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为什么高加外置式蒸汽冷却器,外置式蒸汽冷却器怎么确定出口水温

来源:整理 时间:2023-03-17 08:45:29 编辑:汇众招标 手机版

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1,外置式蒸汽冷却器怎么确定出口水温

在出口安装温度计咯。
你好!在出口安装温度计咯。仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

外置式蒸汽冷却器怎么确定出口水温

2,前置高压加热器是前置蒸汽冷却汽吗

汽轮机,主要辅机(给水泵,前置泵,液力耦合器等),高压加热器,低压加热器,除氧器,排汽装置(凝结水箱和凝结泵,疏水箱和疏水泵等),汽封蒸汽冷却器,主冷油器,主油箱和主油泵,润滑油泵,盘车装置,辅机冷却水泵,汽水热交换器,蒸汽过滤器等等。
应该不是吧。

前置高压加热器是前置蒸汽冷却汽吗

3,加热器的疏水系统上为什么要设置疏水冷却器

目前表面式加热器的疏水均采用疏水逐级自流的方式,这种运行方式简单可靠;但是疏水逐级回流必然要排挤低一级的低压抽汽,造成低压抽汽量减少,使蒸汽的不可逆损失增加亡.其热经济性下降。为了克服这一缺点)经热力学的定量分析计算,可在逐级自流对低压抽汽排挤量最大的两台加热器之间,设置外置式的疏水冷却器。

加热器的疏水系统上为什么要设置疏水冷却器

4,给水回热加热系统中设置蒸汽冷却器的作用是什么有几种型式几种

由于再热机组回热抽汽的过热度大幅度提高,使是回热换热过程的不可逆换热损失增加。为此,现代高参数大容量再热机组的全部高压加热器和部分低压加热器都设有蒸汽冷却器,以减少该不可逆换热损失。
由于再热机组回热抽汽的过热度大幅度提高,使是回热换热过程的不可逆换热损失增加。为此,现代高参数大容量再热机组的全部高压加热器和部分低压加热器都设有蒸汽冷却器,以减少该不可逆换热损失。 位于加热器筒体内的蒸汽冷却器为内置式蒸 汽冷却器,内式蒸汽冷却器只局限于利用抽汽的过热度降低加热器的端差,其经济效果较小,一般可提高经济0.15~0.2%左右。 单独设立的蒸汽冷却称为外置式蒸汽冷却器。

5,为什么蒸汽加热器是先通蒸汽再通冷物料

列管式的换热器?!蒸汽走的壳程,可能是为了消除热胀冷缩的应力!个人倒认为如果不是这个原因的话,哪个先进倒无所谓(但要缓慢操作,防止水击)!
不是所有的蒸汽加热器都是先通蒸汽后通物料,有的开停工加热器需要先通蒸汽进行预热的,然后再通冷物料,这里说的冷物料温度并不一定低,只是比蒸汽比温度低而已,这种换热器是需要先通蒸汽预热的。其它的还是按照先通冷料后通热料的原则。
是蒸汽加热器出口物料达到需要的温度或者状态,满足工艺要求。
没有要求说一定先得通蒸汽,视工艺要求而定。
不对啊,所有换热器应该是先通冷物料,再通热物料,以防止骤冷,损坏设备。
主要是为了预热,防止有些容易结晶的物料结晶

6,就再热机组而言为什么要设置蒸汽冷却器

因为在再热及回热循环中,再热后的各级回热抽汽的过热度大幅度提高,导致再热后各级加热器的换热温差加大,使不可逆热损失增大,降低了热经济性。若将具有高过热度的回热抽汽,先送至蒸汽冷却器降抵位热度后,再引至加热器本体,可减少总的不可逆换热损失,提高热经济性。
1.蒸汽冷却器就是说加热器,加热器的作用是加热凝结水和给水.加热器的数量选择得看抽汽有多少段.抽  汽段数的选择得经过计算.并不是多了就经济. 2.加热器本身的经济运行也对整个机组的经济运行有一定影响.抽汽压力的能否达到加热器的设计要求?加热器管材特性\水位\结垢等情况都会影响加热器运行的经济性. 3.加热器疏水方式的选择也很重要.比如采用疏水泵可以提高一定的经济性,但设备维护量大了,设备投资也要花钱.比如采用逐级自流方式如果是自动调整还好一点,也有一定维护量,如果是手动调整会经常出现排挤现象,也不经济.但系统是简单了.如果采用多级水封的方言式,维护量小,运行稳定.但占地面积会较大,也不利于现场系统的布置.多数情况要布置在负米.那不是还得挖坑么.哈哈. 4该题目要从朗肯循环的理论谈起.得用数据算出然后再对比才能说明问题.哈哈. 5.说的不全面的地请高手补充.

7,过热蒸汽冷却段的作用

加热器一般分过表面式和混合式,除氧器一般采用混合式,大部分加热器采用表面式;表面式加热器蒸汽一般走壳侧,给水走管侧。蒸汽加热过程一般分为:过热蒸汽冷却段、冷凝段、疏水冷却段三部分,不一定每个过热器都有这三段,如果抽汽参数有一定过热度得情况下,才同时存在这三个过程。过热蒸汽冷却段顾名思义就是将存在一定过热度的蒸汽加热给水,并将过热蒸汽冷却成饱和蒸汽,冷凝段主要是利用蒸汽凝结时放出汽化潜热来加热给水,疏水冷却段就是将凝结后的高温水继续加热给水,以降低加热器的端差,提高加热器换热效率。
加热器设置过热蒸汽冷却段, 是利用回热抽气的高温度来加热给水。 想象一下, 如果不专门隔离一个区域, 再高的蒸汽温度(准确说, 是过热度),都会被大量的饱和蒸汽淹没, 从而没有起到提高出水温度的作用, 仅仅去加热饱和蒸汽了
蒸汽冷却段又称为内置式蒸汽冷却器,它利用蒸汽的过热度,在蒸汽集态不变的条件下加热给水,以减少加热器内的换热端差,提高热效率。疏水冷却段又称为内置式疏水冷却器,它是利用刚进入加热器的低温水来冷却疏水,既可减少本级抽汽量,又防止了本级疏水在通往下一级加热器的管道内发生汽化,排挤下一级抽汽,增加冷源损失。随着加热器容量的发展,还有的机组将蒸汽冷却段或疏水冷却段布置于该加热器壳体之外,形成单独的热交换器,称为外置式蒸汽冷却器或外置式疏水冷却器。
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