什么叫下锚装置，什么是电气化铁路下锚段电分相

本文目录一览

1，什么是电气化铁路下锚段电分相
2，地铁接触网施工中的下锚底座和悬挂底座有什么区别
3，煤矿中什么是锚固装置
4，下锚洞是什么与下锚段的区别
5，电气化铁路下锚段的作用
6，下锚段的定义
7，什么是舾装

1，什么是电气化铁路下锚段电分相

为满足供电、机械方面的分段要求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段称为锚段。

什么是电气化铁路下锚段电分相

2，地铁接触网施工中的下锚底座和悬挂底座有什么区别

下锚底座仅承受拉力，悬挂底座可能会承受压力

我是来看评论的

地铁接触网施工中的下锚底座和悬挂底座有什么区别

3，煤矿中什么是锚固装置

树脂锚杆、速凝剂、托盘、树脂锚杆螺母、锚索、锚固机

什么是部分锚固

煤矿中什么是锚固装置

4，下锚洞是什么与下锚段的区别

下锚洞不清楚!下锚段衬砌是为力保持电力牵引力的隧道内接触线有一定的张力，减少气温变化的驰度的增减，并满足安全供电和检修的要求而设置的。因在区段两端需安装自动张力补偿器，故需加宽、加高。它一般设置在长度超过2000m或位于隧道群和车站两端的隧道。

5，电气化铁路下锚段的作用

接触网的线路按其技术要求,,相对独立的若干段放在一起,其过渡的地方就称为"锚段关节" 按照需要,"锚段关节"又分为"绝缘锚段关节""非绝缘锚段关节"也就是三跨. "绝缘锚段关节"(四跨)除具有机械分段的作用外,,是不通的,所以在四跨上装有一台"隔离开关". "非绝缘锚段关节"(三跨)只有机械分段功能,,为保证电气畅通的需要,在它的两"转换柱"外侧各装有一组(或两组)纵向的电连接. .

6，下锚段的定义

接触网的线路按其技术要求,总是分成一段一段的.不可能随着铁路的长度一直拉到底.这样,相对独立的若干段放在一起,其过渡的地方就称为"锚段关节" 按照需要,"锚段关节"又分为"绝缘锚段关节"也就是四跨.和"非绝缘锚段关节"也就是三跨. "绝缘锚段关节"(四跨)除具有机械分段的作用外,还具有电分段的作用.它两端的接触网电路是绝缘的,是不通的,所以在四跨上装有一台"隔离开关"来实现电气连接.四跨一般设在车站的来电方向. "非绝缘锚段关节"(三跨)只有机械分段功能,没有电分段功能.它两端的接触网是不绝缘的,为保证电气畅通的需要,在它的两"转换柱"外侧各装有一组(或两组)纵向的电连接.

7，什么是舾装

船体主要结构造完后,就从造船平台下水,舾装是指舰船下水后舰船内的机械电气电子设备的安装。外舾装：包括舵设备，锚设备，系泊设备，救生设备，关闭设备，拖带和顶推设备，还有梯子，栏杆，桅杆等。内舾装：舱室的分隔与绝缘材料的安装，船用家具与卫生设施的制造安装，，厨房冷库和空调系统的组成与安装，船用门窗的安装。船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分。可以看出船舶舾装在船舶中占相当大的比重。现代造船技术，从造船的具体过程来说，通常采用船台建造或者船坞建造，整个工程分为不同的几个阶段：准备阶段（包括放样,切割，加工），分段建造，总段船台／坞建造阶段，下水，舾装，海试，交船．涉及到船舶建造工艺，船舶舾装与机电设备安装两个重要学科。这里需要强调的是船舶舾装主要包括船装，机装，电装等系统及相关的管路，动力与控制装置的安装，例如包括舱室内装结构(内壁、天花板、地板等)、家具和生活设施(炊事、卫生等)、涂装和油漆、门窗、梯和栏杆、桅杆、舱口盖等．舾装作业面广，工程量大，舾装工程量通常占船舶建造总工程量的50%到60%，对复杂船型甚至更高．为了减少船台／坞的占用周期，提高劳动效率，现在通常采用预舾装的办法．所谓预舾装就是将传统的码头, 船内的舾装作业提前到分段，总段上船台(船坞)前进行的一种舾装方法．预舾装是在船体分段上船台(船坞)前将舾装件采用单元化预先组装．采用分段预装和总段预装的方法使得可以在地面上进行平行的分散作业