342国道什么时候动工修建，昆明二环西路什么时候改造

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1，昆明二环西路什么时候改造
2，建设一条国道由省政府实施建设那各各市的路段会由市政府负责吗
3，新拆迁条例什么时候正式出台
4，秦驰道是哪年修建的
5，广西至广东的高速公路什么时候建
6，郑卞青轨什么时候开始施工
7，衡昔高速公路衡水到山西省昔阳县什么时候修建

1，昆明二环西路什么时候改造

二环西路暂时不会改造了，五华区、西山区主要阻塞在西圆路、西昌路、海梗路（最为严重、造成了很多损失）二环西路下不接高架桥，都是一些安康路、鱼翅路交汇，交通压力不大

昆明二环西路什么时候改造

2，建设一条国道由省政府实施建设那各各市的路段会由市政府负责吗

不会的，整个项目由省里面负责，包括施工单位的招投标，线路规划等等，在建设过程中出现的问题，由所在地的地方政府负责协调处理。aqui te amo。

额

建设一条国道由省政府实施建设那各各市的路段会由市政府负责吗

3，新拆迁条例什么时候正式出台

三月分两代会前没问题吧《国有土地上房屋征收与补偿条例》可能将替代现行的《城市房屋拆迁管理条例》，但该新条例还未正式颁布实施。国务院法制办1月29日在其官方网站全文公布《国有土地上房屋征收与补偿条例(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿)，征求社会各界意见。新《拆迁条例》拟定拆迁主体为政府或在一年内出台【相关问答】

新拆迁条例什么时候正式出台

4，秦驰道是哪年修建的

秦驰道为秦帝国的国道。从前222年开始，秦始皇开始修建从国都咸阳到全国各地的驰道。除秦直道和秦栈道外大多在秦故地与六国旧道以及在秦征伐六国时修建的道路基础上拓建而成。

公元前220年

驰道是中国历史上最早的“国道”，始于秦始皇统一全国后第二年(前220年)。

公元前221年，秦始皇统一六国, 秦始皇统一全国后第二年(222)，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。著名的驰道有9条，有出今高陵通上郡(陕北)的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道，出今商洛通东南的武关道，出秦岭通四川的栈道，出今陇县通宁夏、甘肃的西方道，出今淳化通九原的直道等。从《汉书·贾山传》中得知，秦驰道在平坦之处，道宽五十步(约今69米)，隔三丈(约今7米)栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。可以说，这是中国历史上最早的正式的“国道”。

5，广西至广东的高速公路什么时候建

广西广东两省区共同推进高等级公路、水运主通道建设表　　广昆线广西段苍梧至郁南高速公路已建成通车；广东段河口至平台高速公路计划2009年底建成通车河口至双凤段，2010年初建成双凤至平台（粤桂界）段，实现全线贯通。　　汕昆线广西贺州至灵峰高速公路正在建设，计划于2009年建成通车；广东段怀集至岗坪高速公路加快推进前期工作，力争2009年底开工建设。　　广西岑溪至筋竹高速公路正在建设，计划于2009年建成通车；广东云浮至榃滨高速公路加快推进前期工作，力争2009年底开工建设。　　包茂线广西岑溪至水汶高速公路计划2009年开工建设；广东段加快推进前期工作，计划2011年开工建设。　　国道323线广东省连山至广西贺州市莲塘段，广东广西境内全线规划改造为二级公路，广西境内路段已建成通车，广东境内路段计划2009年建成通车。　　国道G325广东遂溪至广西合浦段，目前广东段已建成二级公路，广西境内二级公路计划2009年开工建设。　　国道G321线广东封开至广西梧州段，广东段已建成四车道一级公路，广西境已建成一级公路。　　国道G324线广东罗定至广西岑溪段，广东段为一级公路，路面大修已开工，计划2009年完工，广西境已建成二级公路。　　国道G207线广东信宜至广西岑溪段，广东、广西境已建成二级公路。　　广东怀集至广西信都段，广东、广西境已建成二级公路。　　广东信宜北界至广西绿荫段，广东、广西境已建成二级公路。　　广东化州宝圩至广西陆川六靖段，广东、广西境已建成二级公路，广东境计划2010年完成路面大修。　　广东化州平定至广西陆川良田段，目前广东段已建成二级公路，广西境二级公路计划2011年开工建设。　　广东廉江至广西博白段，广东、广西境已建成二级公路。　　共同推进广西贵港至界首Ⅱ级航道与界首至肇庆Ⅱ级航道建设。广西贵港至界首段航道2009年建成通航，广东界首至肇庆段航道整治工程已于2008年开工建设，争取2010年建成通航。　　贺江航道是重要的省际水运通道，两省区同意加强沟通，争取同步开展前期工作，同步建设，早日实现贺江复航。　　共同推进西江航道等级提升综合研究论证工作，充分发挥西江黄金水道作用。

