公路概预算编办中的主副食运费的综合里程是指什么呢，包含改善内容的预算编制指的是什么

来源：整理时间：2023-04-03 02:44:33 编辑：汇众招标手机版

1，包含改善内容的预算编制指的是什么

同学你好，很高兴为您解答！　　在我国CMA管理会计中包含改善内容的预算编制指的是将预算期间的具体改善活动明确纳入相应预算数字的预算编制方法。　　希望我的回答能帮助您解决问题，如您满意，请采纳为最佳答案哟。　　再次感谢您的提问，更多财会问题欢迎提交给高顿企业知道。高顿祝您生活愉快！

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2，公路预算中项目部管理费在哪计算

公路预算中项目部管理费在间接费（由规费与企业管理费组成）中的企业管理费中计算，企业管理费又分为基本费用（各类工程的直接费之和为基数乘以基本费用费率）、主副食运费补贴（各类工程的直接费之和为基数乘以主副食运费补贴费率）、职工探亲路费主副食运费补贴（各类工程的直接费之和为基数乘以职工探亲路费主副食运费补贴费率）、职工取暖补贴（各类工程的直接费之和为基数乘以职工取暖补贴费率）、财务费用（各类工程的直接费之和为基数乘以财务费用费率）组成。

公路预算中项目部管理费在哪计算

3，几个造价名词解释谢谢

总承包服务费属于管费性质，即对分包工程管理所发生的各种费用，例如：对分包工程的工程质量，工程进度等的监督检查，需要增加的管理人员工资支出，办公费用支出等，正如有的专家所述，不同的合同规定，其内容也有所区别暂列金额：招标人在工程量清单中暂定并包括在合同价款中的一笔款项。用于施工合同签订时尚未确定或者不可预见的所需材料、设备、服务的采购，施工中可能发生的工程变更、合同约定调整因素出现时的工程价款调整及发生的索赔、现场签证确认等的费用。暂估价：招标人在工程量清单中提供的用于支付必然发生但暂时不能确定价格的材料的单价以及专业工程的金额。暂估价是新增术语，是指在招标阶段预见肯定要发生，只是因为标准不明确或者需要由专业承包人完成，暂时又无法确定具体价格时采用的一种价格形式。

它是用表格形式确定定额计量单位建筑安装分项工程直接费用的文件。单位估价表是以建筑安装工程预算定额规定的人工、材料及施工机械消耗量指标为依据，以货币形式表示预算定额中每一分项工程单位预算价值的计算表格。它是根据国家现行的建筑安装工程预算定额，结合各地区工资标准，材料预算价格、机械台班预算价值编制的，所以又叫某时期某地区单位估价表。单位估价表具有地区性和时间性，是地区编制施工图预算确定工程直接费的基础资料。单位估价表编制后，经当地主管部门审核、批准后，即成为工程计价依据，在规定的地区范围内执行，并且不得任意修改。单位估价表一般分为建筑工程单位估价表和设备安装工程单位估价表。建筑工程单位估价表是以一般建工程为对象编制的；设备安装工程单位估价表是以设备安装工程为对象编制的. 单位估价表由额定计量单位和预算价格两部分组成。定额计价一、定额计价的含义定额计价是指根据招标文件，按照各地区省级建设行政主管部门发布的建设工程《消耗量定额》中的“工程量计算规则”，同时参照省级建设行政主管部门发布的人工工日单价、机械台班单价、材料以及设备价格信息及同期市场价格，直接计算出直接工程费，再按规定的计算方法计算措施费、其他项目费、管理费、利润、规费、税金，汇总确定建筑安装工程造价。二、定额计价基本程序编制建设工程造价最基本的过程有两个：工程计算和工程计价。工程量在一个地区的计算均按照统一的项目划分和计算规则计算，工程量确定后，就可以按照一定的方法确定出工程的成本及盈利，最终可以确定出工程预算造价（或投标报价）定额计价方法的特点就是量与价的结合，经过不同层次的计算形成量与价的最优结合过程。直接费直接费由人工费、材料费、施工机械使用费和其他直接费组成。直接费的内容如下： 1．人工费，指列入概预算定额的直接从事建筑安装工程施工的生产工人的基本工资、工资性津贴及属于生产工人开支范围的各项费用，内容包括：（1）生产工人的基本工资、工资性质的津贴（包括副食品补贴、煤粮差价补贴、上下班交通补贴等）。（2）生产工人辅助工资，指开会和执行必要的社会义务时间的工资，职工学习、培训期间的工资，调动工作期间的工资和探亲假期的工资，因气候影响停工的工资，女工哺乳时间的工资，由行政直接支付的病（六个月以内）、产、婚、丧假期的工资，徒工服装补助费等。（3）生产工人工资附加费，指按国家规定计算的支付生产工人的职工福利基金和工会经费。（4）生产工人劳动保护费，指按国家有关部门规定标准发放的劳动保护用品的购置费、修理费和保健费、防署降温费等。 2．材料费，指列入概预算定额的材料、构配件、零件和半成品的用量以及周转材料的摊销量按相应的预算价格计算的费用。 3．施工机械使用费，指列入概预算定额的施工机械台班量按相应机械台班费定额计算的建筑安装工程施工机械使用费，施工机械安、拆及进出场费和定额所列其他机械费。 4．其他直接费，指概预算定额分项定额规定以外发生的费用，内容包括：（1）冬雨季施工增加费。（2）夜间施工增加费。（3）流动施工津贴。（4）因场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运费。（5）生产工具用具使用费，指施工、生产所需不属于固定资产的生产工具，检验、试验用具等的购置、摊销和维修费，以及支付给工人自备工具的补贴费。（6）检验试验费，指对建筑材料、构件和建筑安装物进行一般鉴定、检查所发生的费用，包括自设试验室进行试验所耗用的材料和化学药品费用等，以及技术革新和研究试验费。不包括新结构、新材料的试验费和建设单位要求对具有出厂合格证明的材料进行检验、对构件破坏性试验及其他特殊要求检验试验的费用。（7）工程定位复测、工程点交、场地清理费用。直接费是指建设工程施工过程中，直接耗用于建设工程产品的各项费用的总和。是根据施工图纸结合定额项目的划分，以每个工程项目的工作量乘以该工程项目的预算定额单价来计算的。

