xml6482e是什么发动机，全新沃尔沃xc90是什么发动机

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1，全新沃尔沃xc90是什么发动机
2，厦门金龙XML6482EAXC4G24是什么情况哪个系列什么配置价格多少百
3，东风天锦180马力是用的几缸发动机是用的什么变速箱
4，金旅牌客车型号XML6118E5G 发动机型号YC6G30020 里程表不走里程表
5，红旗轿车h9是啥发动机
6，厦门金旅XML6482E发动机号在哪里问一问
7，小松挖掘机的发动机是什么牌子的
8，梅赛斯德发动机
9，北京汽车e系列用什么发动机
10，海马用的是什么发动机

1，全新沃尔沃xc90是什么发动机

全新沃尔沃xc90是什么发动机使用的是沃尔沃自己研发的新2.0T的4缸225kw的drive-e发动机。

您好，感谢您关注沃尔沃汽车。xc90款原厂编号为b8444s的发动机是富豪第一个v8心脏，极速达到210km/h

全新沃尔沃xc90是什么发动机

2，厦门金龙XML6482EAXC4G24是什么情况哪个系列什么配置价格多少百

海狮系列。。绵阳发动机。。

厦门金龙XML6482EAXC4G24是什么情况哪个系列什么配置价格多少百

3，东风天锦180马力是用的几缸发动机是用的什么变速箱

6108的发动机。6缸

您好！感谢您关注沃尔沃汽车！2016款s60l搭载drive-e 4缸涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，瞬间爆发350牛?米的最大扭矩和245马力的充沛动力；综合百公里油耗低至6.5l，让您不仅能够纵享驰骋，一路欢欣，同时还能实现更低油耗与排放。

东风天锦180马力是用的几缸发动机是用的什么变速箱

4，金旅牌客车型号XML6118E5G 发动机型号YC6G30020 里程表不走里程表

金旅牌客车型号XML6118E5G 车子里程表的线路有问题

5，红旗轿车h9是啥发动机

红旗轿车旗下没有h9，应该是L9.　　红旗L9一汽自主研发的6.0LV12发动机，其最大功率为300kW，相比之前曝光的292kW数据再次有所提升。在油耗上，因为其整备质量就已经达到了3.15吨，所以红旗L9当然也是相当惊人的，其工信部百公里综合油耗数值为20L

近日全新的红旗H9在人民大会堂首次亮相，该车原先作为H7的改款发布的，之后改命为H9。新车定位中大型轿车，将会同奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L竞争。我们一起来看看，这款车有着怎样的魅力。

红旗车采用三款尼桑发动机红旗名仕7180a4e，采用尼桑4缸1。8发动机红旗名仕7200，采用尼桑vg2000 6缸2。0发动机红旗名仕7300，采用尼桑6缸单点电喷3。0发动机红旗世纪星，采用尼桑vg2000 6缸2。0发动机红旗还有采用以下发动机的：小解放488 1。8发动机，五阀电喷1。6发动机（与宝来一样）

红旗L9一汽自主研发的6.0LV12发动机，其最大功率为300kW，相比之前曝光的292kW数据再次有所提升。在油耗上，因为其整备质量就已经达到了3.15吨，所以红旗L9当然也是相当惊人的，其工信部百公里综合油耗数值为20L[

红旗H9设计定位为D～E级的豪华车,用一汽自主的V8和V12的发动机,还有防弹版。E级车这种定位加防弹的配置的话,顶配价格将无法估计

6，厦门金旅XML6482E发动机号在哪里问一问

咨询记录 · 回答于2021-12-21 厦门金旅XML6482E发动机号在哪里您好亲发动机号码在发动机右侧中部,机油滤芯上方平面上。

7，小松挖掘机的发动机是什么牌子的

小型：小松SAA4D95LE-5；中型：小松SAA4D107E-1；大型：小松SAA6D170E-5小松SAA6D170E-5发动机，额定转速1800rpm，排量23.15L；小松SAA6D107E-1发动机，额定转速2000rpm，排量6.69L；小松SAA4D95LE-5发动机，额定转速1950rpm，排量3.26L。扩展资料：株式会社小松制作所（即小松集团，以下简称小松）于1921年在日本石川县小松市成立，经过90多年的发展，今天己成为一家业务遍及世界各地区的大型工程机械、矿山机械和产业机械等的制造企业。小松集团总部位于日本东京，作为一家全球化企业，在中国、北美及欧洲设有3个地区总部，集团子公司143家，其中128家设在日本以外的其它国家；员工约5.9万多人，其中近7成以上为非日本籍员工。小松主要产品有挖掘机、推土机、装载机、自卸卡车、井工采矿机械等工程/矿山机械，各种大型压力机、钣金机械、加工中心等产业机械等。参考资料来源：小松官网-液压挖掘机

