道路k 160表示什么，道路工程中K17300K17380表示什么

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1，道路工程中K17300K17380表示什么
2，工程通使用K0180K0402代表什么意思
3，火车票ztk开头的车票分别代表什么意思
4，火车开头的字母代表什么含义
5，火车列次的开头字母都代表什么意思啊
6，火车列次的开头字母都代表什么意思啊
7，普通列车的时速是多少

1，道路工程中K17300K17380表示什么

这是里程桩号，K是kilometer（公里）的缩写，整个表示的是K17+300`-`K17+380这段道路区间

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

道路工程中K17300K17380表示什么

2，工程通使用K0180K0402代表什么意思

距离K0+180-K0+402就是从180米到402米

“K0+180”和“K0+402”分别是两个桩号，通常用在道路、河道等的施工中，用来标记施工位置。“K0+180-K0+402"表示“桩K0+180”到“桩K0+402”。这两个桩号之间的距离为222米。

是公路上的吧，或者是是执政，K表示千米，“+180”表示桩位号，你写的表示从180米至402米。再看看别人怎么说的。

工程通使用K0180K0402代表什么意思

3，火车票ztk开头的车票分别代表什么意思

1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车； 2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车； 3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）； 5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）； 6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）； 7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 8、“L”（路）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车 10、“N”(内) —管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）没有字母的四位车次——普通列车

火车票ztk开头的车票分别代表什么意思

4，火车开头的字母代表什么含义

以C打头的车次：城际动车组列车。以D打头的车次：动车组列车。以G打头的车次：高速动车组列车。以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。以T打头的车次：特别快速旅客列车。以K打头的车次：快速旅客列车。以N打头的车次：管内快速旅客列车。以L打头的车次：临时旅客快车。以Y打头的车次：临时旅游旅客列车。以A打头的车次：按需开行的临时旅客列车。不带字母打头的车次：普通旅客列车，分为普通旅客快车和普通旅客慢车两种。

5，火车列次的开头字母都代表什么意思啊

首先没有字母的四位车次是普通列车 T是（特）特快 D是（动）动车组列车； S（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； G（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）； Z（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）； K（快）是快速列车（时速120公里以上）； L（路）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； X （行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车 N (内) —管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）

6，火车列次的开头字母都代表什么意思啊

1、“t”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车； 2、“d”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车； 3、“s”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车； 4、“g”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）； 5、“z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）； 6、“k”（快）是快速列车（时速120公里以上）； 7、“y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车； 8、“l”（路）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车； 9、“x”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车 10、“n”(内) —管内快速列车（和k一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）没有字母的四位车次——普通列车

火车车次前面的L、A、T、D、L、Z、K的意思 Z —— 直达特快列车（简称：直特，读作：直） T —— 特别快车（简称：特快，读作：特）(跨局：1～399，管内401～999) K —— 快速列车（简称：快速，读作：快） N —— 铁路局管内快速列车（简称：管快，读作：内） X —— 直达行邮行包专列（读作：行） D——新时速动车（读作：动）临时列车：（跨局：1～499，管内501～999） L —— 临时旅客列车列车（简称：临客，读作：临） A —— 按需临时加车（简称：临时加车，临外临，读作：A） Y —— 临时旅游列车（简称：旅游列车，读作：游）无字母的：简称普快：（直接读车次数字） 1001～1999——直通普快(跨三局或以上) 2001～2999——直通普快(跨二局) 4001～5999——铁路局管内普通旅客快车简称：普客（慢） 6001～8999——普通旅客列（慢）车 57XXX——路用列车，等级为普客。

7，普通列车的时速是多少

普快和快速一般控制在80—100公里特快控制在120—140公里/小时之间；直特140公里/小时以上一般长直轨道限速（运行普通速度）。现在旅客列车分很多等级,其中包括：D：动车组,也就是子弹列车,在某些特定200公里或以上区段运行；Z：直达特快,在某些速度达到160公里或以上的区段运行,且一站直达(后来由于客流问题增加停靠站的,另当别论)；T：特快,列车由于等级和客流问题,一般只停靠较大区段站和省会、路局级车站的,且部分运行区段达到160公里或以上；K和N：快速(K是跨局,N是管内)：就是介乎在特快和普快之间的列车,一般停区段站和较大客流(平均分配)的中间站；全部数字：普快,其中有细分为普快和普慢,一般只要是有客运业务的车站都停靠。

现在旅客列车分很多等级,其中包括D：动车组,也就是子弹列车,在某些特定200公里或以上区段运行；Z：直达特快,在某些速度达到160公里或以上的区段运行,且一站直达(后来由于客流问题增加停靠站的,另当别论)；T：特快,列车由于等级和客流问题,一般只停靠较大区段站和省会、路局级车站的,且部分运行区段达到160公里或以上；K和N：快速(K是跨局,N是管内)：就是介乎在特快和普快之间的列车,一般停区段站和较大客流(平均分配)的中间站；全部数字：普快,其中有细分为普快和普慢,一般只要是有客运业务的车站都停靠。

最佳答案 - 由投票者2007-06-22 16:52:06选出普快和快速一般控制在80—100公里/小时之间特快控制在120—140公里/小时之间直特140公里/小时以上一般长直轨道限速（运行普通速度）直特：162（155）特快：142（135）快速：122（115）普快：108（100）还有，各个线路的设计时速不同！与线路状况有关！沪宁线各车种列车限速一揽： 1.“T”字头，但未挂KD的，限速160公里（162公里） 2.“T”字头，加挂KD的，限速140公里（142公里） 3.“K”字头、“N”字头，限速120公里（122公里） 4. 普快（包括新空和绿皮），限速120公里（122公里） 5. 货车，限速100公里（102公里） 6. 单机挂车，限速5公里 7. 出库机、入库机，限速20公里

最高是430km/h高速列车一般指时速在200公里以上的火车。20世纪50年代初，法兰西共和国首先提出了高速列车的设想，并最早开始试验工作。1976年，用柴油电动机车牵引的高速列车在英国投入服务，这是当时英国最快的载客列车，最高时速达200公里。法兰西共和国则以电力机车为研究对象，其高速电力引列车在1978年曾创下时速260公里的纪录。1981年10月，新的高速列车“t.g.v”在巴黎—里昂干线正式投入使用。采用流线形造型的“t.g.v”和和常规列车相比，空气阻力减小了三分之一。它装有大功率动力装置，具有较强的爬坡能力，可以高速爬上35％的陡坡，也可在坡路上起动，使用的仍是普通铁轨线路，曾创下时速380公里的纪录。目前的高速列车是在现有的柴油机车]、车]和[路的基础上，对动力系统、行走系统、车厢外形和路轨系统等加以改进，并没有改变传统火车和铁路和基本面貌。除了在牵引机车方面的改进以外，虽然人们还在轨道方面进行了一些新的尝试，如西德、日本、美国等国家修建了一些短程单轨铁路，但由于建造费用庞大，比普通铁路复杂，不能适应长途重载铁路运输的需要，所以没有普遍采用。由于传统牵引机车和路轨系统等方面的问题，如轮、轨的摩擦难以克服，所以进一步提高车速困难很大。若想使铁路运输有一个大的飞跃，而需在牵引机车和路轨系统等方面采用全新的设计，如目前某些国家正在研械拇?/a>车。