潜江天门汉江大桥什么时候修，天门张港的汉江大桥何时修

来源：整理时间：2023-05-01 04:20:25 编辑：汇众招标手机版

1，天门张港的汉江大桥何时修

明年动工~！

天门张港的汉江大桥何时修

2，潜江王拐一一张港汉江大桥何时开工

据最新消息，要到2014年正式开工，2016年完工，很漫长的，希望能帮到你

同问。。。

潜江王拐一一张港汉江大桥何时开工

3，汉江桥什么时候能建好

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汉江桥什么时候能建好

4，仙桃火车站什么时候建彭市桥

2020年以后。近期正在建的张港汉江公路大桥刚把天门潜江两市的财政砍了一回，怕是没能力在五年内另修一座汉江大桥了。目前从仙桃西站到彭市只能坐渡船。

仙桃在2012年就会有以仙桃命名的火车站，汉宜客运专线从汉川穿过在仙桃大伏（仙桃的一个乡）再经过汉江到天门多祥再穿过汉江到仙桃毛嘴。这样的规划解决了三个城市无铁路的历史问题，可以更好地服务三城市。

5，老河口的汉江大桥是什么时候建成的

光化汉江大桥全长2000米，建成于1980年，是连接鄂、豫、川、陕的重要交通通道，是一座特大型公路桥。近年来，随着车流量的不断增加，该桥桥面伸缩缝损坏严重，已直接影响到过往行人及车辆的安全。据了解，整个维修工程有望7月中旬竣工。麻烦采纳，谢谢!

老河口汉江大桥，原称光化汉江大桥，位于316国道老河口境内，全长1999.98米，是连接鄂、豫、川、陕地区的一条重要通道。它既是一座特大型经济民用桥梁，又是一座国防战备桥。是1932年建

6，天门市张港镇的汉江大桥什么时候修啊

您好，据内部消息，张港汉江大桥将于2150年建成通车，双向8车道，采用斜拉锁结构。北边从张港镇区往西开始，南边直达泽口。届时，从张港到潜江市区将只要15分钟车程。感谢您对天门交通建设的关注！

今年能通车

天门市区的桥都没得钱修张港的..............

世界上，没有什么烦恼是永久的，它总会消失，抵不过时间。

目前没有什么消息说要修。你就好好的等着吧。

7，为什么我们的仙桃火车站要修在天门市

从这条铁路规划伊始，线路就明确经过仙桃潜江，后来汉川加入了，再后来连天门也奇迹般的加入了，随着天门的加入，可以说仙桃的一切都悬了，由于仙桃东西走向特别长，原先规划铁路在仙桃要经过很长一段距离，站是肯定会设的，但现如今一切都不好说了！　　天门的加入使得原本简单的线路变得异常的复杂，多了两座汉江高速铁路大桥，连火车站据说也要北移至天门管辖的多祥镇仙北村了，仙北村离天门城区还有30多公里，位于天门市最东南角上，与仙桃城区一江之隔，但就是这一江之隔，火车站也就成天门站了，虽说离仙桃城区不远，但正是这个火车站的北移对整个仙桃地区，甚至仙桃南部的洪湖监利两地影响却是深远的。　　仙桃也曾提出方案，火车站设在仙桃市新里仁口镇，仙桃自掏腰包改造连通天门的两条道路成一级公路标准，对天门影响不大，但更加方便洪湖监利两地。事实上，火车站设在新里仁口对天门来说，这与设在仙北的差别确实是不大的，天门城区到仙北本来就远，根本不应在乎再多4，5公里的，或许唯一不同的是，天门没了火车站，少了一点面子而以，但对监洪两地就差的远了，如果设在仙桃的新里仁口，那火车站就处于仙监洪较为中心的的地带，甚至跟是洪湖火车站简直是没什么差别，洪湖大部分地区离仙桃都非常近，仙桃的1路公汽已经延伸到洪湖的最北边的白庙了，坐1路公汽到火车站15分钟左右，而且监利洪湖都有省道仙洪公路仙监公路（在仙桃张沟镇交汇）直接经过新里仁口，设在新里仁口对洪湖监利都很方便，完全省去了上高速去武汉或穿过仙桃城区过汉江的麻烦。仙桃是完全舍得花本钱在新里仁口建个大站的，仙桃确实是经过深思熟虑确定新里仁口的，不然不会自掏腰包先行改造两条通往天门的主要道路，级别都是一级公路的标准，如果不用多修两座汉江铁路桥，加上仙桃市政府掏腰包在火车站的规模上争取争取，2000人的规模倒也不是不可能，站大人多停的车自然不会少! 　　反观设在仙北，总让感觉不伦不类，到底是仙桃站还是天门站，前期报道出现天仙（天门仙桃之间）我就有这种不伦不类的感觉。如果最后确定仅仅是在仙北，而不是北移太远甚至到达天门城区竟陵附近，那对仙桃城区来说区别不会太大，但对整个仙桃市、乃至洪湖监利两地区别就大了，如果设在仙北，那你不用指望仙桃除城区外其他地方的仙桃人会长途跋涉过汉江坐这个小站仙北站的火车了，本来一直以来仙桃人除城区仙桃外其他大部分地方就没有过汉江的习惯（仙桃城区过汉江的还绝大部分是原天门人），大家都是汉宜高速或者武汉或者荆州，还有洪监两地更是没有通过仙桃城区过汉江大桥的习惯，更何况是到一个交通很不方便的偏僻的仙北村（我曾经亲自从仙桃城区经汉江大桥步行至仙北），有这会功夫，人家去岳阳都行，火车站设站应该是全盘考虑，不应该仅仅是为某些地方的一己私欲，很多时候争的就是客源，大家也都是想把这个站做大做强，客源足，停的车也才可能多，那么大家出行也方便，人家监洪两地经过仙桃本来也只为上汉宜高速公路，如果人家在上高速之前就能在仙桃新里仁口乘坐火车，那他愿不愿意选择坐火车。如果真的把站设在远离天门城区30多公里的仙北到底给天门能带来什么，而作为客运铁路设在仙北，到底考虑客源考虑的天门的还是仙桃的，即然叫天门站那就么天门就应该承担起责任把站建好，扩大客源，可为什么车站一方面又要在天门境内，一方面又要紧挨着仙桃城区，这个站到底是以谁为主，到底是想方便谁，如果既不能方便天门大部分人，也不能方便仙桃城区，更加给整个仙桃地区甚至南部的监洪两地带来麻烦和不便，设在仙北对天门来讲恐怕还是面子大于实际。

都是讲面子，拍脑袋的决策。有多少是为人民服务？

仙桃交通不是很便利人口流量不大建个火车站划不来！！！

是天门的车站修的太近你们仙桃了。你脑子被驴踢了不是怎么了？》