外装标识是什么东西，标识的字符是什么意思

本文目录一览

1，标识的字符是什么意思
2，iphone5电话的拨号图标突然闪退了能接但是不能打
3，米其林轮胎LC博悦上面的OUTSIDE是什么意思
4，轮胎OUTSLDE代表什么
5，上面有一个蓝牙的标记还写着Bluetooth这东西有什么用用得上
6，LOG啥东西
7，eobd是什么意思

1，标识的字符是什么意思

标示符（IDentifier）是指用来标识某个实体的一个符号。在不同的应用环境下有不同的含义。在日常生活中，标示符是用来指定某个东西、人，要用到它，他或她的名字；在数学中解方程时，我们也常常用到这样或那样的变量名或函数名；在编程语言中，标识符是用户编程时使用的名字，对于变量、常量、函数、语句块也有名字；我们统统称之为标识符。标识符可能是字、编号、字母、符号，也可能是由上述元素所组成。

标识的字符是什么意思

2，iphone5电话的拨号图标突然闪退了能接但是不能打

这是典型的IOS系统冲突，必须要刷机了。越狱本身就会和IOS系统出现冲突，之不过有的严重一点有的问题不大而已，所以你现在就只剩下刷机这条路了，

连上电脑，打开itunes，选择恢复系统即可。楼上的，语音拨号要说清楚，具体是：长按home，出现语音控制，说“拨打张三移动电话”或“呼叫张三住宅电话”等，就可以直接拨打了。如果只说“张三”，ip4就会提示“找到多个匹配项”，然後把可选项目一个个说一遍，你要回答正确才可继续。

这一般是软件,或越狱引起的,想想最近有没有在cydia里更新过什么,比如添加过什么源之类的试着,重新越狱一次,,遇到闪退的,90%都是没越狱好,一般再越狱一次就没问题了.!不过,你这个是IOS里的系统软件,不是越狱后外安装的软件,闪退,所以,如果,越狱两次左右以后,还是会闪退,那只能升级,记住,不要听楼下的,苹果5是不支持平刷和降级的,有SHSH也不行..要刷,只能往版本6.1.3,(最底版本要求)刷完机,无法越狱!!!!尽量不要去刷机,,!!!!

iphone5电话的拨号图标突然闪退了能接但是不能打

3，米其林轮胎LC博悦上面的OUTSIDE是什么意思

1. 轮胎上的“OUTSIDE”是为了区分不对称轮胎的内侧和外侧的标志，“OUTSIDE”是指轮胎外侧的意思，这样标志的目的是为了方便更换轮胎。2. 一般的轮胎花纹都是对称的，便于更换安装，静音舒适性强。不对称花纹顾名思义就是一条胎以正中为界左右的花纹是不同的，主要是为了提高高速稳定性和排水性，运动性强，但只能固定花纹朝外（轮胎上有标识）。3. “OUTSIDE”含义如图：

米其林的部分花纹在设计时胎面的两侧起到作用不同，故使用时为了确保最好的花纹效果，需要区分轮胎的内外侧。对于这种不对称花纹的轮胎来讲，在轮胎安装于轮辋时需要注意将轮胎胎侧有英文outside这一面向外装。您可以检查一下，如果更换的PrimacyLC的外侧都有outside的标识，说明安装正确。

您好！米其林的部分花纹在设计时胎面的两侧起到作用不同，故使用时为了确保最好的花纹效果，需要区分轮胎的内外侧。对于这种不对称花纹的轮胎来讲，在轮胎安装于轮辋时需要注意将轮胎胎侧有英文outside这一面向外装。您可以检查一下，如果更换的Primacy LC的外侧都有outside的标识，说明安装正确。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

是外面的意思，

好象是外边的意思，要具体理解就看你用到什么上了…

米其林轮胎LC博悦上面的OUTSIDE是什么意思

4，轮胎OUTSLDE代表什么

正确的拼写应该是outside，外侧的意思，只是方便轮胎装配时区分哪一侧胎壁向外别装反了

您好！不对称花纹的轮胎胎侧会有outside标识，在轮胎安装于轮辋时需要注意将有英文outside这一面向外装。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