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4，急求溧阳改革开放前后经济状况对比和主要经济数据

溧阳市位于江苏省南部，苏浙皖三省交处界，地处长江三角洲，属上海经济区。总面积1535平方公里，总人口78万。1990年8月，溧阳经国务院批准，溧阳撤县设市。　　溧阳地理位置优越，水陆交通发达，距上海、杭州200公里左右，距南京国际新机场80公里，离宁沪高速公路60公里，即将兴建的宁杭高速公路将跨越溧阳全境，104国道横贯境内。　　改革开放以来，溧阳经济建设蓬勃发展，1998年全市实现国内生产总值68.68亿元、工农业总产值128.05亿元、财政收入4.03亿元、农民人均纯收入洁898元，1991年起连续被评为全国农村综合经济实力百强县(市)，1995年成为全国25家农民收入先进县(市）。　　溧阳基础设施日趋完善，社会事业全面进步。多年来，溧阳立足于中等城市目标，大力加快基础设施建设步伐，城乡面貌日新月异。邮电通讯先进，全市程控电话杆线到村，电话装机总容量达10万门，移动电话交换容量3万门，建有三座无线寻呼台。供电能力较强。全市有22万伏变电站1座，11万伏变电站6座，由中港合资投入7000万美元的江苏省第一座抽水畜能电站正在筹建之中。市内供水条件较好，三个自来水厂日供水量达15万吨，市内饭店、宾馆等服务设施齐全，城市绿化覆盖率达40%。目前，全市科技人员已达3万余名，有150多家企业和国内200多所大专院校、科研单位建立了联合协作关系，现是清华大学研究生实习基地。通过实施“科教兴国“战略，科技在经济增长中的贡献份额不断提高。1995年，我市被国家科委评为全国科技工作先进县(市)和全国科技实力百强县(市)。全市有各级各类学校246所，中等及中等以上专业学校3所，全国重点职业学校1所。　　首先说吃，民以食为天。30年前的大米.面粉一般价格在0.17元，现在的价格在1.30元左右，上涨了接近8倍。副食价格就很惊人，蔬菜价格由平均5分钱一斤上涨到平均1.50元一斤，涨幅30倍。肉食价格，以猪肉为例从0.82元到现在的平均6元，上涨了7倍还多。　　牛羊肉的价格至少达到10倍以上，食用油的涨幅大概也有7倍多。水产品，以鱼类为例，由原来的平均0.20元一斤上涨到现在的平均5元一斤，上涨幅度大于25倍，如果把海参.海胆.鲍鱼.对虾.螃蟹等高档水产品加以参考，它们的价格增长至少在75倍以上。综合考虑，加权平均，食品价格增长18到20倍应该是很客观的了　　其次谈谈穿，现在一套象样的衣服怎么说也得300到500元以上吧，30年以前20元以内就可以解决问题，所以，衣裳的价格相对于那个时代上涨了18倍好象也不算过分。当然了，你可能会告诉我，地摊上的衣服很便宜，一条牛仔裤15元就足够了。我若反问：你穿的衣服都是从地摊上买的吗？？你怎样回答呢？注意，我们这里讨论的是平均消费水平。　　依次类推，下面这个题目就是住的问题。30年前的住房几乎没有花钱去买的，大家基本都是租住，租金很便宜，有单位的还有住房补贴，平均每个月租金也就3到5元。　　现在呢？500元一个月，你能租住到多大平方的房子呢？？有人要说了，我住房不用花钱，房子被我买下了。我的问题是，你买房花了多少钱？？所以说，房租价格几乎整整上涨了100倍以上！！还有水费.电费.煤气费.暖气费，这些东西的价格上涨50倍都不止。　　再下面的题目是行，现在有人骑自行车，有人骑摩托车，有人开私家轿车，当然，也有人爱坐出租车。这些都不具有代表性，最具有代表性的是乘坐公交车，30年前的车票5分钱，现在的车票是1元（4毛是打折价），整整上涨了20倍。　　吃饭穿衣住房出行分析完了，我们来谈谈医疗.教育.社会保障等等。30年以前我们有比较完善的医疗保障体系，工人看病都是单位报销，不用花钱，农民有合作医疗，大病统筹等，看病也基本不用花钱。从不花钱到花钱是没有可比性的，因为即使你只花了1分钱，和不用花钱比较的话倍率也算是无穷大了。　　那么，我们假定一个人没有单位，他看病是花钱的，进一次医院需要多少钱呢？？30年以前，感冒这种普通疾病块八毛的就解决问题了，即使打吊瓶最多10多块吧，现在呢？少说20到30元，如果输液了，100元根本不够。如果病大，就更麻烦了。记得小时侯得胆道蛔虫住了一个多月的院，也就花费几十元钱，现在你住一个月的院试试，少说也得几千元。医疗费用上涨了80倍不多吧？？　　教育问题就更大了，过去的九年义务教育那是实实在在的，我们上学的时候全年学杂费也就5元左右，你小子有本事考上大学，1分钱都不用缴，吃饭钱都是国家管着，没有读不起书的。现在，小学一年几百元，中学一年几千元，大学一年几万元，读不起书的人可就太多了！！教育费用上涨了300倍不算多吧？？　　综上所述，加权平均下来，30年来中国人的生活费用应该增长了25倍到30倍的样子。还有一个因素必须考虑，那就是人民币对美圆的汇率问题。30年前，人民币对美圆是2点几比1，现在呢？　　是8.7几比1，贬值了差不多三倍，按理说生活费用的增长应该倍乘这个数字，但是考虑到许多不可比因素和一些实际情况，我认为在25倍到30倍的基础上再加10倍应该是比较合理的。也就是说，我们目前的生活费用比较30年以前大约增长了35到40倍的样子。　　那么，现在的1000元相当于过去的多少元呢？？大约为25到29元的样子。那么，30年以前的全国工人平均工资是多少？粗略估算应该是38元以上吧。38元相当于现在多少元呢？？大约是1330元到1520元之间吧。现在全国工人平均工资能拿到1000元吗？答案显然是否定的。　　如此分析，有人盲目乐观地说改革开放以来，工人农民的实际收入比改革以前大幅度提高了的说法是不衷肯的。如果说大约有10%的工人农民的实际收入比改革开放前有所增长是符合实际情况的。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

