陇海铁路什么人建，东陇海线是谁修筑的

本文目录一览

1，东陇海线是谁修筑的
2，清代铁路主要是中国商人修的还是外国人修的
3，陇海铁路是哪一条
4，陇海线是哪里的铁路线
5，从连云港至兰州的铁路为何叫陇海线
6，陇海线为什么叫陇海线
7，请问陇海铁路的起止地方以及他的重要作用和建设时间投入资金等情况
8，铁路陇海线到底是从哪到哪的
9，陇海铁路为什么要叫陇海铁路呢
10，陇海线是我国的主要铁路干线之一它是指的哪条铁路线

1，东陇海线是谁修筑的

陇海线分为东陇海线和西陇海线，东陇海线指连云港东到徐州这一段，西陇海线指徐州到兰州这一段。目前复线工程已经全部完成，除东陇海（徐州-连云港）正在进行电气化改造外，其余线路已经完成电气化改造。修建的想也不要想，肯定是中铁集团了

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东陇海线是谁修筑的

2，清代铁路主要是中国商人修的还是外国人修的

清代的铁路是陇海铁路向外国借钱，中国人修的。1904年3月陇海铁路开始进行勘探，1905年10月破土动工。到1909年12月陇海铁路的第一段，汴洛铁路全线竣工，全长183公里，紧接着。又于1910年开始修建。陇海铁路的第二段。接连接于河南洛阳县。与陕西潼关的洛铜铁路。这时候的清朝已经处于风雨飘摇中。步入最后阶段。1911年10月10日武昌起义为标志。辛亥革命在全国范围内引爆。从而葬送了清朝。1912年2月12日清朝最后一个皇帝溥仪颁布。为赵叔为清朝画上句号。这种情况下。陇海铁路不得不停止修建。

清代铁路主要是中国商人修的还是外国人修的

3，陇海铁路是哪一条

连云港到兰州的普通铁路

陇海铁路（Lanzhou-Lianyungang Railway）原名陇秦豫海铁路，又名海兰铁路，[1] 是中国甘肃兰州（甘肃简称“陇”）通往江苏连云港（古称海州，简称“海”）的铁路干线，于1905年起动工，经过四十余年的分段建设，至1952年全线建成，1953年7月全线通车。目前全长1759公里，为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部即华东、华中、西北最主要及最重要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。陇海铁路沿线主要城市有连云港、徐州、商丘、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水、兰州。

陇海铁路是哪一条

4，陇海线是哪里的铁路线

陇海线起点是甘肃省兰州市，终点是江苏省连云港市。陇海铁路呈东西走向，横跨黄淮平原、黄河流域、渭河流域、黄土高原、黄河峡灶春谷等自然地形区。陇海线铁路西起甘肃省兰州市、东至江苏省连云港市。正线全长1759千米，途经江苏省、安徽省、河南省、陕西省、甘肃省五省，从连云港东站出发，与海运港口相接；西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站，与兰新、包兰、兰青铁路衔接。简介：陇海铁路，简称陇海线，始建于1904年，是中国境内一条连接甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货共线铁路;线路呈东西走向，串联中国西北、华中和华东地区，为中国三横五纵干线铁路网的一横。1905年10月，汴洛铁路开工建设;1909年12月，汴洛铁路竣工；1912年9月，北洋政府与比利时签定修建陇海铁路借款合同，以汴洛铁路为基础向东西方向展筑，中华人民共和国成立后，于1950年4月继续修建天水至兰州段，国产高速动车组1953年7月完成，至此，陇海铁路全线修成通车。

5，从连云港至兰州的铁路为何叫陇海线

陇海指的是兰州到海州，分别是双方的简称

陇海铁路中陇是甘肃的简称,而海是连云港的简称连云港古称海州，从秦朝时起就已经是一个地区性的中心和重要海港，清朝在这里设海关，现在海州区是中国江苏省连云港市所辖的一个市辖区陇海铁路是中国东西向的主要铁路干线之一。它横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，东起连云港东站，与海运港口相接；西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站，与兰新、包兰、兰青铁路衔接；并与京沪、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交，全长1759公里。

6，陇海线为什么叫陇海线

陇是甘肃的简称，海是连云港的一个区（海浦）的简称，所以叫陇海线。陇海铁路西起兰州站、东至连云站，正线全长1759千米，设计速度（改造）140至200千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。陇海铁路，简称陇海线，始建于1904年，是中国境内一条连接甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈东西走向，串联中国西北、华中和华东地区，为中国三横五纵干线铁路网的一横。扩展资料陇海铁路是中国境内从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。陇海铁路始称陇秦豫海铁路，从20世纪初开始修建，历经了半个多世纪，从清末到20世纪五十年代，经历了20世纪前半叶中国向外国借款、官督商办、列强瓜分、军阀混战、抗日战争以及解放战争等各历史阶段，至新中国建立初期完成了最后的工程。陇海铁路始建至今已超过百年，见证了中国百年的历史和百年来的发展变化，自清末至今中国发生的每一个重大历史事件，都能在这条铁路上找到痕迹和影子，一直到新中国成立。陇海铁路的建设证明，国家兴则铁路兴，国有难则铁路遭难。要珍惜今天的和平发展机遇，为国家昌盛、民族复兴和社会全面发展贡献应有力量。参考资料来源：百度百科-陇海线