明年

6，郑卞青轨什么时候开始施工

开封至郑州城际轨道交通项目今年（2008年）7月开工建设，2010年建成，总工期两年半该项目线路长度50公里，预估算投资总额42.7亿元，资金来源为地方政府投资、铁路建设基金与国内银行贷款各50%。一站直达列车最高行车速度160km/h，运行时间21分钟；站站停列车最高行车速度120km/h，运行时间57分钟。线路具体走向为：郑州至开封城际轨道线路起自郑州新客站西侧地下城际站，向北至金水东路，后折向东下钻107国道后出地面，沿金水东路中央绿化带高架至京珠高速公路，线路由路中央绿化带逐渐改至路南侧绿化带。跨京珠高速公路后，沿郑开大道南侧绿化带预留位置，经柳园口、冯庄、大孟镇南、老湾咀进入开封市。线路跨运粮河后，沿晋安路向东至马家河，再折向东南至宋城路，终止于宋城路公交车站西。沿线设新郑州城际站、河南中医学院站、柳园口西、宋城等12个站。宋城站预留向东进一步延伸条件。地下线长3公里，高架线长47公里。

　郑汴轻轨最迟明年（2008年）上半年开工　　2006年，郑汴一体化迈出实质性步伐，从目前的情况来看，两地都得到了实惠。今年春节期间，开封的旅游一卡通，卖得非常好，游客大增，餐饮业十分火爆，这是开封得到的实惠。同时，开封的消费零售总额却下降了，经过调查，我们发现，很多开封市民到郑州购物，这可以说是郑州得到的实惠。通过这一细节，说明两市的一体化有了良好的开端。

是不是郑汴轻轨？郑汴轻轨已经开始前期工作前七个月在汴省重点项目建设进展顺利长期以来，开封市始终把保质保量完成省重点项目建设任务当作重头戏来抓。2007年开封市委、市政府及各级部门高度关注在汴省重点项目，及时有力地督促项目建设单位紧紧抓住施工有利时机，采取各种有效措施，掀起重点项目建设高潮，确保了省重点项目建设进展实施。前七个月，16个在汴省重点项目完成投资7.35亿元。其中光明发电公司脱硫项目已完工，郑州至徐州铁路客运专线（河南段）和郑州开封城际间轻轨为前期项目，开封京源发电公司2×60万千瓦发电机组扩建工程等项目进展顺利。后几个月，开封市将积极采取以下措施，确保全年建设目标的顺利完成。一是认真落实重大项目市级领导分包和主管部门负责制，进一步加强力量，加大力度，夯实责任，及时协调解决在建项目建设中存在的困难和问题，拉长项目建设资金投入链条，确保在建项目加快建设进度。二是加强项目建设节点控制，狠抓施工组织和现场管理，查找原因，采取措施，限定日期，创造条件，加快进度。对上级已承诺的项目和资金，确定专人跟踪落实，促使资金尽快到位。三是实行督导、稽察现场会制度。对重点项目的进度、目标完成情况和施工环境等问题进行总结分析，切实解决项目建设过程中出现的问题。