5，如何申办通信工程公司

申办流程如下：法律依据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院412号令）实施主体工业和信息化部工业和信息化部委托各省、自治区、直辖市通信管理局负责通信用户管线建设企业资质的认定工作。各省、自治区、直辖市通信管理局应当将审批结果报工业和信息化部备案，由工业和信息化部颁发《通信用户管线建设企业资质证书》。受理单位各省、自治区、直辖市通信管理局。遵循的规章和文件一、《信息产业部负责实施的行政许可项目及其条件、程序、期限规定（第一批）》（信息产业部31号部令）；二、《关于受理和审批通信建设行政许可项目有关问题的通知》（信规函[2005]9号）许可条件一、申请通信用户管线建设企业资质，必须具备下列基本条件：（一）、在中华人民共和国境内依法设立的、具有独立法人地位的企业（已取得企业法人营业执照，或取得工商行政管理部门核发的工商预登记文件）；（二）、具有固定的、与人员规模相适应的工作场所；（三）、符合通信用户管线建设企业资质标准。二、资质标准（一）注册资本：不少于80万元人民币。（二）有关负责人资历：企业负责人应具备5年以上从事通信工程建设或管理工作的经历，具有初级及以上职称或者同等专业技术水平；企业技术负责人应具备通信专业中级及以上技术职称或者同等专业技术水平。（三）技术人员要求：企业在编人员中具有通信及相关专业初级以上职称或者同等专业技术水平的工程技术人员不少于15人，其中具有通信及相关专业的高级技术职称或者同等专业技术水平人员不少于1人，具有通信及相关专业的中级技术职称或者同等专业技术水平人员不少于6人，具有初级技术职称或者同等专业技术水平人员不少于8人。同时，具有通信建设项目工程师资格的人员不少于3人，具有通信建设概预算资格证书的人员不少于6人。（四）企业近2年内完成工程投资总额在300万元以上。（五）企业应具备相应的技术装备、施工设备及质量检测手段。应报送材料一、申请通信用户管线建设企业资质的，应当向企业所在省通信管理局报送下列资料：（一）通信用户管线建设企业资质申请表（由工业和信息化部提供格式文本，一式2份）；（二）企业法人营业执照或者工商预登记证书复印件；（三）企业近6个月内的验资证明复印件；（四）办公场地的房产证明或房屋租赁合同复印件；（五）企业负责人、技术负责人的任职文件、职称证书或学历证书、身份证复印件；（六）企业工程技术、经济管理人员的任职文件、职称证书或学历证书、身份证复印件；（七）通信建设工程概预算人员资格证书复印件；（八）通信建设项目工程师资格证书复印件；（九）工程技术、经济管理人员的社会保险证明文件和劳动合同复印件；（十）有关工程业绩材料的复印件。申请人应当同时提供有关证书的原件交由省、自治区、直辖市通信管理局验证后退回申请人。二、材料的要求总体要求：申请材料应如实填写，手续完备。出现数据不全、申请表填报不规范、盖章或印鉴不全等情况，不予受理。企业申请资质需报送的材料：（一）资质申请表一式两份，单独装订成册。（二）附件材料一套。附件材料应设①目录清单，标明页码，并按②综合卷、③人员卷、④业绩卷、⑤补充卷（需要补充材料时提供）等内容分别装订成册。 1、综合卷内容及顺序要求如下：（1）目录表（标明所附文件的页码）；（2）企业法人营业执照正本或工商预登记文件复印件；（3）企业法人营业执照副本复印件（加盖本单位公章）；（4）企业原资质证书正、副本复印件（新申请企业不提供）；（5）企业章程（加盖股东印章、法人代表签字）复印件；（6）企业负责人的任职文件、职称证书或学历证书、身份证复印件；（7）企业技术负责人的任职文件、职称证书或学历证书、身份证复印件；（8）办公场地的房产证明或房屋租赁合同复印件；（9）企业验资报告复印件； 2、人员卷内容及顺序要求（1）工程技术及经济管理人员名单（应与申请表顺序一致）；（2）企业工程技术、经济管理人员的职称证书（或学历证书）、身份证复印件；（3）企业工程技术、经济管理人员的社会保险证明文件和劳动合同复印件（如单位人员是一份社会保险证明，请在人员名单表中注明保险单的顺序号，只提供一份社会保险证明即可）；（4）通信建设工程概预算人员资格证书复印件；（5）通信建设项目工程师资格证书复印件；上述（2）、（3）、（4）、（5）项每个人员的所有资格证书复印件应装订在一起，如：张宏的职称证书、身份证、社会保险、劳动合同、概预算、通信建设项目工程师资格证书应装订在一起，接着再按照人员名单装订另一人的） 3、业绩卷内容及顺序要求（新申请企业可以暂不提供）（1）该卷内容清单表（2）工程业绩清单（应与申请表顺序一致）；（3）XXX工程合同、验收报告等（x）XXX工程合同、验收报告等。业务流程图

