汽车进入封闭煤场有什么规定，煤矿安全规程规定对煤矿启封临时密闭做了哪些规定

来源：整理时间：2023-02-19 07:24:33 编辑：汇众招标手机版

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1，煤矿安全规程规定对煤矿启封临时密闭做了哪些规定
2，汽车年检尾气co超标标准是03第一次上线检测的是56清
3，全封闭煤仓需要强制通风吗
4，选择煤场挡风抑尘墙实施单位需要什么条件
5，全封闭煤场有消防验收标准吗
6，中华人民共和国道路交通安全法实施条例第六十九条一款规定是什
7，汽车前照灯有何要求防炫目的措施有哪些

1，煤矿安全规程规定对煤矿启封临时密闭做了哪些规定

必须在矿山救护队的协助下开启必须测量各种有害气体的浓度必须撤出相关线路的人员，且切断相关线路上非本质安全型电器的电源确保安全的情况下开启。

煤矿安全规程规定对煤矿启封临时密闭做了哪些规定

2，汽车年检尾气co超标标准是03第一次上线检测的是56清

1. 可通过机油油尺查看液位，液位在中间偏上即可。节气门体脏的速度与进气质量有关，要经常清洁空气滤芯。随着正常使用气缸内肯定会产生积炭，当然正常燃烧的气缸不会有太多积炭，可以免拆清洗燃烧室。轮胎的位置与动态平衡如果有变化。2. 有关系。好的机油稳定性好，不容易挥发，在节气门就不容易冷凝形成液态机油。3. 机油老放不尽，油底脏了，拆了清洗。

汽车年检尾气co超标标准是03第一次上线检测的是56清

3，全封闭煤仓需要强制通风吗

全封闭煤仓通风设计很重要。今年夏天高温天气频发，很多地区已超历史高温记录。高温意味着用电量的增加，这也是发电工人一年中最忙碌的时段。由于煤场为全封闭，贮煤场内不透一丝风，尤其在夏天闷热难当。然而就是在这样的环境下，工人们却要“全副武装”地工作，以保证储煤安全。由此可见，全封闭煤仓通风问题已经迫在眉睫。仓内通风解决不好，导致作业环境恶劣，职业健康安全风险极大！良好的通风不仅可以消除室内粉尘及有害气体污染，提供工作区健康无害的气流组织条件，而且能够消除室内余热，确保作业人员职业健康安全，降低火灾等安全事故风险。 0

全封闭煤仓需要强制通风吗

4，选择煤场挡风抑尘墙实施单位需要什么条件

选择煤场挡风抑尘墙实施单位不仅需要加工能力，还需要具备设计研发能力、良好的业绩、资金信用评价、质量管理认证等因素。企业选择挡风抑尘墙厂家如忽视其设计研发能力，后果不堪设想。目前市场上挡风抑尘墙招标均为带图招标，企业往往认为只要关注加工能力就可以，其实不然。一般带图招标只对挡风抑尘墙的基础、钢结构进行设计，对挡风抑尘板提出一些规格型号、材质的要求，并未对挡风抑尘板的板型、透风率、孔型及其组合、安装高度等影响抑尘效果的关键参数作出详细规定，这就需要企业选择具有一定的设计研发能力，针对本项目进行板型、透风率、孔型及其组合以及不同高度安装不同板型的挡风抑尘板进行详细设计，才能取得良好的抑尘效果。

挡风墙是利用空气动力学原理，按照实施现场环境风洞实验结果加工成一定几何形状、开孔率和不同孔形组合的挡风抑尘墙，使流通的空气(强风)从外通过墙体时，在墙体内侧形成上、下干扰的气流以达到外侧强风，内侧弱风，外侧小风，内侧无风的效果，从而防止粉尘的飞扬。该技术目前在国内处于领先地位。挡风抑尘墙由独立基础、钢结构支撑、挡风板三部分组成。

5，全封闭煤场有消防验收标准吗

目前，国内还没有针对全封闭煤场的消防验收标准，很多已经实施完成的全封闭煤场基本采用召开专家开会签字的方式进行验收。虽然没有专门的消防标准，但有一些和全封闭煤仓相似建筑的标准，可以作为参考：1、全封闭煤仓的投影面积一般最好不要大于24000平方米，如果大于这个面积，最好能分隔成两个煤仓，便于消防验收。2、封闭煤场周围或煤仓内应设置环形消防车道，消防车道的宽度不应小于4.0m.道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4.0m。3、当煤场采用钢结构封闭时，堆煤高度范围内的钢结构应采取有效的防火保护措施，其耐火极限不应小于1h。4、煤场的出入口不应少于2个，其位置应便于消防车出入。5、煤场内采用固定式电控自跟踪消防水炮灭火系统。封闭煤场两侧每侧设置消防水炮，向中间喷射。消防炮技术参数为：Q= 20L/s，H=80m，射程大于48米，每个消防水炮配套一个操作平台。消防用水量不应小于20L/S。6、火灾自动报警系统的设计应符合现行国家标准GB50116《火灾自动报警系统设计规范》。