你拼错了！是OUT SIDE，意思是此面向外侧安装。

有这个单词的轮胎面朝外我记得是在...之外的意思

代表“OUTSIDE”标志的面要安装在车外侧。若无字样是装反了，会有很多损耗，如果是单导向胎或不对称花纹轮胎也一定要按标志所指的旋转方向安装。轮胎出厂后质保期一般为三年，之后其性能或多或少会降低。国家机动车产品质量监督检验中心（上海）相关人士表示，有些轮胎看上去是新的，一直没用过，但其实橡胶已经老化了，因此换胎时要看清轮胎的生产日期。“在轮胎的一侧找到DOT标志，标志后面所带的一串代码的最后四个数字，就能知道生产日期。扩展资料轿车轮胎的生产日期辨识。在轮胎侧壁上一个小方块内，标注有该轮胎的生产日期，由四位数字组成，后两位表示年份，前两位表示周数。“3513”表示该轮胎是2013年第35周生产的，是2013年九月份。汽车上四条轮胎生产日期应该是一致的，同时与汽车的出厂时间相差不大。如果某条轮胎与其它不一致，说明该轮胎被更换过；如果所有的轮胎与汽车出厂时间差距过大，说明所有的轮胎都被更换过。买轮胎的时候，要看看生产日期，有篡改生产日期的。买的新胎和同品牌的其他型号的轮胎做比较，看看生产日期的字体是否一样。参考资料来源：凤凰网--轮胎的“年龄”，你知道怎么看吗？

说明轮胎是有方向的，切不可随便装…… 一般高性能胎会有这种定向轮胎&就是有英文字母的一面朝外就行……&

5，上面有一个蓝牙的标记还写着Bluetooth这东西有什么用用得上

那个是蓝牙适配器　　蓝牙适配器使用方法　　[1]第一步:先了解要使用的电脑安装的系统是什么版本，如果是XP系统SP2的最好，就不需要安装蓝牙驱动——直接将蓝牙适配器插入电脑USB接口就行了。　　如果电脑是XP 2以下系统的话，就需要在电脑上安装蓝牙驱动——先不将蓝牙适配器插入电脑上的USB接口，先把驱动光盘放入光驱，按照提示操作，然后会提示插入蓝牙适配器，再将蓝牙适配器插入电脑上的USB接口，电脑提示找到新硬件—一路选择下一步—提示新硬件可以使用了。　　可连接的蓝牙外围设备蓝牙适配器插入后电脑会提示发现新移动硬件，并在右下角任务栏里出现兰色的小图标,用鼠标点兰色图标，弹出菜单栏，选上面的“添加蓝牙设备”。这时电脑上出现对话框，提示手机上的蓝牙必须打开你打开的蓝牙设备的蓝牙。在电脑上对话框上选择“已打开蓝牙设备”，按“下一步”，这时电脑上的蓝牙适配器自动搜索手机, 稍等一下，电脑显示搜索到你打开的蓝牙设备，手机上也显示电脑名称, 双击电脑上“你打开的蓝牙设备”的图标，按提示进行设置。电脑上会弹出一个要求加密码的对话框，选择“自己手动加密”，并在后面的空格中输入“123”，点下一步。手机上也显示找到蓝牙装置并提示输入密码，同样在手机输入“123”并确定稍等一下，电脑和手机会自动进行匹配。电脑右下方显示“蓝牙设备已添加并可使用”时就可以了。　　也可以用蓝牙设备匹配电脑。在电脑上已经插入并可以使用蓝牙适配器的情况下，进入你打开的蓝牙设备主菜单的“连接”——“蓝牙”——“匹配装置”——“搜索装置”——找到XXX(表示你电脑的名字)——输入密码——电脑提示有蓝牙设备需要匹配——同样输入密码—添加成功。　　如果需要下载文件到蓝牙设备中里，先在电脑上找到需要下载的文件，在文件图标上点鼠标右键，然后选“发送到”中的有蓝牙图标的发送方式。这时必须确定你打开的蓝牙设备上的蓝牙是打开的，按电脑的提示进行简单的操作就可以了。蓝牙设备会自动接收文件——自动保存文件到相应的文件夹，保存完后还提示你是否立即使用，选择是就立即使用，选择否的话，你只要进入到相应的文件夹，比如你传的是MP3文件，你就可以进入“文件管理器”中的“声音”文件夹进行播放和查看了。　　如果需要把打开的蓝牙设备拍摄的文件传到电脑上，先在蓝牙设备上选择好文件——按更多——发送——通过蓝牙——就立即发送了。然后可到电脑上相应的文件夹里查看。