《建筑业企业资质管理规定》第十四条首次申请或者增项申请建筑业企业资质，应当提交以下材料：（一）建筑业企业资质申请表及相应的电子文档；（二）企业法人营业执照副本；（三）企业章程；（四）企业负责人和技术、财务负责人的身份证明、职称证书、任职文件及相关资质标准要求提供的材料；（五）建筑业企业资质申请表中所列注册执业人员的身份证明、注册执业证书；（六）建筑业企业资质标准要求的非注册的专业技术人员的职称证书、身份证明及养老保险凭证；（七）部分资质标准要求企业必须具备的特殊专业技术人员的职称证书、身份证明及养老保险凭证；（八）建筑业企业资质标准要求的企业设备、厂房的相应证明；（九）建筑业企业安全生产条件有关材料；（十）资质标准要求的其他有关材料。通信、监控、收费综合系统工程分项资质标准： 1、企业近5年承担过2条以上高速或一级公路通信、监控、收费综合系统工程的施工，累计施工里程300公里以上，工程质量合格。 2、企业经理具有10年以上从事公路工程管理工作经历或具有高级职称；技术负责人具有本专业高级职称；财务负责人具有高级会计职称。企业具有公路工程及交通工程专业职称的人员不少于100人，其中具有中级以上职称的人员不少于50人。 3、企业注册资本金300万元以上，企业净资产350万元以上。 4、企业具有相应的施工机具设备和质量检测设备，并至少具有：（1）混合信号示波器2台；（2）光纤熔接机2套；（3）光功率计2套；（4）光衰减器2套；（5）数字万能表2套；（6）线缆测试仪2套；（7）catv测试验收仪2套；（8）串行数据分析仪2套；（9）多用表校准仪1台；（10）通信测试分析系统2套；（11）rcl测试仪2台。有不明白的可以再联系我，希望可以帮到你

6，道路工程的预算怎么做

截图为施工图纸的各个部分的文件。打印出来组合（目录应该有）成施工图纸，从图纸中计算出工程量（套进工程量清单模板，什么挖方xxxm3，借土填方xxxxm3,砂砾垫层xxx㎡，某规格涵洞xxm等等），这个工程量才可以用于预算。你新手新的太厉害，我都不知道怎么讲。那个视频可以放到第2步看，先看看《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，很多系数的调整影响单价的。一看问的问题连图纸都不懂，那么工程工序就不要提了，你怎么做预算？做出来能用？预算起码的能从图纸做出工程量清单，上过工地（不一定要干活，但要会看活）懂工序（基本施工方法），然后你看看编办，看看视频才勉强凑合！

公路工程基本建设项目概算、预算应分别以《公路工程概算定额》(jtg/t b06-1-2007)、《公路工程预算定额》(jtg/t b06-2-2007)为依据。编制概、预算时应根据概、预算定额规定的各工程项目的人工、材料、机械台班消耗量和概、预算编制时根据工程所在地的人工费工日单价、材料预算单价和机械台班单价计算出各工程项目的工、料、机费用,并按有关取费标准计算各项费用。　　一、概预算编制依据　　1、国家发布的有关法律、法规、规章、规程等。　　2、现行的《公路工程概算定额》(jtg/t b06-01)、《公路工程预算定额》(jtg/t bo6一02)、《公路工程机械台班费用定额》(jtg/t b06—03)及本办法。　　3、工程所在地省级交通主管部门发布的补充计价依据。　　4、批准后设计资料。　　5、工程所在地的人工、材料、机械及设备预算价格等。　　6、工程所在地的自然、技术、经济条件等资料。　　7、施工组织设计和工程施工方案。　　8、有关合同、协议等。　　9、其他有关资料。　　二、概预算文件组成　　概预算文件由封面及目录，概预算编制说明及全部概预算计算表格组成。　　1、封面及目录　　概预算文件的封面和扉页应按《公路工程基本建设项目设计概算编制办法》中的规定制作，扉页的次页应有建设项目名称，编制单位，编制、复核人员姓名并加盖执业(从业)资格印章，编制日期及第几册共几册等内容。目录应按概、预算表的表号顺序编排。　　2、概预算编制说明　　概预算编制完成后，应写出编制说明，文字力求简明扼要。应叙述的内容一般有：　　1）建设项目设计资料的依据及有关文号，如建设项目可行性研究报告批准文号、初步设计和概算批准文号(编修正概算及预算时)，以及根据何时的测设资料及比选方案进行编制的等。　　2）采用的定额、费用标准,人工、材料、机械台班单价的依据或来源，补充定额及编制依据的详细说明。　　3）与概预算有关的委托书、协议书、会议纪要的主要内容(或将抄件附后）。　　4）总概预算金额，人工、钢材、水泥、木料、沥青的总需要量情况，各设计方案的经济比较，以及编制中存在的问题。　　5）其他与概预算有关但不能在表格中反映的事项。　　3、概预算表格　　概预算文件的主要内容和组成部分是概预算表格，它实际上是由一套规定的表格所组成。公路工程概预算应按统一的概预算表格计算，其中概预算表格的样式相同，只是表头字样有别。概预算表格是一个有机的整体，它们互相联系，共同反映出工程的费用；概预算的材料和机械台班单价及各项费用的计算都应通过表格反映。各种表格的计算顺序及相互关系如图8-2所示。　　4、甲组文件与乙组文件　　概预算文件是设计文件的组成部分，按不同的需要分为两组，甲组文件为各项费用计算表，乙组文件为建筑安装工程费各项基础数据计算表(只供审批使用)。甲、乙组文件应按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》关于设计文件报送份数的要求，随设计文件一并报送。报送乙组文件时，还应提供“建筑安装工程费各项基础数据计算表”的电子文档和编制补充定额的详细资料，并随同概、预算文件一并报送。　　乙组文件中的“建筑安装工程费计算数据表 (08-1表)和“分项工程概(预)算表”(08-2表)应根据审批部门或建设项目业主单位的要求全部提供或仅提供其中的一种。　　概预算应按一个建设项目，如一条路线或一座独立大(中)桥、隧道进行编制。当一个项目需要分段或分部编制时，应根据需要分别编制，但必须汇总编制“总概(预)算汇总表”。　　甲组文件包括的内容　　1）编制说明　　2）总概(预)算汇总表(01-1表)　　3）总概(预)算人工、主要材料、机械台班数量汇总表(02-1表)　　4）总概(预）算表(01表)　　5）人工、主要材料、机械台班数量汇总表(02表)　　6）建筑安装工程费计算表(03表)　　7）其他工程费及间接费综合费率计算表（04表)　　8）设备、工具、器具购置费计算表(05表)　　9）工程建设其他费用及回收金额计算表(06表)　　10）人工、材料、机械台班单价汇总表(07表)　　乙组文件包括的内容　　11）建筑安装工程费计算数据表（08-1表)　　12）分项工程概(预)算表(o8-2表)　　13）材料预算单价计算表（09表）　　14）自采材料料场价格计算表(10表)　　15）机械台班单价计算表(11表）　　16）辅助生产工、料、机械台班单位数量表(12表)　　三、概预算项目的划分　　按不同工程和费用类别概预算项目可划分为三个部分，其主要包括以下内容:　　第一部分建筑安装工程费　　第一项临时工程　　第二项路基工程　　第三项路面工程　　第四项桥梁涵洞工程　　第五项交叉工程　　第六项隧道工程　　第七项公路设施及预埋管线工程　　第八项绿化及环境保护工程　　第九项管理、养护及服务房屋　　第二部分设备及工具、器具购置费　　第三部分工程建设其他费用　　项目表中详细内容见《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（jtg b06—2007）附录四。　　概预算项目编制应注意事项如下：　　概预算项目应按项目表的序列及内容编制，不得随意划分。如实际出现的工程和费用项目与项目表的内容不完全相符时，一、二、三部分和“项”的序号应保留不变，“目”、“节”、“细目”可随需要增减，并按项目表的顺序以实际出现的“目”、“节”、“细目”依次排列，不保留缺少的“目”、“节”、“细目”的序号。如第二部分，设备及工具、器具购置费在该项工程中不发生时，第三部分工程建设其他费用仍为第三部分。同样，路线工程第一部分第六项为隧道工程，第七项为公路设施及预埋管线工程，若路线中无遂道工程项目，但其序号仍保留，公路设施及预埋管线工程仍为第七项。但如“目”、“节”或“细目”发生这样的情况时，可依次递补改变序号。　　概预算应按一个建设项目（如一条路线或一座独立大、中桥）进行编制。当一个建设项目需要分段或分部编制时，应根据需要分别编制，但必须汇总编制“总概（预）算汇总表”。　　五、概、预算费用组成　　根据《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的规定，公路工程概预算费用由建设安装工程费，设备、工具、器具及家具购置费，工程建设其他费用，预留费用共四大部分费用组成。

