设置在PS程序的右上角) 3、到路径面板下显示出刚才的路径,新建一层2,执行路径描边 4、载入图层2的选区,选中图层1,删除即可完成。参考资料来源:搜狗百科 虚线
实线外开 虚线内开再看看别人怎么说的。

7,道路的路槽和路床是什么意思

路床:指的是路槽底部一定深度的部分称路床。 路床是路面的基础,是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。 路床分上、下两层:路面底面以下深度0~30cm范围内的路基称为上路床;路面底面以下深度30~80cm范围内的路基称为下路床。路槽:指的是为铺筑路面,在路基上按照设计要求修筑的浅槽。分挖槽、培槽、半挖半培槽三种形式。扩展资料:路槽整修对石质路槽的整修《 规范》规定比较简单,只写明若遇地下水时应将地下水开槽引出;对低于设计标高部分应用开挖出的石屑进行回填,并碾压密实;为确保路面厚度和达到要求的路基强度, 具体实施应在爆破完成,石方运走之后(或运输车辆与整修地段不冲突时)进行。首先在路槽整修段内准确放样(应放出中线及边线位置)之后,用挖掘机在其范围内对路槽进行彻底清理。这里 的清理是指要将爆破后的松动石块及突出石块全部(可用人工 或推土机)清除,使其充分暴露路槽范围的真实情况。清理后应达到的要求是:在路槽范围内没有突出和松动岩石,而只有稳定的基岩,(若有地下水存在应找出泉眼以便进行相应处理)。在石质挖方路段施工中为了保证公路在使用年限内不出现因地下水影响或检查遗漏所造成的病害,建议在对地下水处理时做到彻底根治。在对路槽检查验收时增加压实度及弯沉值检测项目。参考资料:路槽——百度百科
路槽指的是为铺筑路面,在路基上按照设计要求修筑的浅槽。分挖槽、培槽、半挖半培槽三种形式。挖槽是指把路基中间的土挖除,形成路槽,将挖除的土弃掉;培槽是在路基的两侧用土堆形成两条路肩,形成路槽,使用这种方法,可以利用整形时的余土或预留土来堆填;半挖半填是将路槽开挖到设计深度的1/2,把挖出的土修成路肩。其宽度为路面下结构层的宽度。路床是指根据路面结构层厚度及标高要求,在采取填方或挖方筑成的路基上整理成的路槽。路床供路面铺装。扩展资料:路床整修的内容是:(一)确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。1.路基的填挖方作业中,常因道路轴线的偏差,造成路堤(或路堑)轴线偏移。在路床施工,核定道路中心线时,路基实际中心线发生偏离,形成路床宽度达不到设计宽度的现象。为了保障路面结构有足够宽度,必须在路床整修中解决这一问题。2.为了确保路面的厚度符合要求,横坡度也符合要求的最终目的,必须按设计横坡修整路床顶面。(二)为达到设计要求的路床土基的弹性模量值,路床顶面以下深30cm的土层必须达到国家有关规范、规程、标准要求的压实度。(三)为保证路面结构厚度均匀,需对路床表面的平整度提出要求;为保证路面中线高程符合设计,需对路床面中线高程在修整中进行控制。参考资料:路床-百度百科路槽-百度百科
路槽,指的是为铺筑路面,在路基上按照设计要求修筑的浅槽。分挖槽、培槽、半挖半培槽三种形式。路槽其宽度为路面下结构层的宽度。挖槽是指把路基中间的土挖除,形成路槽,将挖除的土弃掉;培槽是在路基的两侧用土堆形成两条路肩,形成路槽,使用这种方法,可以利用整形时的余土或预留土来堆填;半挖半填是将路槽开挖到设计深度的1/2,把挖出的土修成路肩。路床:是指路面底面以下,80cm范围内的路基部分,承受由路面传来的荷载。有零填及路堑上路床(路面底面以下深度0~30cm),下路床(路面底面以下深度30~80cm)。路床的主要作用是排水和散布载重力。路基分基底 和基床也是路床; 路床分表层及底层; 正式的场合没有路槽一说,只有开槽叫路槽;
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