根据博德维气膜建筑设计师整理提供的验收标准主要是一下几个方面：1.检查充气膜结构建筑是否存在漏气风险；2.检查充气膜结构建筑质量，包含膜材的连接节点的强度、刚度和耐持久性等，金属的防腐性等；3.充气膜结构建筑的排水和防水功能；4.检查充气膜结构建筑相关文件，充气膜结构建筑工程应当具备充气设备合格证明，及相关维护手册。

6，中华人民共和国道路交通安全法实施条例第六十九条一款规定是什

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十九条规定非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第六十八条第（一）项、第（二）项和第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；（二）没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车瞭望，让右方道路的来车先行；（三）相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。扩展资料：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十八条规定非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；（二）遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；（三）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；（四）遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；（五）向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。参考资料来源：搜狗百科-中华人民共和国道路交通安全法实施条例

第65条第5项是什么

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十九条一款规定是：第六十九条非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第六十八条第(一)项、第(二)项和第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定: (一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行;这就是第一款规定。 (二)没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车瞭望，让右方道路的来车先行; (三)相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。

第六十九条非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第六十八条第(一)项、第(二)项和第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定： (一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；这就是第一款规定。 (二)没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车瞭望，让右方道路的来车先行； (三)相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条　机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

7，汽车前照灯有何要求防炫目的措施有哪些

前照灯的防眩目措施：夜间会车时，前照灯强烈的灯光可造成迎面驾驶员眩目，容易引发交通事故。为了避免前照灯的眩目作用，一般在汽车上都采用双丝灯泡的前照灯，可以通过变光开关切换远光和近光。我国交通法规规定，夜间会车时，必须在距对面来车150m以外互闭远光灯，改用防眩目近光灯。目前前照灯防眩目的措施有：采用双丝灯泡、采用带遮光罩的双丝灯泡、采用非对称光形、Z型光形和具有光敏电阻的自动变光器电路。采用双丝灯泡远光灯丝位于反射镜的焦点上，功率大，能照亮车前方150m以外的路面。夜间行车时，对面无来车时，可使用远光灯。近光灯丝位于反射镜的焦点的上方或前方，功率小。夜间行车，当对面来车时，可使用近光灯。由于光线较弱，且反射后的大部分射向车前的下方，所以可避免使对方驾驶员眩目。如图6-5所示。采用带遮光罩的双丝灯泡遮光罩位于近光灯丝的下方，当使用近光灯时，遮光罩能将近光灯丝射向下部的光线遮挡住，无法反射，提高防眩目效果。如图6-6所示。采用非对称光形远光灯丝位于反射镜的焦点上，近光灯丝则位于焦点前方且稍高出光学轴线，其下方装有金属配光屏，如图6-7所示。由近光灯丝射向反射镜上部的光线，反射后倾向路面，而配光屏挡住了灯丝射向镜下半部的光线，故无向上反射能引起眩目的光线。配光屏安装时偏转一定的角度，使其近光的光形分布不对称，形成一条明显的明暗截止线。（4）Z型光形Z型配光光形的明暗截至线呈Z形，它不仅解决了会车驾驶员防炫目的问题，还可以防止对面行人和非机动车使用者的炫目。具体的配光形式，如图6-8所示。(3)具有光敏电阻的自动变光器电路。前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动变远光为近光或变近光为远光的自动控制装置。在夜间两车相对行驶，当相距150～200m时，对方的灯光照射到自动变光器上，就立即自动变远光为近光。从而有效地避免了远光给对方驾驶员带来的眩目，待两车相会后，变光器又自动变近光为远光，汽车即可恢复原来的行驶速度。优点：实现了自动控制，不需要驾驶员操纵，其次是它的体积小，性能稳定可靠，且灵敏度高。基本要求：1、对前照灯的发光强度要求对新注册车安装2只前照灯的机动车，每只灯的发光强度应为15000cd；对于安装4只前照灯的车辆，每只灯的发光强度应为12000cd。对在用车安装2只前照灯时，每只发光强度为12000cd;对四灯制前照灯，每只发光强度为10000cd。对于转向信号灯、危险警告闪光灯及制动灯的生理可见度，在阳光下距30m可见，夜间好天气距300m可见。前后灯夜间好天气距300m可见。后牌照灯的生理可见度，夜间20m能看清牌照号码。2、对前照灯近光束照射位置要求机动车空载、允许乘一名驾驶人的情况下，前照灯在距屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6一0. 80H (H为前照灯基准中心高度），其水平方向位置向左右均不得大于l00mm。四灯制前照灯的远光单束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度为0.85一0. 9H，水平位置要求左灯向左偏不得大于l00mm，向右偏不得大于170mm。右灯向左或向右偏不得大于170mm.3、前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辨明车前100米以内路面上的任何障碍物。这个数据是依据汽车的行驶速度而定的，随着现代汽车行驶速度的提高．照明距离是要加大的．现在有些汽车的前照灯照明距离己达到200~250米。4、前照灯应具有防眩目装置，以免夜间两车相会时使对面汽车的驾驶员眩目而肇事。为了避免眩目作用，一般都采用双丝灯泡的前照灯。其中一根功率较大的灯丝为“远光”，另一根功率较小的灯丝为“近光”．远光灯丝位于反射镜焦点处，夜间行驶对面无来车时使用。近光灯丝位于焦点上方（或前方），夜间两车相会时使用，光束向下倾斜．照亮车前 50米内路面，从而避免迎面来车的驾驶员眩目。