那是蓝牙发射器，可能是某些电脑无线设备的无线发射终端，你可以用无线鼠标试试能不能用。

蓝牙耳机？再看看别人怎么说的。

这个东西叫usb 蓝牙！！！就是插到台式电脑上就可以和蓝牙设备通信了，没有蓝牙的笔记本也可以用！！就是一个蓝牙模块！！

根据你提供的能肯定的是他是蓝牙耳机！本来蓝牙耳机就挺像U盘的。现在蓝牙耳机一个最低80，名牌的几百，上千的都有。至楼主运气可以啊。

应该是蓝牙发射器！插到电脑后电脑就有蓝牙功能了，可以蓝牙同步手机、使用蓝牙耳机外放电脑声音、使用蓝牙鼠标等等！USB蓝牙发射器的体积大小不等，小的插到USB接口都很难被看到，大的和U盘差不多，还有的带个小天线，价格最少20元，最多100元！

6，LOG啥东西

log意即日志，通常是系统或者某些软件对已完成的某种处理的记录，以便将来做为参考，它并没有固定的格式，通常是文本文件，可以用记事本打开以查看内容，当然很可能是其它格式，直接打开就是乱码。大部分的log可以从文件名看出它的作用，比如uninstall.log或是error.log，当然前者通常是软件安装过程中生成的记录，以便将来卸载的时候可以提供给卸载程序使用，后者通常是用来记录一些软件运行中的错误信息等等。　　首先,你会发现数量最多的是"i tall.log"文件,而且都在各个应用软件的文件夹中，打开它，你可以发现它详细地记录了安装信息：软件的源路径、安装时间、安装的整个过程，安装软件时的每一个操作，都会在这儿留下记录，包括向WINDOWS文件夹中拷贝".dll"，对注册表进行修改，如果你有足够耐心，你完全可以通过它自己安装软件。其实它的重要作用是为删除软件作准备的。如果你删除或把这个文件从原来的文件夹中移开，你在控制面板-添加/删除程序中不能卸载这个软件。它可由WINDOWS下的unwise.exe或它所在文件中的unwise.exe调用，假如你执行windows\unwise.exe文件，将会弹出对话框，要求提供"*.log",这类软件有：netants,acdsee,ultraedit,jetcar以及很多游戏。例如在注册表中关于NETANTS（网络蚂蚁，一个国产的下载加速软件）的卸载是这样记录的：　　[HKEY_LOCAL_MACHINE\Software \Microsoft \Windows \CurrentVersion \Uni tall \NetAnts] 　　"Di layName"=" etAnt quot; 　　"Uni tallString"="D:\\NETANTS\\UNWISE.EXE D:\\NETANTS\\I TALL.LOG"，这里是不是看得很明显。　　当然安装软件的记录文件也并不一定都是用这个文件名I TALL.LOG，象vopt99（一个替代WINDOWS磁盘碎片整理的软件）就在WINDOWS中产生一个vopt.log 的文件，它也是由WINDOWS下的unwise.exe调用来删除软件。　　在众多LOG文件中还有一个重要的文件是E ES56V-PI Data Fax Voice Modem.log, 注意E ES56V-PI Data Fax Voice Modem是本人的modem的名称，也就是金网霸3621-1，这时详细记载着每次用猫的情况，因此你用modem上网，这里都有记录，它记录着你的modem的初始化命令，开始拨号时间，连接速度、断开时间、上传、下载数据量，不知道你看了这个文件上网时还要不要上网记费软件，不过要注意的是，你要在MODEM的属性中连接-高级连接设置中把"附加到日志文件"前打"√"。　　此外还有" op3.log"," mtp.log","cleanup.log"这些LOG文件，这里记录了你每次上网收发信的详细情况，从这里你可以看出每次发了几封信，收了几封信，删了几封信。注意这里本人是用outlook expre 来收发电子邮件的。　　LOG文件还有很多作用，你仔细研究一下，也许会有更加的收获。在安装程序时，安装程序会生成一个.txt或者.log的文件，该文件记录了该安装程序安装的所有文件，当用户在删除该程序时，卸载程序会用到它，当然并不是所有的安装程序都是这样的，各种各样的安装制作程序生成的文件列表都不一样，现在比较多的是.dat 　　所以在删除了改程序后，发现有改类文件或者文件名为install.log，uninstall.dat等都可以安心手动删除。　　当然还有一个很弱智的技巧就是在你改绿色软件的时候，这种东西都是可以剔除的。　　最后说一下，这.log和log可是一点关系都没有，如果在现实生活中说到log八成和这个.log没任何关系。XM这里就不说了，修改别人犯的弱智错误没意思... 在安装程序时，安装程序会生成一个.txt或者.log的文件，该文件记录了该安装程序安装的所有文件，当用户在删除该程序时，卸载程序会用到它，当然并不是所有的安装程序都是这样的，各种各样的安装制作程序生成的文件列表都不一样，现在比较多的是.dat 　　所以在删除了改程序后，发现有改类文件或者文件名为install.log，uninstall.dat等都可以安心手动删除。　　当然还有一个很弱智的技巧就是在你改绿色软件的时候，这种东西都是可以剔除的。