现在出的机器都是小松自己的技术自己研制，但是生产是由康明斯生产，可以说是两家的合作产品，外形上和康明斯没有什么两样，但是你在发动机上找不到任何康明斯的标志，原来的时候，小松用康明斯的发动机的时候，你去看看，发动机上都有康明斯的标志的，

pc360-7发动机型号为s6d114,实际就是康明斯发动机的6ct系列的东西，只是供油系统不一样。其它的很多东西都可以代用的。这个发动机是有缸套的，另外再说几个比较常用的挖掘机品牌。建议买小松的挖掘机，这个品牌在国内有很好的维修渠道和配件渠道，而且发动机上有很多东西和康明斯通用能节省不少钱呢！美国卡特，日本神钢，日本日立，韩国斗山大宇，瑞典volvo(原韩国三星）。

小松挖掘机对外称，小松挖机的发动机大部分是小松牌的，实际的品牌就如许多网友说的是康明斯发动机，小松将康明斯发动机进行贴牌小松牌，就出现了现在许多小松挖掘机的发动机上面是小松牌了

康明斯 4D.... 6D....

8，梅赛斯德发动机

应该是梅塞德斯吧，奔驰发动机。柴油机有OM系列。

奔驰全系发动机都有的,从最小的L4到最大W12. 车系有:A B C E S R V ML GL G GLk CL SL SLK SLR 排量:2.0 2.3 2.8 3.2 3.5 4.5 5.0 5.5 6.0

L4 V6 V8 v10 v12吧，应该就这么多了。。。还有个机械增压

太多

乘用车系　　A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。　　B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。　　C级 - 小型主管级房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。　　CL级 - 以S-Klass为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Klasse - 运动双门跑车　　CLK级 - 车身尺码介于C-Klasse与E-Klasse之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。　　CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有著双门跑车般的造型但却有四个车门。　　E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本。　　S级热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备。　　SL级大型纯双座敞篷跑车系列。　　SLC级- 双门跑车　　SLK级小型纯双座敞篷跑车系列。　　SLR[3] - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车，2009年生产出和迈凯轮合作的绝唱：McLaren SLR Stirling Moss。　　G级 - 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。　　GL级 - 以2006年版M-Klasse的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导向休闲越野用车系，2006年时首次豋场。　　GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市。　　M级 - 以E-Klasse底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。　　R级 - 大型的轿式底盘休旅车系。　　Vaneo 　　Viano 　　　　商用车系　　卡车/联结车　　Econic 　　Axor 　　Atego 　　Actros 　　厢型车　　Vito 　　Viano 　　Vario 　　Sprinter 　　公共汽车　　Travego 　　Tourismo 　　Tourino 　　Minibus 　　Integro 　　Conecto 　　Citaro 　　特殊用途车辆　　Unimog（乌尼莫克）

9，北京汽车e系列用什么发动机

E系列采用了三菱的4A9系　　三菱的4A9系列发动机，有1.3L和1.5L两个排量，它们的最大功率、最大扭矩分别为73kW、124N·m和83kW、143N·m。这两台发动机都具备了可变气门正时、正时链条和电子油门技术，相比同级别车型，这样的技术表现还是很有竞争力的。　　4A9系列发动机的燃油经济性也非常不错，可以说，做到了性能和油耗，鱼和熊掌兼得，殊为不易！在2008年底，美国环保局和能源部推荐的， 2009年度十大燃油经济性车型中，只有两款纯汽油发动机车型上榜。分别是排名第五，搭载三菱3B2和4A9系列发动机的奔驰Smart，以及排名垫底的丰田雅力士。但一个非常不利的因素是，4A9系列发动机，要在国内广泛应用，必须跨过油品这一关。与最早的1.4排量POLO一样，4A9的压缩比高达 10.5，97号汽油才能满足其最低要求。4A91在量产之前，肯定要进行燃油适应性方面的测试，通过调整点火时间，尽可能降低爆震的可能性，但现实是，脱离了大城市的市区，很多地方无法提供97号以上的汽油，甚至标号93以下的汽油油品，也不能100%保证！压缩比只有9.5的4G18，对燃油品质不敏感，多年以来形成了不错的口碑，4A91虽然性能卓越，长期使用情况下，耐用性到底如何，仍有待观察。　　此外，4A91发动机，实际上有两个版本：4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是，4A91S为了降低成本，省略了某些核心部件，压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw，比标准版低6Kw，甚至不如4G15M。因为在技术转让和关键部件上掌握了主动权，三菱具有支配作用的市场策略是，最新产品，优先保证本国和三菱自有品牌的需要，其次是东南汽车等关联企业。因此，我们现在看到的菱悦新发4A91，尚不是阉割版本，其他厂家搭载 4A91发动机的新车型，之前在工信部申报的数据上，则会发现有所不同。总而言之，结构决定性能，4A91发动机设计的先进性，体现在以下诸多方面。双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术 4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。 4A91所用的MIVEC技术铝镁合金压力铸造缸体：以三菱4G系列发动机为代表，国内广泛应用的经济型小排量发动机，都是铸铁缸体。使用铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加不少制造成本。4A91应用铸铝缸体的成果是，其整机重量，甚至不到1.3排量4G发动机的80%，与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当！树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4A91如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下，可能会出现进气不足的情况，需要经过精心的设计与调教来弥补，4A91在这点上解决的不错。

