翻坝是什么意思，宜昌到秭归走翻坝高速是从车溪走近还是从联棚走近

来源：整理时间：2023-02-21 21:44:24 编辑：汇众招标手机版

本文目录一览

1，宜昌到秭归走翻坝高速是从车溪走近还是从联棚走近
2，S68翻坝高速导航限速80路上限速标志100啥意思
3，51湖北恩施巴东至宜昌的客船每天的班次要多久
4，重庆到宜昌 1015吨货车走沪蓉高速一公里得多少钱费用
5，三峡大坝翻坝船
6，湖北洪涝灾害中三峡大坝起到什么作用
7，翻坝是啥意思

1，宜昌到秭归走翻坝高速是从车溪走近还是从联棚走近

肯定是从联棚近些啊。从联棚上翻坝高速可以直接到秭归，翻坝高速有车溪出口。。

没看懂什么意思？

宜昌到秭归走翻坝高速是从车溪走近还是从联棚走近

2，S68翻坝高速导航限速80路上限速标志100啥意思

高速公路上同方向的限速标牌80和100码什么意思第一。可能指的是限速区间。不得超过100不得低于80 第二

今年高速公路都提速了，以前80，现在改100了，你导航没更新。再看看别人怎么说的。

S68翻坝高速导航限速80路上限速标志100啥意思

3，51湖北恩施巴东至宜昌的客船每天的班次要多久

船有两种，飞翼船早8点到下午三点都有，速度快，费用115元，在宜昌太平溪码头下船，全程约两个小时。自行车太多估计只能选择慢船，在秭归茅坪港（太平溪对面）下船，时间一般在晚8点以后，很多船的，可以从秭归骑到宜昌，但不能走三峡高速。翻坝的意思就是翻过三峡大坝，由于三峡大坝有三级船闸，船只通过较慢，一般都采取在坝上下船，乘坐汽车翻过大坝直抵宜昌。

你好！这个要自己去问，客船一般可以上自行车长江遇到洪水期封航或因为特殊情况在某一河段停止航运，乘船旅客改由汽车转运，被当地人称为“翻坝”。希望对你有所帮助，望采纳。

51湖北恩施巴东至宜昌的客船每天的班次要多久

4，重庆到宜昌 1015吨货车走沪蓉高速一公里得多少钱费用

8小时57分钟 617.5公里打车约2120元途经：沪渝高速、沪蓉高速重庆进入人民路，行驶840米请直行，进入北区路，行驶740米靠右前方行驶，进入黄花园大桥，行驶1.4公里请直行，进入渝鲁大道，行驶1.6公里靠右前方行驶，进入海尔路，行驶5.8公里靠右前方行驶，进入何家梁立交桥，行驶320米请直行，进入何白路，行驶970米靠右前方行驶，进入白杨沟立交，行驶160米靠右前方行驶，进入沪渝高速，行驶73.5公里靠左前方行驶，进入沪蓉高速，行驶40.5公里靠右前方行驶，进入沪渝高速，行驶466.8公里靠右前方行驶，从沪渝高速到翻坝高速，行驶260米靠左前方行驶，进入翻坝高速，行驶15.2公里靠右前方行驶，进入胜利三路，行驶8.0公里右转，进入沿江大道，行驶1.4公里右转，从沿江大道到宜昌市，行驶10米宜昌

没看懂什么意思？

5，三峡大坝翻坝船

你好：根据你的情况，自助旅游的基本线路没有告诉我们，如果是游览三峡后到重庆，那就只有乘专门的旅游船！你要游览三峡大坝，在夜明珠转盘乘坝区8路车可以抵达景区！如有不明支出。请电话联系：0717-6905100（24小时热线） qq：4253101

翻坝就是车辆翻过大坝当然是通过三峡高速公路过大坝这主要是因为三峡大坝五级船闸的通航能力有限，不可能所有往重庆、四川方向的车辆都乘船过大坝上行，所以很多车辆尤其是大货车就得通过高速公路翻过大坝，在大坝上面乘滚装船继续上行到达重庆万州，再就有高速通往四川啦现在有很多往重庆方向的客船也是停靠在大坝上游，所以要乘客船也得坐汽车翻过大坝再坐船当然你游三峡如果是坐旅游船的话是不需要翻坝的，游船是会过三峡大坝五级船闸的，毕竟游客都想看大坝（宜昌市——重庆市）远途还会停靠很多景点希望你满意我的回答，祝你十一旅行愉快！

6，湖北洪涝灾害中三峡大坝起到什么作用

起到防汛抗洪骨干作用，由全国防汛办统一指挥，在长江防汛体系中起到不可替代的作用。

1、建设三峡大坝时，宣传益处有四点，一是防洪，既可以抗洪，有可以抗旱，二是发电，发电量占全国发电量的50%，三是航运，长江可航行万吨级大船；四是水力资源利用，说帝都人民可以喝上长江水；2、现在情况是，一是旱涝频发，该有洪水还是发洪水；二是原本最能受益三峡发电的魔都只有一成电力来自三峡，官方现称三峡发电量占全国的14%，民间说三峡发电量不足全国的3%；三是航运受阻，翻坝通过，万吨轮航长江只是理想；四是地质灾害日益严重，河流自净能力下降，帝都人民至今没有喝上长江水；3、当天灾不断的时候，总会有有识之士质疑三峡的得失，也总会有官方砖家辟谣与三峡无关；4、水利专家清华教授黄万里先生生前曾经预言三峡大坝有12个灾难性后果，其中11个已经应验；5、三峡大坝是不是很牛b，不好评说，说的越多，死得越快。

7，翻坝是啥意思

没有人回答你，我来蒙一蒙，不知是不是你想知道的问题。以前内河航运没有船闸这种东西，内河、外流河之间、运河与内河、外流河之间由于水位高程不一样，不能直接挖通行船（强行挖通会导致河床高的河流断流）。在这种不同水位高程的河道连接处一般会设置滚水坝或者干坝，平底船到此需要翻坝。人工居多，直接用人工背纤将船从一条水道拖入另一条水道。（从高的到低的也不能直接冲）。后来有在翻坝处设置机械绞车，代替人工翻坝的。现在直接用船闸了。以前长江干堤不能开口，不能设滚水坝，内河里的船要进长江就需要翻越干坝。硬拖上去的，佩服一下吧，古人的智慧！现在长江中游的地面上还有好多地方的地名叫什么“拖船埠”的，估计当年就是木船翻坝处。写了这么多，不知驴头对不对的上马嘴。不对不要喷我哟。请采纳答案，支持我一下。

就是把坝这边的人或者物装到另一边，就叫做翻坝转运。主要是因为坝到上游和下游没有直接通行的能力，不能载货物，所以必须要转运。