是logo，不是log一、什么是LOGO logo=logotype n.（名词）【复数】 logos A name, symbol, or trademark designed for easy and definite recognition, especially one borne on a single printing plate or piece of type. 标识，商标，标识语：易于辨认且清晰明了的名字、标志或商标，尤指标于单片印版或样版在商业领域而言，LOGO是标志、徽标的意思。我们常见的各种商品的标识即是Logo，也就是商标名。包括文字、图形、字母、数字、三维标志和颜色组合，以及上述要素的组合，均可以作为商标申请注册。商标的标识还应具有显著特征，易于辨认，消费者可以据此把该商标标示的产品或服务同其他商标标示的同类产品或服务区别开来。而本词条所诉LOGO，主要是互联网上各个网站用来与其它网站链接的图形标志，代表一个网站或网站的一个板块。二、LOGO的作用 1. LOGO是与其它网站链接以及让其它网站链接的标志和门户。INTERNET之所以叫做“互联网”，在于各个网站之间可以联接。要让其他人走入你的网站，必须提供一个让其进入的门户。而LOGO图形化的形式，特别是动态的LOGO，比文字形式的链接更能吸引人的注意。在如今争夺眼球的时代，这一点尤其重要。 2. LOGO是网站形象的重要体现。试问一个衣冠楚楚的人怎么能让自己的名片污渍不堪？就一个网站来说，LOGO即是网站的名片。而对于一个追求精美的网站，LOGO更是它的灵魂所在，即所谓的“点睛”之处。 3. LOGO能使受众便于选择。一个好的LOGO往往会反映网站及制作者的某些信息，特别是对一个商业网站来话，我们可以从中基本了解到这个网站的类型，或者内容。在一个布满各种LOGO的链接页面中，这一点会突出的表现出来。想一想，你的受众要在大堆的网站中寻找自己想要的特定内容的网站时，一个能让人轻易看出它所代表的网站的类型和内容的LOGO会有多重要。三、LOGO的国际规范 LOGO的国际标准规范为了便于INTERNET上信息的传播，一个统一的国际标准是需要的。实际上已经有了这样的一整套标准。其中关于网站的LOGO，目前有三种规格： 1. 88*31 这是互联网上最普遍的LOGO规格，本站所收集的均是这种大小。 2. 120*60 这种规格用于一般大小的LOGO。 3. 120*90 这种规格用于大型LOGO。四、LOGO的制作工具和方法好像目前并没有专门制作LOGO的软件，其实也并不需要这样的一种软件。我们平时所使用的图像处理软件或者还加上动画制作软件（如果你要做一个动画的LOGO的话）都可以很好地胜任这份工作，如PHOTOSHOP、FIREWORKS等。而LOGO的制作方法也和制作普通的图片及动画没什么两样，不同的只是规定了它的大小而已。五、良好LOGO应具备的条件一个好的LOGO应具备以下的几个的条件，或者具备其中的几个条件： 1. 符合国际标准 LOGO的国际标准规范为了便于INTERNET上信息的传播，一个统一的国际标准是需要的。实际上已经有了这样的一整套标准。其中关于网站的LOGO，目前有三种规格： 1.88*31 这是互联网上最普遍的LOGO规格. 2.120*60 这种规格用于一般大小的LOGO。 3.120*90 这种规格用于大型LOGO。 2. 精美、独特 3. 与网站的整体风格相融 4. 能够体现网站的类型、内容和风格 LOGO希腊语 logos 的变化，logogram的简写. 标志、徽标、商标(logo)是现代经济的产物，它不同与古代的印记，现代标志承载着企业的无形资产，是企业综合信息传递的媒介。标志作为企业CIS战略的最主要部分，在企业形象传递过程中，是应用最广泛、出现频率最高，同时也是最关键的元素。企业强大的整体实力、完善的管理机制、优质的产品和服务，都被涵概于标志中，通过不断的刺激和反复刻画，深深的留在受众心中。 logo设计将具体的事物、事件、场景和抽象的精神、理念、方向通过特殊的图形固定下来，使人们在看到logo标志的同时，自然的产生联想，从而对企业产生认同。标志(logo)与企业的经营紧密相关，logo标志是企业日常经营活动、广告宣传、文化建设、对外交流必不可少的元素，它随着企业的成长，其价值也不断增长，曾有人断言："即使一把火把可口可乐的所有资产烧光，可口可乐凭着其商标，就能重新起来"。因此，具有长远眼光的企业，十分重视logo设计同时了解标志的作用，在企业建立初期，好的logo设计无疑是日后无形资产积累的重要载体，如果没有能客观反映企业精神、产业特点，造型科学优美的标志，等企业发展起来，在做变化调整，将对企业造成不必要的浪费和损失。中国银行进行标志变更后，仅全国拆除更换的户外媒体，就造成了2000万的损失。