7，高速公路造价包括什么

一、公路工程造价各个阶段划分二、造价文件的组成（概预算部分）三、造价文件的编制原则四、造价文件的编制依据及其相关内容（一）造价文件的编制依据1、计价依据的含义2、计算工、料、机消耗量及费用的依据3、计算建安费的依据4、工程数量和机械设备数量的计算依据5、施工组织设计（二）相关法律和政策性法规文件1、相关的法律法规2、政策性法规文件3、建设项目应计入的费用（三）造价文件编制的外业调查1、自然条件的调查2、经济的调查3、征地拆迁的调查4、材料及价格调查5、材料运输情况的调查五、不同阶段公路工程造价的编制（一）工程可行性研究阶段1、估算的作用2、投资估算分项指标的特点3、可研阶段估算编制依据4、可研阶段估算的编制5、可研阶段估算控制（二）初步设计阶段1、概算的作用2、概算的编制依据3、概算的编制与控制4、工程量计算中应注意的问题（三）施工图设计阶段1、施工图预算的作用2、施工图预算的编制依据3、施工图预算的编制4、施工图预算的控制5、计算工程量应注意的问题（四）工程招标阶段1、招标准备2、招标阶段的造价控制（五）施工阶段合同费用的管理1、合同管理的依据和内容2、合同费用的管理3、工程变更4、设计变更的条件5、工程变更单价的确定6、工程索赔7、价格调整8、造价的调整（六）清单计价应注意的问题六、编制概预算应注意的事项七、新定额、编制办法的应用（一）、概算定额（二）、预算定额的说明 1、幅度差 2、预算总说明 3、路基工程说明 4、路面工程说明 5、隧道工程说明 6、桥梁工程说明一、公路工程造价各个阶段划分1、施工图阶段--施工图预算---依据预算定额、编办及我省的有关规定2、初步设计阶段—概算--依据概算定额、编制办法及我省的有关规定3、工程可行性研究阶段--估算-依据估算指标（分项指标）估算编制办法及我省有关规定4、项目建议书阶段—估算--依据估算指标（综合指标）、估算编制办法及我省有关规定施工定额：是工序定额，完成单位产品所需要的人工工日或台班的消耗。由施工定额上升到预算定额其人工工日和机械台班均乘以大于1的幅度差系数。主要材料用量根据实际规定的配合比考虑场内运输及操作损耗，即为预算定额中的工、料、机数量。二、造价文件的组成概预算文件由甲组文件和乙组文件组成甲组文件包括： ①编制说明②总概预算汇总表01-1表 ③总概预算工料机数量汇总表02表 ④总概预算表01表 ⑤建安费计算表03表 ⑥其他工程费计算表04表 ⑦设备费计算表05表 ⑧工程其他费用及回收计算表06表 ⑨工料机单价汇总表07 乙组文件包括： ①建安费计算数据表08-1表（采用定额费率） ②分项工程概预算汇总表08-2表（工料机数量） ③材料预算单价计算表09表 ④自采材料料场价格计算表10表 ⑤机械台班单价计算表11表 ⑥辅助生产工料机台班单位数量表12表概预算费用组成：见编办三、造价文件的编制原则 1．要依据国家、交通部和有关部门及河北省发布的有关法律法规进行编制。 2．造价文件应以预可、工可报告，初步设计、施工图设计的图纸和施工组织设计并结合现场实际情况进行编制。 3．编制造价文件应根据不同阶段的深度要求，做好外业调查工作如材料的价格和运杂费、征地拆迁、筹资利息、国家行政许可的有关部门收费标准等。 4．造价编制人员应熟悉公路工程《指标》、《定额》的章节说明，工程量计算规则和《编制办法》的取费说明，合理套用定额、取定费率。5．对于设计、施工中采用的新工艺、新材料、新技术应按照定额的编制原则，编制补充定额并报定额（造价）管理部门审核核备。 6．对于影响工程造价大的路线走向、结构物的形式等应做好方案比选和优化，以降低工程造价。 7．公路工程建设涉及部门多、自然条件差造价文件的编制应把各种因素考虑周全打足投资。四、造价文件的编制依据和相关内容（一）、造价文件编制的计价依据 1．计价依据的涵义造价文件的编制依据是计算工程造价各类基础资料的总称。由于影响公路工程造价的因素众多，每一项工程的造价都要根据工程的类别、规模、结构特征、建设标准、所在地区的市场价格以及国家的相关产业政策等作出具体计算，因此就需要有相应的量化定额、取费标准作为计价的基础。2．计算工、料、机消耗量及费用的依据 (1)估算指标、概算定额、预算定额； (2)人工费单价； (3)材料调查的供应价格、运杂费； (4)机械台班费用定额；3．计算建安费的依据在计算工料机的基础上，根据公路的等级及投资来源，按照交通部颁布的《编制办法》和河北省的补充规定，取定其他直接费、间接费、利润、税金等。4．工程数量和机械设备数量的计算依据根据可研报告资料，初步设计、施工图设计的图纸及地勘资料和选定的施工方法来计算机械设备的数量，根据养护运营的需要确定其设备数量。另外定额的章节说明中规定了工程量计量规则，计算时按规定计列工程数量。5．施工组织设计施工组织设计一般是按正常合理的工期、进度、施工方案考虑的可作为造价编制的依据，依此来确定施工场地、施工便道、施工方法及相关的施工设施等。（二）、相关法律和政策性法规文件1．