10，海马用的是什么发动机

福美来2代搭载了专门定制、调校的新一代原装进口日本马自达ZM II型发动机和系出名门的原装进口TRITEC发动机，并采用E-CVT变速箱、E-GAS电子油门以及CAN-BUS控制系统等多项多用于中高级轿车的技术应用，不但提升了整车的动力性能，更保持了福美来经济省油的特性。

海马发动机总投资12.5亿元人民币、年产发动机15万台的海马汽车发动机项目目前已经建成，样机已于4月份一次性点火热试成功，这标志海马汽车已经掌握了汽车制造核心的发动机制造技术，成为国内为数不多的具有发动机研发、制造与整车生产能力的汽车企业。这一项目始建于2005年5月份，12月份完成主体厂房建设，2006年3月份正式投入使用。整体厂房面积25000平方面，其缸体、缸盖、曲轴、装配热试4条生产线均引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司的生产设备。这些生产线均为柔性生产线，除生产1.8L发动机外，还可生产1.6L和2.0L两种型号的发动机。逐步完善的配套和研发体系海马汽车在巩固与马自达技术合作的基础上，建立了自己的研发型模块化配套体系和技术体系。一方面，利用企业即将投入生产的成熟发动机和g底盘零部件，在世界范围内选择汽车研发机构作为合作伙伴，联合开发整车，实现研发的“模块化、同步化、产权化、国际化、体系化”。另一方面，本着 “产品联合开发、部件统一采购、整车两边生产、技术同步滚动、销售区域分工、品牌分别拥有”的开发模式，与马自达加大产品及技术的合作。目前已与110多家利益共享的零部件供应商建立了配套体系。一批在国内有知名度、质量稳定、商务优惠的供应商已加盟该公司配套体系，为打造海马汽车精品奠定了基础。为进一步整合成本、质量、物流、管理资源，已有21家供应商在海南安家落户，其中有8家直接落户海马工业园。2004年8月，海马工业园一期落成，这8家零部件配套厂主要提供车身冲压件、全车座椅、保险杠、仪表板、前后轴总成、天窗、门饰板和方向盘等零部件。而海马二期工业园总投资将达到32亿元人民币，包括18个项目，其中15个为外来独立投资，提供包括汽车钣金件、仪表板、密封件、减振器、排气管、汽车空调、电子转向系统、线束等在内的多种汽车零部件。这样，海马汽车就拥有了发动机生产线、整车生产线、技术研发中心以及相关零部件配套企业在内的完整的汽车产业链，跨入国内一流汽车厂商行列。不断提高的工艺装备水平和严格的质量保证体系在工艺装备方面，公司先后从日本、德国、英国、法国、意大利、美国、瑞典等国家引进当今世界上较为先进的技术和设备。冲压：自动开卷、校平、落料线，自动拆垛机械手，自动传输冲压线；焊装：瑞典ABB公司点焊、弧焊机器人。目前主焊线已全部实现机器人操作，工位之间转运完全自动化，车身检测引进瑞典ABB公司的在线检测系统和意大利科德三公司的三坐标测量机；涂装：英国BINKS自动喷涂机和ABB机器人喷涂机；总装：柔性化、准时制流水作业线，自动化程度在国内处在领先水平，大大保证了产品质量的稳定。在质量保证体系方面，早在1994年9月，公司率先在汽车整车行业导入ISO9000标准的认证，并成为首家通过ISO9000标准的整车生产企业。10多年来，公司始终注重体系运行的有效性、充分性和适宜性，通过多种方法保持质量体系的持续改进。在产品研发阶段通过APQP的先期质量策划，在源头对产品质量实施控制；在零部件制造环节，要求供应商必须通过ISO/16949认证并通过PPAP对零部件质量进行约束；在整车控制环节，通过提高员工质量意识和操作技能以及完善的过程及整车检验设备进行严格的过程控制，并通过先进的E-NOVA-C 整车评价体系。

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