什么叫哈夫线夹，长城H6换了离合器之后就打不着车了没油没火是怎么的

来源：整理时间：2023-03-28 17:03:59 编辑：汇众招标手机版

本文目录一览

1，长城H6换了离合器之后就打不着车了没油没火是怎么的
2，哈佛h3的左前门升降器开关总成都是什么线
3，长城v80开着开着就全车没电
4，12款长城风骏5刹车比例阀在什么位置

1，长城H6换了离合器之后就打不着车了没油没火是怎么的

搜一下：长城H6换了离合器之后就打不着车了，没油没火是怎么的

换离合器是不是把曲轴位置传感器没装好，还是把线夹断了？

长城H6换了离合器之后就打不着车了没油没火是怎么的

2，哈佛h3的左前门升降器开关总成都是什么线

检查线路是否短路或者断路，用万能表测试出那根线是代表左前玻璃升降的（如果没有在用一根导线连接一个灯泡在搭铁，慢慢测试），测试出来后检查线路问题，实在不行就直接从电瓶接两根线到升降器开关电机上额外做一个升降开关吧7

长城哈弗h3激活防夹升降玻璃，需要使用电脑检测仪激活。

哈佛h3的左前门升降器开关总成都是什么线

3，长城v80开着开着就全车没电

您好，检查一下电瓶的正及和负极的固定螺栓看看是不是松了

你好！检查电瓶是否接好！发电机是否工作了！

长城嘉誉2.0的发动机，是三菱机头，长城用的很多，越野车上也是。有自动和手动版本，便宜是其特色；长城腾翼v80搭载的1.5t发动机是长城自主研发的最新成果，首先被用在c50轿车上，获得了不错的评价。动力充沛平顺而且燃油经济性突出。最大功率98kw/5600rpm，最大扭矩188nm/2000-4500rpm。变速箱方面目前只有5速手动版本，暂不提供自动挡。2.0的动力很不错，如果载人拉货，动力强才是硬道理。1.5t发动机，目前看来起价都比较贵。t功能往往适合在高速路高转速下使用。城市开，浪费。而且t动力的后期维修保养要比自然吸气的贵。发动机的温度也会很高，高了未必是好事，尤其发生碰撞，温度高，容易引燃。因此，1.5t虽然省油，但是你买这个价格多的钱，以及后来维修保养贵的钱，长远看，得不偿失。而且1.5的发动机，动力难免有些弱，开起来驾驶乐趣都要少些。本人开的是2011款 2.4l 自动档豪华版，搭载的是三菱机头v80是长城汽车推出的小排量t动力mpv车型，外观时尚，线条流畅，冲击力强；内饰风格新颖，做工及舒适性不错；空间宽敞是其一大优势，储物能力也较好；动力充足；车身高，但底盘较低通过性一般，操控表现中规中矩；油耗适中；安全配置丰富实用；部分网友反映有异响等细节问题；品牌认知度需要提升。

你好这种情况检查一下电瓶线是不是松了，或者主保险或主电源线有问题

是发电机没发电导致电瓶没电了吧！拿电池电池线夹上试试

长城v80开着开着就全车没电

4，12款长城风骏5刹车比例阀在什么位置

你好，在，后桥位置，希望我的回答可以帮到您，如有什么不明白欢迎继续咨询。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

没有刹车比例话，只有abs泵，刹车总泵，刹车分泵【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好在后轮附近【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

一、油压调节器一般安装在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油压力调节在250～350kpa范围内。有些些新款轿车有安装在油泵出口处。二、燃油压力调节器的检测检测前准备步骤：1、燃油系统压力释放燃油系统压力释放的方法：① 起动发动机，维持怠速运转。②拔下油泵继电器或油泵的电源接线，起动发动机，使发动机自行熄火。③ 再使发动机起动2-3次，即可完全释放燃油系统压力。④ 关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。2、燃油压力调节器的检测：1）、燃油系统压力的检查：在进行燃油系统压力的检查时，首先按要求安装好燃油压力表（简称油压表）；油压表可以安装在汽油滤清器油管接头、燃油分配管进油接头处，或用三通接头接在燃油管道上便于安装和观察的任何部位。测试项目：2）、供油压力指发动机怠速运转中燃油系统的实际工作油压，正常油压值在0.25～0.35mpa。如果指针剧烈摆动油压可能不正常。3）、调节压力指发动机怠速运转中，将油压调节器真空管拆开后，燃油系统升高后的油压减去供油压力的差值，应在28～70kpa之间。4）、最大油压指发动机怠速运转中，将回油管夹住时燃油系统的油压，应为供油压力的2～3倍。5）、供油量供油量的判断方法为：在发动机怠速运转中，读取燃油系统的供油压力，然后急加速到3000r／min以上，立刻读取此时油压值，应高于供油压力21kpa以上。如果低于此值，表示供油量不足。6）、系统残压在发动机怠速运转中，读取燃油系统油压。然后将发动机熄火，并等待5min，其系统油压应保持在250kpa以上。如果无法保持残压，则再将发动机起动，并在建立油压后熄火。此时如果将回油管夹住后即能保持正常残压，表示油压调节器漏油；如果夹住进油管后，才能保持正常残压，则表示燃油泵(单向阀)漏油；如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压，表示喷油器漏油。三、燃油压力调节器检测实例大众桑塔纳2000轿车ajr型发动机燃油供给系统压力的测量（1）将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关，起动发动机怠速运转。系统压力标准为：怠速时拔下真空管为（300±20）kpa；不拔真空管为（250±20）kpa。（2）接上真空管，轰一下油门，汽油压力表指针应在280～300kpa间跳动。（3）关闭点火开关，10分钟后，汽油保持压力应大于150kpa。（4）如果汽油保持压力小于150kpa，起动发动机，怠速运转。当汽油压力建立起来后，关闭点火开关，同时关闭汽油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。（5）系统油压不足原因：①管接头或管子渗漏；②汽油滤清器过脏；③汽油泵不良或蓄电池电压不足；④汽油压力调节器损坏。（6）系统油压过高原因：汽油压力调节器损坏。