日志。

7，eobd是什么意思

EOBD（European On-Board Diagnostics），简称OBD（On-Board Diagnostics），即“车载诊断技术”或简称“车载诊断”。欧I和欧II排放法规阶段的发动机管理系统都带有车载故障诊断功能，但是在欧III排放法规中，OBD隐含着专门用於排放控制的意思，根据定义，它是“用於排放控制的车载诊断系统”，而且必须能够通过储存在计算机存储器中的失效代码来识别故障的可能范围。美国加利福尼亚州率先于1994年以立法的形式提出了利用车载诊断技术对排放控制装置实行故障监测的要求，称为OBDⅡ。后来，欧洲也制订了从2000年跟欧III同时生效的指令70/220/EEC（98/69/EC）附件XI。该指令适用于欧III和欧IV排放法规，内容包括：（1）所有车辆必须装备OBD系统，其设计、制造和安装应能确保车辆在整个生命期内识别劣化类型和故障类型。（2）当排放控制系统（与发动机电子管理系统以及排气系统或蒸发物控制系统中，任何与排放有关、向电子控制单元提供输入信号或从电子控制单元接受输出信号的零部件）失效导致排放超过规定的极限值（下文称为失效限值）时，OBD系统必须指示它们的失效。（3）汽油机OBD系统必须监测下列项目：三效催化转化器；发动机在一定工况区域内出现的缺火；氧传感器劣化；排放控制系统中其它一旦失效就会导致排放超过失效限值的零部件；排放控制系统中传感器和执行器电路是否接通；对于蒸发排放物控制系统中的炭罐控制阀，至少应监测其电路是否接通。（4）每次发动机起动时，都必须开始一系列的诊断检测。（5）OBD系统应带有能让驾驶者感知故障存在的故障指示器，该器件只能用於指示启动了紧急程序或跛行回家程序（发动机管理系统发生故障时放弃部分控制功能，在不完备的状态下勉强维持车辆行驶的功能）。排放一旦超过失效限值，发动机控制进入永久性排放失效模式（发动机管理控制器永久性地切换到以设定值代替一种失效零部件或系统输入信号的情形。在这情形下，失效的零部件或系统将导致车辆排放超出规定的失效限值），故障指示器应在两个运转循环（运转循环指由发动机起动、足以检测到可能存在的故障的运转模式以及发动机关闭这三部分组成的循环）以内激活。如果制造商有充分的理由，可以放宽到十个运转循环以内激活。当发动机缺火达到制造商指定的程度，而可能引起催化转化器损坏时，故障指示器必须以明显的警示模式工作，例如灯光闪烁。当汽车的点火开关处於接通位置，在发动机被起动或被拖转之前，故障指示器必须激活；发动机起动后，如果先前没有检测故障，故障指示器必须熄灭。 ? （6）OBD系统必须记录指示排放控制系统状态的代码。使用各种专设的状态代码来标识正确地工作的排放控制系统，以及那些需要进一步运转车辆才能全面地评价的排放控制系统。必须将由於劣化或故障或永久性排放失效模式引起故障指示器激活的失效代码储存起来，该失效代码必须标识故障的类型。故障指示器激活期间，车辆行驶经过的距离必须随时通过标准数据连接器的串行口读出。（7）如果不再出现可能损坏催化转化器的缺火水平，或者如果发动机转入其缺火水平不会损坏催化转化器的其它转速和负荷条件之后继续运转，那麽故障指示器可以切换回到先前检测到缺火的第一个运转循环的激活状态（该激活状态也可能是其它故障引起），并在后续的运转循环中切换到正常的被激活模式。