这个项目现在还处于初步论证阶段，规划还订稿呢。

7，衡昔高速公路衡水到山西省昔阳县什么时候修建

在昨天召开的石家庄市第十二届人大常委会第十五次会议上，受市政府委托，市交通局局长贾连海在报告全市公路建设情况时表示，围绕构建“大交通”规划，省会坚持抓好公路规划设计，未来在高速公路建设方面，石市共规划了石家庄至天津等8条高速公路，总里程达550公里，概算投资500亿元，高速公路通车里程达到1200公里，在全市形成“三环九射七联”的高速公路格局。　　就石家庄市高速公路网详细规划，记者采访了市交通局计划处副处长刘兵华。　　规划八条高速，石家庄可直达天津　　石市交通局计划处刘兵华副处长介绍，围绕构建“大交通”格局，市交通局共规划了8条高速公路。这些高速公路建成后，全市将形成“三环九射七联”的高速公路格局。　　石津高速（石家庄至天津高速）：是市区通往东北方向的一条高速公路，从规划的绕城高速公路引出，经无极、深泽到达天津。现在，从省会到天津，行驶高速公路有两条行车路线，一是走京石高速，过保定后经保津高速到天津；再就是走石黄高速，经沧州通过京沪高速到达天津。目前，这两条行车路线都相对绕远，石津高速建成通车后，省会市民驱车去天津将更加方便。　　衡昔高速（衡水至山西省昔阳县高速）：这是一条东西方向的高速公路，位于石家庄市南部，从衡水市区引出，向西经辛集南部、赵县南部，在元氏和高邑之间穿过，经赞皇到达山西省昔阳县。　　平山至阜平高速：位于西部太行山区，南北走向，线路基本与207国道平行，从石闫线平山县城西侧引出，向北经平山县苏家庄乡、灵寿（非县城）到达阜平县。　　石林高速（石家庄至河南省林州市高速）：这是一条市区通往西南方向的高速公路，规划从赞皇县城西侧通过，再经邢台、邯郸西部山区到达河南省林州市。这条高速公路建成后，从市区出发去河南特别是河南西部，又多了一条快速通道。　　平山至赞皇高速：这条高速公路北与平山至阜平高速对接，向南经过鹿泉、矿区、井陉、元氏到达赞皇，南北走向，基本通过太行山区。　　清新高速（保定市清苑县至邢台市新河县高速）：南北走向，从全市辖区东部穿过，北连京石高速，经深泽、辛集，在邢台市新河县南接青银高速。　　石忻高速（石家庄至山西省忻州市高速）：这是市区通往西北方向的一条高速公路，规划从石家庄国际机场出发，向西经西柏坡，再沿滹沱河河道向西到达山西省忻州市。建成后，市区去山西尤其是山西北部，又多了一条快速通道。　　石津高速衡昔高速连接线：这是一条南北方向的高速公路，北连石津高速，经过无极县城，与石黄高速交叉后再向南连接衡昔高速。　　按照规划，平山至阜平高速、平山至赞皇高速、石家庄至林州高速三条高速公路将依次连接在一起，在西部太行山区形成一条南北走向的快速大通道，统一命名为沿山高速。　　石太第二通道（京昆）年底前开工　　刘兵华介绍，石太高速公路第二通道项目是省会自己做业主的又一条高速公路，总投资高达100多亿元，目前已列入国家高速公路路网，为京昆高速的一段。市交通局目前正在抓紧前期工作，力争年底前开工。　　按照规划，石太第二通道项目从京昆高速公路（即原来的张石高速）曲阳桥立交桥引出，向西经鹿泉、井陉到山西省太原市的阳曲县，其中在石闫线、平山县城南、平涉线（到矿区）及以西山区设有4个互通立交桥和出入口，方便沿线群众出行。

我姥姥家在衡水，我家在昔阳，说实话，这个真的挺遥远的。。。。。