相关的法律法规公路工程建设涉及的法律法规主要有《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国土地管理法实施条例》、《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国文物法》、《中华人民共和国森林法》、《中华人民共和国车船使用税暂行条例》、《中华人民共和国耕地占用税暂行条例》《河北省土地管理条例》、《河北省森林资源管理条例》等2．政策性法规文件 1）河北省土地管理局、河北省交通厅“关于《做好公路建设征地拆迁和收取管理费》的通知”（冀土用字[1990]第63号 2）河北省交通厅、河北省物价局“关于颁布《河北省汽车货物运价规则》的通知”(冀交运字[1991]12号) 3）河北省林业厅、河北省交通厅《关于收取、占用林地四项费用的规定》(冀林计字[92]111号) 4) 河北省地质矿产厅、河北省交通厅“关于收取矿产资源补偿费的通知”(冀地矿[1998] 36号) 5) 财政部、国家税务总局、国家发展计划委员会“关于暂停征收固定资产投资方向调节税的通知。 6) 国家计委建设部 “关于发布《工程勘察设计收费管理规定》的通知”计价格[2002]10号7)国家计委关于印发建设项目前期工作咨询费暂行规定的通知计价格[1999]1283号8）国家计委、国家环保总局关于规范环境影响咨询收费有关问题的通知计价格[2002]125号等3．建设项目应计入的费用 1)永久占用土地费：征用耕地是按该耕地被征用前三年平均年产值的六倍至十倍进行补偿；征用耕地以外的其他农用地和建设用地的土地补偿，为该土地所在乡(镇)耕地前三年平均年产值的五倍至八倍；征用末利用地的土地补偿费，为该土地所在乡(镇)耕地前三年平均年产值的三倍至五倍。公路建设现在不分什么地执行的是十倍征地补偿费。（按10倍计） 2)临时占用土地费：一般是按照占几季补几季的原则进行，并且应考虑一年的复耕费的补偿，补偿标准是按照被占用土地前三年平均种植业亩产值进行补偿。 3)取土占用土地费：一般按临时占地考虑，取土深度不超过1．5m，占用几季按几季补偿，并且也应考虑一年的复耕费的补偿。补偿标准是按照被占用土地前三年种植业平均亩产值进行补偿。公路建设现取低值。 4)青苗补偿费：无论是永久占地还是临时占地都要进行青苗补偿，补偿标准是按被征用或被占用土地前三年种植业的平均亩产值的一半进行补偿。 5)耕地占用税：对被永久占用的耕地要交纳耕地占用税，其耕地占用税的税费为每平方米2元。 6)人口安置费：对被永久占用的耕地要进行人口安置，如不能妥善安置，要交纳人口安置补偿费，人口安置的数量是按永久占用耕地的数量除以人均占地亩数计算求得。补偿标准是按该耕地被征用前三年平均年产值的四倍至六倍。（按6倍计） 7)土地复垦费：对于临时占用的耕地和取土占用的耕地，在使用完以后都要进行恢复耕种。如没有条件复垦或复垦不合格的要交纳复垦费每平方米5元至10元，交通建设一般取5元/m2。 8)土地开垦费：对于永久占用的耕地除进行土地补偿外还要交纳土地开垦费，其补偿标准为每平方米10-15元，现在取15元/m2。 9）矿产资源费：是指公路路基用土，其费用标准是按照借土方数量与土方价格乘积的0.4％。 10）森林植被恢复费：对于占用林地或果园苗圃地，除进行土地和地上附着物补偿外，还要交纳森林植被恢复费，每平方米6元。 11）前期工作费（预可、工可研；勘察设计费，招标文件编制及标底编制费） 12)征地管理费2℅ 13）运费和装卸费：参照<>,在设计阶段按照公路建设中常用的材料类别和运输特点计算运费;在招标阶段应按实际调查的运杂费计算. 14)取消养路费只计取车船使用税 15)价差预备费=建安费总额*[（1+i）n-1-1] 16)高等级公路有时还要计取环保工程费、环境评价费、水利行洪评价、山区水土保持、地震安全评价、文物勘察、压覆矿床评估等。 17）建设单位管理费、工程监理费、设计文件审查费、研究实验费、交竣工验收试验检测费、联合试运转费、生产人员培训费。 18）建设期贷款利息。（三）、造价文件编制的外业调查 1自然条件的调查 1）调查的主要内容（！）项目所在地及附近的地形、地质、地貌、土壤等 (2)项目所在地及其附近的河流、地下水的深度及水质等； (3)项目所在地的气象情况。如气温变化、冻土深度、风向、风速、年降雨量、降雪量、海拔高度等。 (4)施工条件调查便道 2)调查的目的 (1)作为计取各项费用的依据当一个公路建设项目跨越不同的冬雨区或沿海地区时要分段计取冬、雨季施工增加费、沿海施工增加费。张石荣乌跨涞源 (2)定额选择的依据通过调查土壤类别和含水量，确定编制造价是否需洒水或土的含水量太大需晾晒还是选用掺灰处理等。对于桥梁项目，调查河流水深多少，是季节性还是常年有水，可以确定筑岛、围堰数量、护筒高度等。当然在投资估算编制时，就河北而言一般属季节性河流应按干处计，因为交通部颁布的估算指标桥梁基础水中的概念包括工作平台等属常年有水的河流。 (3)确定合理施工工期的依据根据当地的气象资料，可以确定一年有效的施工天数，合理计算项目工期。 2．经济调查 1)施工队伍工地转移费和主付食运费补贴 (1)施工队伍工地转移费对于施工队伍明确的工程，工地转移费按施工企业到工地的距离计算。对于施工单位尚不明确时，可按工程所在的省会城市(或中心城市)到工地的距离计算工地转移费； (2)主副食运费补贴主副食运费补贴，河北规定平原按5km，山区按10km综合里程计算。 (3)其他方面的调查修建一条公路需要消耗大量的电力，在外业调查中要了解沿线电力线路的分布情况和供电情况。计算沿线应该架设的临时电力线路长度。对于供电条件不具备的路段，应考虑自发电。一般应考虑总电量的三分之一的自发电和三分之二的社会用电，然后计算出综合电价。电讯线路也应考虑接线点的问题，以便确定临时电讯线路的架设长度，在通信不发达的区域若采用无线电通讯可不考虑临时电讯线路的架设问题。路基土石方和材料运输的施工便道，根据施工组织设计应满足正常的施工需要，如运土、运材料的便道、便桥；生活用便道。对于采用原有路面做施工便道的应考虑部分的养护费用。施工图预算阶段的外业调查工作，一般是在初步设计阶段的基础上进一步深化和落实，完成初步设计中所未完的工作。 3．征地拆迁 1)征地补偿公路建设一般占地数量较大，而且除公路本身外，还包括沿线各种管理设施、服务设施以及其它工程和附属工程，因此在计算征地拆迁数量时要考虑全面，不要遗漏。公路建设用地可按四方面划分：即路线用地；附属设施用地；沿线其它工程用地；临时占地。公路路线用地：是公路本身的用地，包括路基、桥梁、防护、交叉等。附属设施用地：一是公路管理养护用地，包括办公楼、宿舍等；二是服务区建筑用地包括旅店、餐厅、宿舍、修理、加油站、停车坪等；三是沿线汽车停车带；四是收费站用地，包括收费岛前后车道加宽部分(此部分也可列入主线)。沿线其它用地：高等级公路联络线，交叉道改移、扩建，改河、取土弃土占地等。临时性用地：施工企业办公生活用地、预制场、拌合场、堆料场、施工便道、临时轨道铺设、取土场临时占地，施工完后不能恢复的应按永久占地计算。公路用地测量是征用土地外业调查工作中非常重要的一项内容，它是计算占地面积报国土资源部门审批征用土地和办理土地证的主要依据，公路用地图应示出路线用地界线(变宽点处注明前后用地宽及里程桩号)。在公路用地图外业测量中，应同时进行征用土地的外业调查和资料收集，通过调查要弄清沿线各类土地的平均产量(产值)以县、乡、镇为单位的各类土地的所有量和人口数量，以县级以上统计部门的资料为准。以便计算人均占有耕地亩数，作为计算征地补偿和安置补助费的依据。 2)拆迁补偿初步设计和施工图设计阶段要在工可阶段的基础上详细调查落实拆迁涉及的单位和数量。 (1)对于房屋及建筑物的拆迁，要调查清楚房屋的轮廓尺寸、结构形式(混凝土、砖瓦、砖木)并说明各种建筑物所属的单位和个人，以及当地政府主管部门制定的拆迁补偿标准，对于拆迁生产、营业性用房须停产停业的，从停产之日起，应计算停产停业补偿费、搬迁运输等补助，也可分摊到补偿费单价内，还要考虑计算拆迁管理费。 (2)拆迁电力、电讯线路电力、电讯线路种类较多，造价各异，拆迁费用也不一样，调查时要弄清楚线路的分类和所属单位，电力线路分类以电压分类等级划分为主，其次是杆塔结构类型(水泥杆、铁塔杆)，一般拆迁赔偿按线路电压等级进行。线路拆迁应考虑相邻塔杆的相互影响，以及是否满足安全净空和净高的要求。 4．材料及价格调查材料及其价格的外业调查，包括建设项目所需要的一切建筑材料、构件、半成品、成品及自采材料的料场调查工作。在材料价格调查中，因为涉及的材料品种多，易遗漏，外业调查前把需调查的材料填写在表格上，注明材料的名称、单位、规格及质量要求，材料品种可以参照定额基价中内容填写，有新工艺、新材料的要专项调查，在调查前还应注意材料名称的划分概算和预算是不完全相同的，如钢材和水泥等。因此，在概算编制时要注意综合取定，在预算编制时按预算定额中的材料划分进行仔细调查。在材料调查时，外购工业类产品要弄清楚是否包括供销手续费和材料包装费，地方性砂石料要调查清楚是否有装车费、过路过桥费。材料价格的调查，要准确可靠。同时还要适当考虑全年价格波动的影响。 5．材料运输情况的调查材料运输调查主要是针对材料的运距、运输方式、运价、装卸费和运输过程中的有关费用的调查，为材料预算价格运杂费计算提供依据。材料的运距起点为供应点，终点为工地仓库或堆料场；当施工组织不能提供工地仓库的具体位置时，其运距计算的终点为：独立大桥为桥中心桩号；路线工程为路线中点里程；若工程分布不均衡也可按加权平均计算平均运距。材料运输可考虑汽车或火车运输，或者两者同时采用。汽车运输少于25公里为短途运输，应考虑增加2元的吨次费。装卸费一般应向当地搬运公司了解，在材料运输经过的线路中还应调查有无收费的道路、桥梁以及收费的标准。如果需要铁路运输，应到铁路部门了解铁路运输费和装卸费等标准，铁路运价里程根据《货物运价里程表》按发站至到站间最短路径计算。