7，请问陇海铁路的起止地方以及他的重要作用和建设时间投入资金等情况

陇海铁路中国东西向的主要铁路干线之一。横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，东起连云港，与海运港口相接；西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州，与兰新、包兰、兰青铁路衔接；并与津浦、京九、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交，全长1759千米。1904年从京汉铁路郑州车站起，东至开封（汴），西到洛阳的铁路（汴洛铁路）开始修建，于1910年建成通车，此后，陆续从开封向东和从洛阳向西两个方向延展。东行线在1916年通车到徐州，1925年到海州，1934年到连云港；西行线于1927年通车到灵宝，1935年到西安，1936年到宝鸡，1945年到天水。1950年4月继续修建天水至兰州段，1953年7月完成，至此，陇海铁路全线修成通车。1955年以后，相继开始兴建郑州、兰州、徐州、西安、宝鸡等枢纽工程；1956～1970年郑州至宝鸡分段改建为复线，其中在三门峡水库工程地段还进行了相应的改线；1980年郑州至商丘复线建成。这条铁路工程艰巨，如宝鸡至兰州段，穿越秦岭六盘山，沿渭河峡谷北岸延展，依山傍水，地质、地形都比较复杂，修建的桥梁、隧道较多。它的通车，对开发中国西部地区有重大意义。

额

8，铁路陇海线到底是从哪到哪的

甘肃兰州－江苏连云港

兰州到连云港东，只有K1352/K1353走完了。

陇海铁路开放分类：中国铁路线陇海铁路是中国东西向的主要铁路干线之一。它横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，东起连云港东站，与海运港口相接;西行经徐州、开封、郑州，洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站，与兰新，包兰、兰青铁路衔接；并与津浦、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交，全长1759公里。 1904年从京汉铁路郑州车站起，东至开封（汴），西到洛阳的铁路（汴洛铁路）开始修建，于1910年建成通车。此后，陆续从开封向东和从洛阳向西两个方向延展。东行线在1916年通车到徐州，1925年到海州，1934年到连云港；西行线于1927年通车到灵宝，1935年到西安，1936年到宝鸡，1945年到天水。中华人民共和国成立后，于1950年4月继续修建天水至兰州段，1953年7月完成，至此，陇海铁路全线修成通车。1955年以后，相继开始兴建郑州、兰州、徐州、西安、宝鸡等枢纽工程；1956～1970年郑州至宝鸡分段改建为复线，其中在三门峡水库工程地段还进行了相应的改线；1980年郑州至商丘复线建成。2000年宝兰二线工程始建,该线路东起宝鸡车站东闸口，西至兰州东站西闸口，全长 487 公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，是西北地区东通路扩能的重要工程。宝兰二线也是我国电气化增建二线最长的铁路，全段特大桥 22 座、大桥 67 座、隧道 108 座，桥隧总长 106.89 公里，占全线总长的 22%。目前复线工程和电气化工程已经全部完成。这条铁路工程艰巨，如宝鸡至天水段，穿越秦岭六盘山，上行沿渭河峡谷北岸延展，依山傍水曲行，地质、地形都比较复杂，下行高桥长隧,直线前进。它的建成通车，对开发中国西部地区尤有重大意义。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线,也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。