前照灯的防眩目措施夜间会车时，前照灯强烈的灯光可造成迎面驾驶员眩目，容易引发交通事故。为了避免前照灯的眩目作用，一般在汽车上都采用双丝灯泡的前照灯，可以通过变光开关切换远光和近光。我国交通法规规定，夜间会车时，必须在距对面来车150m以外互闭远光灯，改用防眩目近光灯。目前前照灯防眩目的措施有：采用双丝灯泡、采用带遮光罩的双丝灯泡、采用非对称光形、Z型光形和具有光敏电阻的自动变光器电路。采用双丝灯泡远光灯丝位于反射镜的焦点上，功率大，能照亮车前方150m以外的路面。夜间行车时，对面无来车时，可使用远光灯。近光灯丝位于反射镜的焦点的上方或前方，功率小。夜间行车，当对面来车时，可使用近光灯。由于光线较弱，且反射后的大部分射向车前的下方，所以可避免使对方驾驶员眩目。如图6-5所示。采用带遮光罩的双丝灯泡遮光罩位于近光灯丝的下方，当使用近光灯时，遮光罩能将近光灯丝射向下部的光线遮挡住，无法反射，提高防眩目效果。如图6-6所示。采用非对称光形远光灯丝位于反射镜的焦点上，近光灯丝则位于焦点前方且稍高出光学轴线，其下方装有金属配光屏，如图6-7所示。由近光灯丝射向反射镜上部的光线，反射后倾向路面，而配光屏挡住了灯丝射向镜下半部的光线，故无向上反射能引起眩目的光线。配光屏安装时偏转一定的角度，使其近光的光形分布不对称，形成一条明显的明暗截止线。（4）Z型光形Z型配光光形的明暗截至线呈Z形，它不仅解决了会车驾驶员防炫目的问题，还可以防止对面行人和非机动车使用者的炫目。具体的配光形式，如图6-8所示。(3)具有光敏电阻的自动变光器电路。前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动变远光为近光或变近光为远光的自动控制装置。在夜间两车相对行驶，当相距150～200m时，对方的灯光照射到自动变光器上，就立即自动变远光为近光，从而有效地避免了远光给对方驾驶员带来的眩目，待两车相会后，变光器又自动变近光为远光，汽车即可恢复原来的行驶速度。优点：实现了自动控制，不需要驾驶员操纵，其次是它的体积小，性能稳定可靠，且灵敏度高。

非对称配光特性；遮光盘；灯丝和焦点不重合。大约这些，仔细的将自己查资料。

一种车辆防炫目前照灯的制作方法【专利摘要】本发明涉及一种车辆防炫目前照灯，包括光源（1）、反射镜（2）、挡板以及投影透镜（5）组成，反光镜（2）为椭球面反光镜，光源置于反光镜（2）第一个焦点上，挡板设置于反光镜（2）第二焦点处，投影透镜（5）的焦点与反光镜（2）第二焦点重合，其特征在于：所述挡板由固定挡板（3）与活动挡板（4）组成，其中固定挡板（3）与前照灯灯体固定连接，固定挡板（3）上有矩形开孔（31）使一部分光线透过给驾驶员提供高空照明，以清晰地识别设置于道路两边的高位路牌信息；不同大小和不同形状的活动挡板（4）通过转动阻挡光线，使被改变形状的另一部分光线尽可能远地照亮前方道路，并且又使同向车辆、对面车辆及道路行人没有刺眼感觉。