铁路货物运杂费项目繁多，如过秤费、运单费、货签费、货车清扫、洗刷、除垢费、货车延期使用费等等。材料运输若需经过电气化路段应按规定另外加收运价。材料由供货点到发货站以及由货站至工地运距、运输方式应同时调查确定。五不同阶段公路工程造价的编制公路工程造价的合理确定和有效控制是工程建设管理的重要组成部分，其目的不仅是控制项目的投资不超过批准的造价限额，更积极的意义是合理的使用人力、物力、财力，以取得最大的投资效益。因此，需要投资主管部门、建设、设计、施工等有关单位对工程的全过程进行造价控制。设计阶段作为工程造价控制的源头，是做好工程投资控制的关键。（一）、工程可行性研究阶段 1．工程可行性研究报告投资估算的作用：是项目建设投资决策的依据；是国民经济评价和财务评介的依据；是编制初步设计概算和施工图预算的依据；是建设项目进行资金筹措的依据。 2．工程可行性报告投资估算分项指标的特点：分项指标是一种扩大的定额经济的指标，但对主要工程项目按不同的工程内容、不同的施工方法、不同的部位进行了分项编制，并以人工、材料、机械使用费的消耗量和指标基价为表现形式，除主要工程外的次要工程项目按百分比计入了“其它工程”中。 3．工程可行性研究报告投资估算编制依据： 1)批准的项目建议书投资估算文件。 2)工程可行性研究阶段的外业调查资料、设计资料、工程数量、施工组织设计等。 3)国家、交通部和河北省发布的有法令法规。 4)人工和材料价格、运费等。 5)征用土地和地上附着物的赔偿标准 6)国家和省有关部门下达的需要计费的项目，有关委托书、合同和协议等 4．可行性研究报告投资估算的编制 1)可行性研究报告投资估算文件的组成和内容：是由封面、目录、估算编制说明及全部估算计算表格组成。 (1)估算编制说明的主要内容有：项目建议书的依据及有关文号，依据的资料和方案比选等；采用的估算指标、费用标准及人工、材料单价的依据或来源；补充指标的编制依据；与估算金额有关的委托书、协议书、会谈纪要的主要内容等；总估算金额，人工、钢材、水泥、木材、沥青的总需要量情况，各建设方案的经济比较及编制中存在的问题；其它与估算有关的但不能在表格中反映的事项。 (2)可行性研究估算表格：总估算汇总表；总估算表；人工、材料数量表；设备、工具、器具购置数量表；工程建设其它费用计算表；分顶工程估算表；其他直接费、现场经费及间接费综合率计算表；人工及主要材料预算价格计算表。 2)可行性研究报告投资估算文件项目表内容：可行性研究投资估算项目分为路线工程估算项目和独立桥梁工程估算项目。 5．可行性研究报告投资估算的控制 1)对批准的项目建议书的筹资方式、贷款额度、年度贷款计划、建设安排和工期安排情况要进一步向建设单位落实，是否有所变动和新的意图要进行全面的了解。 2)外业调查资料要准确和齐全：如水文地质、地形地藐情况；材料的市场价格、供应和运输情况；土地和地上附着物的赔偿标准和最新的文件规定；土场、供水、供电和预制厂情况。 3)调查设备、工具、器具购置数量和价格，并列出购置清单 4)按照可行性研究报告投资估算项目的划分和分项指标中细目的划分情况，对设计文件的工程数量进行详细统计，避免漏项和重计。 5)套用分项指标要准确：如土石方数量是计价方还是断面方；路基土方的平均运距是多少；是高速公路还是其他等级公路；是平原微丘区还是山岭重丘区；桥梁的跨径是大于20m还是小于20m；是干处还是水中(对于河北省宽浅性河流一般按干处考虑)；分离式立交主线是上跨还是下穿；对技术复杂性的大桥一定要分清上部结构的类型和施工方法。 6)指标的调整：按照《公路基本建设项目投资估算编制办法》和《估算指标》的有关说明进行调整，如路基宽度的调整；涵洞和跨径小于8m通道的宽度调整；匝道宽度的调整；路面厚度变化后，人工和机械使用费的调整。现行的估算已不能适应当前的实际情况（交通部正在组织编制修订）如:公路设计标准荷载提高后桥梁配筋增加8-10%需要调整，交通工程指标偏低，另外现在高速公路互通多，服务区、停车区增加，相应的机电、收费、监控、房建数量都增加，因此估算造价时应结合实际情况调整指标。

首先，高速公路的线形要比普通公路好。就是转弯半径大，上下坡度小。这样使得成本增加了。例如，建造净空9m的跨河桥，这样需要上下坡引桥，高速公路规定只有3％的纵坡，而普通公路9％，这就意味高速公路引桥长度达到300m，而普通公路只有100m，这样造价就增加了。再举例，遇到高山，普通公路可以采用回头曲线，就像图片十八拐盘山公路一样，可是高速公路规定了转弯半径650m，那么只能打隧道通过了，这样也提高了造价。其次，高速公路设计年限标准高，例如洪水要百年一遇，地震要八级以上，台风要12级以上等，这些标准高于普通公路，导致造价比普通公路要高。第三，高速公路有很多设施普通公路没有，例如全封闭，全立交，每个出入口都要建立交桥，还有防撞栏、紧急电话、隔离网、可变情报板等等，这些在普通公路上都没有，因此造价高。第四，高速公路是为了适应大车流、重荷载的使用需要，其路基强度、路面厚度、材料品质控制都比普通公路高，因此造价高