兰州－江苏连云港

9，陇海铁路为什么要叫陇海铁路呢

为什么叫陇海铁路呢？说来话长。秦始皇统一中国后，分全国为36郡，现甘肃境内的东南地区为36郡中的北地郡和陇西郡。直到元代设甘肃行中书省，甘肃一名才出现，因此，旧时的甘肃简称为陇。陇海的海是指海州，海州现为连云港市的一个区。然而，在1961年以前并没有连云港，那时叫新海连市，是因新浦、海州、连云三区组成而得名，原属山东省，铁路分段向东西展筑，东到海州，西到兰州，1953年才全线修通，所以那时命名为陇海铁路也顺理成章。[为什么叫陇海铁路]为什么叫陇海铁路客服分享收藏立即下载为了提升浏览体验，原视图版网页已升级为如下版式[为什么叫陇海铁路]为什么叫陇海铁路[为什么叫陇海铁路]为...铁路.doc35.5K, 12页, 5769次阅读25538ef410 分享于2017-01-18 01:11立即下载 +合伙人(招募中) 举报[为什么叫陇海铁路]为什么叫陇海铁路篇一 : 为什么叫陇海铁路陇海铁路是贯穿我国东西的运输大动脉，在铁路史上不仅仅是中国还有亚欧大陆都有着，极为重要的地位。既然这条线路这么重要，那么大家会不会对这条线路这一个称谓有所疑问呢,众所周知，陇海线西起甘肃兰州市，东至江苏连云港。甘肃，大家都知道，自古被称为”陇”，但为什么用”海”来代表连云港却鲜为人知。其实，这个名称是有典故的。连云港是直到1961年设立之后才有的。从秦朝开始，连云港一带在历史上大部分时间里被称为海州。直至1903年，清政府开始筹备这条线路第一段:汴洛线时，还没出现”陇海”的称谓。汴洛线路最初是作为京汉铁路的支线而存在的。1908年，邮传部尚书、海州人沈云霈提出将汴洛铁路向东西两端扩展，开筑一条东起徐州进而延伸到海州，西至潼关的东西向长线线路，这一建议引起清政府的重视。同年，清政府成立了江苏省商办铁路公司，任命前商部右丞王清穆为总理来”规定江苏全路”，王清穆拟定长江南北两线并进的计划，提出了”江南至上海经松江以达浙江，江北自海州入徐州以达陇”，这是最早关于建设陇海线的设想，也是陇海线路名称之始。民国初年，北洋政府开始实施这一设想，陇海线东起连云港，西至兰州。因线路横越陇、秦、豫三省，经江苏省北部的海州辖境至海边，

陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，于1905年起动工，经过四十余年的分段建设，至1952年全线建成，目前全长1759公里，为i级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。

10，陇海线是我国的主要铁路干线之一它是指的哪条铁路线

连云港－兰州

陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，于1905年起动工，经过四十余年的分段建设，至1952年全线建成，目前全长1759公里，为i级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。建造历史民国时期自汴梁（今开封）至洛阳的汴洛铁路是依照芦汉铁路的支线修建的。1904年10月开工，以郑县车站为起点，分别向东西两个方向施工。1909年12月竣工，全长183公里。 1912年9月，北洋政府与比利时签定修建1，800公里的陇海铁路借款合同，以汴洛铁路为基础向东西方向展筑，两段工程于1913年5月同时开工。1915年5月，开封至徐州段通车，长277公里。同年9月洛阳至观音堂段30公里竣工。1920年5月，北早期河南陇海铁路车站洋政府又与比利时和荷兰签定了借款合同，继续修建陇海铁路。东段徐州至海州的大浦198.3公里，于1920年开工，1923年竣工。西段观音堂以西的线路，到1927年11月，修至灵宝。南京政府铁道部于1928年成立后，决定续建陇海铁路。灵潼（潼关）段长72公里，1930年11月开工，1931年12月竣工。潼西（西安）段长131公里，1932年8月开工，1934年12月竣工。西宝（宝鸡）段长173公里，1935年1月开工，1936年12月竣工。灵潼段是将比利时退还庚款的剩余部分作为借款修建的。潼西、西宝两段的国外购料由法国财团承担。陇海铁路宝鸡至天水段，长154公里。这段铁路工程复杂艰巨，南京政府忽停忽建，朝令夕改。从1939年5月至1945年12月，用了近7年时间，才勉强竣工。通车后，塌方事故不断发生，被成为陇海铁路的“盲肠”。新中国时期中华人民共和国成立后，于1950年4月继续修建天水至兰州段，国产高速动车组1953年7月完成，至此，陇海铁路全线修成通车。1955年以后，相继开始兴建郑州、兰州、徐州、商丘、西安、宝鸡等枢纽工程；1956～1970年郑州至宝鸡分段改建为复线，其中在三门峡水库工程地段还进行了相应的改线；1980年郑州至商丘复线建成。2000年宝兰二线工程始建,该线路东起宝鸡车站东闸口，西至兰州东站西闸口，全长487 公里，为国家ⅰ级双线电气化铁路，是西北地区东通路扩能的重要工程。宝兰二线也是我国电气化增建二线最长的铁路，全段特大桥 22 座、大桥 67 座、隧道 108 座，桥隧总长 106.89 公里，占全线总长的 22%。目前复线工程已经全部完成，目前已经实现了全线铁路电气化。这条铁路工程艰巨，如宝鸡至天水段，穿越秦岭六盘山，上行沿渭河峡谷北岸延展，依山傍水曲行，地质、地形都比较复杂，下行高桥长隧,直线前进。它的建成通车，对开发中国西部地区尤有重大意义。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线,也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。

陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，于1905年起动工，经过四十余年的分段建设，至1952年全线建成，目前全长1759公里，为 I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。