如果故障指示器切换回到先前的激活状态，那麽相应的失效代码和储存的冻结帧状况可以被擦除。对於缺火以外的所有其它故障，如果负责激活故障指示器的监测系统在三个相继的运转循环中不再检测到故障，并且没有识别到其它能独立地激活故障指示器的故障，那麽故障指示器可以被解除激活。（8）如果在至少40个发动机暖机循环（在本指令中指充分运转车辆，使得冷却液温度从发动机起动时算起至少升高了22K，且至少达到70℃）内没有出现相同的失效，那麽OBD系统可以擦除失效代码、行驶过的距离和冻结帧信息。（9）OBD系统在下列情况可以自动地临时停止工作：OBD系统的监测能力因燃油箱液位过低而受到影响，但是只要燃油量超过燃油箱名义容量的20%，OBD系统就不得停止工作；发动机起动时环境温度低於-7℃，或海拔高于2500m时，制造商可以让OBD系统停止工作；道路的路面情况十分恶劣；对于装有功率输出装置的车辆，允许让受到影响的监测系统停止工作，条件是当功率输出装置在工作时，监测系统才停止工作。（10）型式认证主管机关除了对新车型进行型式认证以外，还要对已经行驶了超过新车型型式认证的Ⅴ型耐久性试验里程的车辆，进行OBD系统的型式认证，该项试验在Ⅴ型耐久性试验结束时进行。进行这类试验时，制造商必须提供有缺陷的零部件和/或用于模拟失效的电气装置。但是，这些有缺陷的零部件或用于模拟失效的电气装置，在按照新车型型式认证试验程序中的Ⅰ型测试循环进行试验时引起的车辆排放值，不得比规定的失效限值超出20%。应当试验的失效模式包括：将催化转化器替换为劣化或有缺陷的催化转化器，或模拟相应失效模式的电气装置；符合发动机缺火监测要求的发动机缺火工况范围；将氧传感器替换为劣化或有缺陷的氧传感器，或模拟相应失效模式的电气装置；断开蒸发物排放控制系统清洗电子控制装置（如果装有的话）的电路。对于这种特定的失效模式，不得进行Ⅰ型测试；断开其它任何与排放有关、跟动力系管理计算机相连的零部件的电路。上述前4项失效模式均足以引起排放超过失效限值，在任何一种情形下进行试验时，故障指示器都必须在Ⅰ型测试结束之前被激活。技术部门也可以采取类似断开电路的其它方法来替代上述情形。但在OBD系统型式认证时，以模拟失效替代真正劣化或有缺陷的零部件的情形不得多於四项。相应地，对於诊断信号的形成、储存和调用等也有严格的要求。即使OBD系统包含一个或多个不足（deficiency），不能完全满足规定的要求，制造商也可以要求型式认证主管机关接受该OBD系统的型式认证。型式认证主管机关在考虑这类要求时，应确定顺从本附件的各项要求是否不切实际或不合理。型式认证主管机关将考虑制造商所提出、详细地描述了如技术可行性、订货至交货时间和生产周期等各种因素的数据，包括发动机或车辆设计以及计算机程序升级的逐步导入和逐步导出，以及所形成的OBD系统在顺从本指令的要求方面有效到什麽程度和制造商在顺从本指令的要求方面所付出的努力。但是，型式认证主管机关不接受完全没有排放控制系统诊断监测功能的情况，也不接受不顾及OBD失效限值的OBD系统。允许在自新车型型式认证之日起的两年内携带某项不足。如果能充分地证明，为了纠正该项不足对车辆必须进行的重大硬件改进和额外的导入时间超过两年，携带该项不足的期限可以宽容，但是最多不得超过三年。如果OBD系统通过型式认证之后才发现某种不足，制造商可以要求原来的型式认证主管机关事后补办批准不足的手续。（11）制造商向任何一家授权的经销商或修理厂提供维修资料后，应当在三个月内支付合理和非歧视性的费用之后向他人提供这些资料（包括后续的改进和补充资料），并相应地向型式认证主管机关通报。 EOBD使管理更复杂 EOBD在控制排放的硬件方面，对发动机管理系统提出一些要求，至少包括： * 将发动机转速传感器安装在发动机离合器侧，以通过发动机转速的细微波动监测发动机缺火时避免受到曲轴扭振的影响； * 车身垂直的加速度传感器（允许跟ABS系统的加速度传感器共用）用于在道路十分差的条件下关闭EOBD功能； * 在三效催化转化器的后面增添一个氧传感器，以便用“浓”和“稀”混合气交替的方法监测三效催化转化器的储氧能力；对氧传感器监测其信号电压是否超出可能范围、响应速度是否过低、跳变时间之比是否超出规定范围、波动频率是否过低、氧传感器是否活性不足、氧传感器加热器是否加热过慢； * 采用排气再循环系统的场合，要在进气岐管内安装压力传感器，以便进行对排气再循环率的控制，并在汽车海拔高度超过2,500米时关闭EOBD功能； * 在炭罐新鲜空气入口处安装截止阀，作为执行器和在密闭燃油箱加设压差传感器，以监测蒸发排放物控制系统的密封性。需要说明的是，本文阐述的欧III排放法规中有关OBD的规定，并非中国政府公布的正式法律文本，所以仅供参考。但总体概念和操作程序没有太大出入。 EOBD带来的启示大量的开发和引进工作急待完成：各整车厂必须根据本厂产品的特点，如汽车的整备质量、发动机的排量、汽车动力性目标等确定其满足欧III的发动机应当如何配置。相应地，发动机管理系统的承包商也要配合整车厂对发动机管理系统做出调整，包括在硬件和软件两方面如何引入OBD系统；必须准备维修和保养资料：根据指令70/220/EEC（98/69/EC）附件XI的规定，制造商必须向任何一家授权的经销商或修理厂提供维修和保养的资料，而且为此收取的费用必须在合理的范围内，并且不带歧视性；对技术人员的要求更高：根据指令的规定，不再是过去那样完全根据Ⅰ型测试中转鼓试验台的排放测试数据定终身，这种局面要求各方的技术人员精通汽油机电子控制技术和OBD系统。有关各方都应当加强技术人员的培训。

简介eobd（european on-board diagnostics），简称obd（on-board diagnostics），即“车载诊断技术”或简称“车载诊断”。欧i和欧ii排放法规阶段的发动机管理系统都带有车载故障诊断功能，但是在欧iii排放法规中，obd隐含着专门用于排放控制的意思，根据定义，它是“用于排放控制的车载诊断系统”，而且必须能够通过储存在计算机存储器中的失效代码来识别故障的可能范围。指令内容美国加利福尼亚州率先于1994年以立法的形式提出了利用车载诊断技术对排放控制装置实行故障监测的要求，称为obdⅱ。